长沙机场改扩建2017-2020

yuanzi1103 · 发表于 2020-12-7 11:23:27

独钓寒江雪2018 发表于 2020-12-7 11:03
T4应该会有的吧，2035--2040年间会建吧？

大家参考一下美国，有多少机场，又有多少大型机场？

但问题是美国坐火车的少，除了飞机就只剩汽车了

RONCHOU · 发表于 2020-12-7 11:25:58

这个工期大概多久？四年？

indoor · 发表于 2020-12-7 11:53:07

2000年T1建成，2009年T2建成，2019年客流2600w，这一时期年均GDP算10%。
也就是说从0到2600w，在GDP增速10%的情况下，用了20年时间。
T1+T2+T3规划客流6000w，GDP平均增速估计降至5%，满线运行估计还得40年，保守估计得30年。

飞舞蒲公英 · 发表于 2020-12-7 11:56:17

要知道中国还有最少10亿人没坐过飞机等人均收入上来了机场流量还会大幅度增长的

阿木童94 · 发表于 2020-12-7 12:21:52

10个行李转盘会不会太少了。。。现在商业面积挺大的

忘川浮生若梦 · 发表于 2020-12-7 12:32:51

本帖最后由忘川浮生若梦于 2020-12-7 12:33 编辑

indoor 发表于 2020-12-7 11:53
2000年T1建成，2009年T2建成，2019年客流2600w，这一时期年均GDP算10%。
也就是说从0到2600w，在GDP增速10 ...

黄花机场是1989年正式投入使用的，从0到1000万花了20年，从1000万到2000万花了7年。

10JQKA · 发表于 2020-12-7 12:41:00

indoor 发表于 2020-12-7 11:53
2000年T1建成，2009年T2建成，2019年客流2600w，这一时期年均GDP算10%。
也就是说从0到2600w，在GDP增速10 ...

我怎么记得T2 是11年建成的

qqhbc · 发表于 2020-12-7 12:51:55

10JQKA 发表于 2020-12-7 12:41
我怎么记得T2 是11年建成的

T2是2011年建成投入使用。

qqhbc · 发表于 2020-12-7 12:54:15

阿木童94 发表于 2020-12-7 12:21
10个行李转盘会不会太少了。。。现在商业面积挺大的

是少了，感觉转盘数跟航站楼规模有点不匹配，T2的国内都有六个转盘。

hyq666666 · 发表于 2020-12-7 12:58:02

RONCHOU 发表于 2020-12-7 11:25
这个工期大概多久？四年？

我记得今年年初有个新闻是说2025投入使用

tangdou8 · 发表于 2020-12-7 13:14:35

qqhbc 发表于 2020-12-7 04:54
是少了，感觉转盘数跟航站楼规模有点不匹配，T2的国内都有六个转盘。

只是想不想做的问题了，看这张图，国内至少可以加两条的
再上一张老的二楼做对比，把整个国际行李提取大厅上方做了挑空，原先12+5

qqhbc · 发表于 2020-12-7 13:22:41

tangdou8 发表于 2020-12-7 13:14
只是想不想做的问题了，看这张图，国内至少可以加两条的
再上一张老的二楼做对比，把整个国际行李提取大 ...

来个12+6！

tangdou8 · 发表于 2020-12-7 13:28:20

CHWH 发表于 2020-12-7 02:33
国内出发/到达是同层？

是

tangdou8 · 发表于 2020-12-7 13:30:47

qqhbc 发表于 2020-12-7 05:22
来个12+6！

估计也没这打算吧，其实也有必要做点预留的，看了下几个大型航站楼的平面图，像行李转盘都是有做预留位置的，而且为了国际到达的“大气”不去考虑国内到达也是不对的

DanielBurke · 发表于 2020-12-8 06:40:01

远期T4将来要建的话还是希望能够设计出一个新的方案出来，和T3一样没什么意思

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