合肥新外环绕城高速设计研究

蜀山大侠

六安到合肥直线距离仅仅70公里，而高速硬干到100公里。

wtrees

巢湖南岸的高速网设计的太乱了。
马鞍山过来的高速，当时就应该直接西延到六安。明巢高速直接从巢湖西部到芜湖二桥。天天高速过巢马高速直接延长江北部到无为、安庆、潜山。
总之很乱。

蜀山大侠

合肥现在的设计确进步了很多，再笨的人在事实的的面前也会进步


就像在本论坛，我超大规模昼夜不停喋喋不休的解释，大字体伺候眼球，很多楼迷恍然大悟慢慢懂了。G4222舒城霍山总算是有了高速公路，但是六安金寨历史太早，只能等以后村村通高速时代才能可以。

G4222高速

蜀山大侠

舒城绕城系数==53/36=1.47

16383389

安徽高速、合肥外环设计水平真的蛮差劲，很绕路，需要换一把手**才行

蜀山大侠

楼迷热衷的大型航天抛物线，手足舞韜，兴高采烈

大型抛物线，幸好没有第一时间制造



车票难道不是按照公里数计算？？？？？？？？？

zjmsurfer

码了这么多字，用心了，平时开车没觉得什么，下了高速走一段，现在想想的确规划很一般

蜀山大侠

六安兴高采烈多花一倍抛物线路费到达合肥？

fortran777

搞来搞去，老312国道修好才是王道。合肥到六安的路太可怕了，没一条直路。

蜀山大侠

和襄高速才是安徽人自己的高速，现在流量很大就是证明，【沪陕高速安徽价值几乎为零】

和襄高速晚修了至少10年

wtrees

蜀山大侠 发表于 2026-2-26 12:21
和襄高速才是安徽人自己的高速，现在流量很大就是证明，【沪陕高速安徽价值几乎为零】

和襄高速晚修了至 ...

对头，安徽的高速公路规划很乱，当初马鞍山到巢湖的高速公路，直接沿巢湖南岸西延，走庐江北，舒城南到霍山。10年前都能通车的

蜀山大侠

fortran777 发表于 2024-2-12 13:50
搞来搞去，老312国道修好才是王道。合肥到六安的路太可怕了，没一条直路。

我看好铭传路！铭传路西延直达六安。

安徽省的合肥市早已往【西南】发展。合肥的物理重心在政务经开系统。六安--铭传路直达合肥几何中心。

可惜规划设计者还固执的停留在上个世纪80年代的环城公园时代，认为长江路需要扩宽10个车道直达逍遥津完美

大量的西南司机需要模仿沪陕高速原理，南绕【舒城肥西】才能去美丽的六安。

以前去六安需要到达【三十岗】，现在长江路终于修好了，但是仍然偏北，不能舒适的满足六安合肥通勤。那个S329差点意思，比较绕。

蜀山大侠

wtrees 发表于 2026-2-28 16:52
对头，安徽的高速公路规划很乱，当初马鞍山到巢湖的高速公路，直接沿巢湖南岸西延，走庐江北，舒城南到霍 ...

和襄高速晚修了10年，堵车就是证明。

和襄高速终于把美丽的且不通高铁的霍山快速带到了合肥！！舒城还是差点意思。

沿途无数个城镇！比沪陕高速多几倍的城镇:

金寨的四道河---【汤家汇收费】----【南溪收费】---丁家埠---【古碑收费】---【青山收费】---流波䃥;---

霍山的【诸佛庵】--【霍山县城】---【东河口毛坦厂】----舒城搞了两三个收费站。

沪陕高速？？沿途城镇数量几乎忽略不计

plasticrose

蜀山大侠 发表于 2026-3-3 11:45
我看好铭传路！铭传路西延直达六安。

安徽省的合肥市早已往【西南】发展。合肥的物理重心在政务经开系 ...

S329绕路恐怕主要还是合肥为了照顾肥西的几个乡镇。

蜀山大侠

长江西路【小蜀山到大蜀山】，经常产生狂大的割裂断层，路面太宽。
无数的小路支路无法跨越长江路。造成这一区域发展沟通受阻。
铭传路模拟宿松路，绑定宁西铁路线