新汉阳站站台规模及配套地铁线站位

光谷吴彦祖

4037 发表于 2022-7-29 09:47
武贵都还没有获批吧，这个只能说是下面这个场通往荆州和贵阳方向，不代表是一条线路，上面的场写着荆门/ ...

武贵没那么重要，需求也没那么大，所以不是很紧迫也是情有可原，就跟买房子一样，先满足刚需的

jxl512903215

jxl512903215 发表于 2022-7-29 16:22
荆州荆门是哪里的版本

看看这个图，才是正确的

jxl512903215

bluenoah 发表于 2022-7-29 08:54
你看这图是走荆州

看我发的图

fei

huzhonglvzhou 发表于 2022-7-29 09:05
为大面子好看就建大些？拍脑袋？

汉囗站早已拥挤不堪，武汉站春运与节假日也超负荷尤其候车厅严重偏小，武昌站与武汉站情况类似。所以要有远见，武汉是国之中心必须搞个38线的大站方便全国换乘

jxl512903215

4037 发表于 2022-7-29 09:47
武贵都还没有获批吧，这个只能说是下面这个场通往荆州和贵阳方向，不代表是一条线路，上面的场写着荆门/ ...

实际上那个荆门是襄阳，荆州是宜昌

fei

去新疆逛逛 发表于 2022-7-29 11:44
北京的站都很大吗

北京丰台站上下双层站台共32站台到发线+应急过境线+地铁超40线，站房建面40万平方米，地下三层地上四层，亚洲最大火车枢纽，大不大？

卡卡的爸爸

日穿钢板 发表于 2022-7-29 12:06
火车站多真的好吗？坐车都很麻烦，很容易搞错，集中搞几个大站就够了，都修成小的，意义真不大，浪费

牛逼，那你去像常州北站，就两个站台，你就喜欢

jyhyzm

咸鱼阿图 发表于 2022-7-29 13:53
武贵目前有三条可选线路：
线路1：
借道武仙城际和仙洪监城际延伸到湖南。

短期内最快可实施的武贵就是 武仙+仙洪监+常岳，修到常德就可以联通黔张常和张吉怀，形成了一条没有既有线的全新线路。虽然速度200，但是解决了有无的问题。

中长期，考虑到老汉宜线沿线客流需求大，且不会去在建的武荆高铁乘车（按照现有汉宜高速和武荆高速及沿线人口分布情况来看），可以沿老汉宜线再平行修一条350，同时在荆州分出两支，一支去宜昌，一支去常德。这样既可以解决老汉宜沿线的仙桃、潜江、荆州、枝江在沿江通道上有350的线路升级，同时也能共用形成武贵350的线路

huzhonglvzhou

fei 发表于 2022-7-29 16:43
汉囗站早已拥挤不堪，武汉站春运与节假日也超负荷尤其候车厅严重偏小，武昌站与武汉站情况类似。所以要有 ...

随着高铁越建越多，高铁网络越来越密，以后到武汉换乘的旅客只会逐步减少，到武汉换乘的只有武汉周边县市的，以后基本不存在外省市旅客跑道武汉来换乘高铁，所以建大火车站方便换乘已经是过世的想法了。

xueznfe

说一下我的观点，火车站这种公共交通建筑，还是要以实用和方便为前提设计，创新设计还是要慎重一点（ps：上面楼层有说双层车场的），武汉站就是例子，过于追求造型和观光效果，导致候车室狭小压抑不够宽敞明亮，
另外如果有条件做两到三个大站真的比五六个“小站”好，首先线路集中，一个站可以四通八达，不是各自为政（汉口站主要东西向的，武汉站主要南北向的，比如武汉站去上海，成都等确实不方便）。其次大站换乘真的yyds，尤其是对于外地来武汉转车的朋友是友好的，经常出差，所以体验太深刻了，换撑还要坐地铁那是真的费时间！

yangyiping2053

zzp317 发表于 2022-7-29 14:47
站大了胯子都要走断，汉口站坐车就很舒服

汉口站北广场建好了后会更舒服。

yangyiping2053

日穿钢板 发表于 2022-7-29 12:06
火车站多真的好吗？坐车都很麻烦，很容易搞错，集中搞几个大站就够了，都修成小的，意义真不大，浪费

城市大了，必然要多修火车站甚至是机场，一个车站辐射的范围毕竟是有限的。你觉得应该是先方便本地市民还是先方便外地人？

光谷吴彦祖

xueznfe 发表于 2022-7-29 17:35
说一下我的观点，火车站这种公共交通建筑，还是要以实用和方便为前提设计，创新设计还是要慎重一点（ps：上 ...

非常赞同，武汉站其实就是为了过于追求标新立异，导致候车室面积小的典型，但是如果站在全国范围内去看的话，百分之九十九的高铁站都是选择常规的模式没有浪费空间，说明大部分的车站更加考虑车站的实用性，就算后期新建的16台32线的大站也都是选择这样的模式，只能说武汉站建的太早了，作为小白鼠去做试验，所以感觉武汉站其实是吃了亏的，后面的新建的火车站也都没有借鉴这样的模式，可以说是一种失败的尝试吧

WHCT

光谷吴彦祖 发表于 2022-7-29 17:47
非常赞同，武汉站其实就是为了过于追求标新立异，导致候车室面积小的典型，但是如果站在全国范围内去看的 ...

武汉站以后有没有可能改造一下

周黑伢

日穿钢板 发表于 2022-7-29 12:06
火车站多真的好吗？坐车都很麻烦，很容易搞错，集中搞几个大站就够了，都修成小的，意义真不大，浪费

你不知道武汉是组团城市吗？线路过于集中在一个大站，放在哪里，武汉三镇三城，
?放在任何一镇，对另外两镇都不友好！