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楼主: 渔渔乐

机场线、武鸣线稳步推进中

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发表于 2022-2-11 09:54:24 来自手机 | 显示全部楼层
都是一个城市的,一些人不遗余力的攻击贬损别的区域线路,真是过分了。照我看近期都不要修了,冷静几年再说。
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发表于 2022-2-11 10:11:57 来自手机 | 显示全部楼层
该不该修、给不给修,上面说的算,无论城市轨道交通还是市域铁路。一些人看了表格就嗨~
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发表于 2022-2-11 23:35:53 来自手机 | 显示全部楼层
从南宁宣布的重大项目启动中,似乎武鸣线比六号线和五象站都要先行!不管什么样,只要能开工建设就支持,但这可能让一些人大跌眼镜了!
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发表于 2022-2-11 23:59:29 来自手机 | 显示全部楼层
只要是南宁的项目,无条件支持
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发表于 2022-2-12 13:40:34 来自手机 | 显示全部楼层
tongdaoer 发表于 2022-2-10 22:08
名单里有恒大汽车生产基地项目

恒大这种黄定了的项目还列出来丢人?
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发表于 2022-2-12 13:51:50 | 显示全部楼层
**的政策目前是严控市区地铁,支持市域铁路发展,不必跟小朋友们争长短,他们想问题太感性,所有论据都以感情为出发点,犹如村头妇女们的八卦闲谈
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发表于 2022-2-12 13:57:48 | 显示全部楼层
Macklemore 发表于 2022-2-12 13:40
恒大这种黄定了的项目还列出来丢人?

看新闻,准备量产了,型号信息工信部备案了
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发表于 2022-2-12 14:07:27 | 显示全部楼层
wangzxingz 发表于 2022-2-11 09:37
不知道就问,南崇高铁应该是今年年底完工,到时是否会增加到吴圩机场的班次?毕竟去崇左的班次估计也不会多 ...

估计南宁站到机场这一段会公交化,毕竟也是一个大客源。。。
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发表于 2022-2-12 17:30:57 | 显示全部楼层
3721小小鸟 发表于 2022-2-12 14:07
估计南宁站到机场这一段会公交化,毕竟也是一个大客源。。。


那要看南宁市是不是愿意给南宁铁路局充值。钱到位了公交化运营就没问题。
------虽然柳州人认为柳铁是柳州的,但是南宁人并不认为宁铁是南宁的。
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发表于 2022-2-12 21:41:00 | 显示全部楼层
BY737 发表于 2022-2-12 17:30
那要看南宁市是不是愿意给南宁铁路局充值。钱到位了公交化运营就没问题。
------虽然柳州人认为柳铁是 ...


就有索嗨觉得铁路局是同名地市下属的局级部门,其实人家是正厅级,和市府平级。铁路就像君对一样是和地方府平行的。以前还有“铁道省”的说法
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发表于 2022-2-12 22:49:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 twty 于 2022-2-12 23:34 编辑
BY737 发表于 2022-2-12 17:30
那要看南宁市是不是愿意给南宁铁路局充值。钱到位了公交化运营就没问题。
------虽然柳州人认为柳铁是 ...


南崇城际毕竟是区、市全资的项目,建成后委托宁局运营,相比南广、南昆客专这些有国铁出资的线路,这次地方应该有一些话语权的...
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发表于 2022-2-12 23:16:57 | 显示全部楼层
武鸣中间十几公里拉空气?
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发表于 2022-2-12 23:33:09 | 显示全部楼层
只要是南宁项目不管哪里都坚决支持
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发表于 2022-2-13 11:10:08 | 显示全部楼层
钱多没地方花就多修路修桥吧!往荒无人烟的山里修地铁真的没有意义
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发表于 2022-2-13 11:54:27 | 显示全部楼层
jason1993 发表于 2022-2-12 13:51
**的政策目前是严控市区地铁,支持市域铁路发展,不必跟小朋友们争长短,他们想问题太感性,所有论据都以感 ...

1.目前国家严控客强而不是市区线路
2.现在市郊铁路还只是试点,全国就批了珠三角、长三角、成渝这三处,京津冀的都还没得(以至于北京的S6线还是只能按照地铁来审批)。这种只能等一线玩明白了才会轮到南宁
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