邯郸机场2023年客流量

shine39967

果然好 发表于 2024-4-19 13:42
160万有点悬，130还是有可能的。目前日均起降20架次，比去年日均的14架次多不少，如果能在增加两条稳定航 ...

不知道是不是真的

红兰铅笔

邯郸机场先把深圳航线开通了吧

果然好

7月1日，邯郸机场恢复运营邯郸直飞三亚航班，执飞航司是北部湾航空，每周一，三，五，日常态化执行，好消息就是常态化执飞了，就不是季节性航班了。跟海航集团的合作更加深入了，目前邯郸机场海航旗下航司运营的执飞直达城市已经达到五个，超过东方航空集团及其下属公司的四个。看得出来以后要跟海航要有更深入的合作，比如开通深圳跟乌鲁木齐的航班，因为两个机场都有海航的基地。

豆汁兒

省会城市目前只有广州，成都，杭州，西宁，呼和浩特，沈阳，哈尔滨，海口，南宁，省会城市缺位还稍微有点多

exkol

豆汁兒 发表于 2024-6-25 10:55
省会城市目前只有广州，成都，杭州，西宁，呼和浩特，沈阳，哈尔滨，海口，南宁，省会城市缺位还稍微有点多

其实缺的也不算太多，比较近的郑州、济南、太原、合肥、武汉、 长沙、西安不可能开通航班，也没有必要。稍远一点的南京、南昌、重庆在高铁覆盖的5小时范围内，开通的可能性也不太大。长春、乌鲁木齐、昆明和福州应该开个航班。

果然好

exkol 发表于 2024-6-25 12:07
其实缺的也不算太多，比较近的郑州、济南、太原、合肥、武汉、 长沙、西安不可能开通航班，也没有必要。 ...

昆明有直飞，一直有。

果然好

邯郸直飞呼和浩特跟大连航班加密，执飞时间每周一三五日，这样邯郸直飞呼和浩特的航班从7月1日起，开始每天一班。看来呼和浩特的客流还是非常给力的。这是华夏航空在邯郸机场开的第三条航线，华夏航空在动荡期还能给加班加航线，真的很不错了。。不过还是希望尽快恢复深圳航线，确实太多人需要了。

豆汁兒

exkol 发表于 2024-6-25 12:07
其实缺的也不算太多，比较近的郑州、济南、太原、合肥、武汉、 长沙、西安不可能开通航班，也没有必要。 ...

合肥、长沙、南京、南昌，银川，兰州，长春，乌鲁木齐，福州，深圳

jerainzhao

2024冬春航季，邯郸复航深圳，三亚，新开烟台。希望明年更多航线开通。

马力

等国产飞机大规模量产后，长邯聊的香度就被均摊了。

SeanShepherd

马力 发表于 2024-11-14 06:26
等国产飞机大规模量产后，长邯聊的香度就被均摊了。

这和国产飞机有啥关系啊...国产飞机量产了也不会对机票价格有多大影响，更何况现在邯郸机场飞的都是支线客机，也用不上C919啊。

liujiesu27

SeanShepherd 发表于 2024-11-16 20:00
这和国产飞机有啥关系啊...国产飞机量产了也不会对机票价格有多大影响，更何况现在邯郸机场飞的都是支线 ...

难道C919不是支线客机？

SeanShepherd

liujiesu27 发表于 2024-11-16 07:45
难道C919不是支线客机？

C919是中程干线客机，飞的都是省会之间的航线。支线客机中国早就有国产的了。

马力

大规模量产，意味着有了话语权、定价权，成本自然会调整。

豆汁兒

SeanShepherd 发表于 2024-11-17 00:35
C919是中程干线客机，飞的都是省会之间的航线。支线客机中国早就有国产的了。

邯郸机场的主力机型难道不是A320和B737吗？