比亚迪泰国工厂正式投产（南宁整车厂悬了）

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南宁南站 发表于 2024-7-7 12:01
不，博世科应该是把玉柴专汽收购了，你可以去工信部官网查各批次新能源汽车的公示信息，博世科以专汽的名 ...

注册地变成是合肥，不是南宁企业了，业务还是在的

西塘乡彭于晏

忘川浮生若梦 发表于 2024-7-7 11:40
因为泰国的制造业基本上也只有汽车（外加一些低端的工业）

早些年还有生产电脑用的那种机械硬盘，每次泰国洪灾或者火宅硬盘就涨价

weiqianfeng

nicholas560 发表于 2024-7-6 22:21
南宁可能追下一个热点（低空经济，人工智能，养老生物医疗，对外贸易）比较合适，毕竟时代在发展行业也在革 ...

你知道“时代在发展，行业在革新”，说得很对，追下一个热点，也说得对。却没注意到：南宁的管理风格，只是表面形式在革新，内核其实没有变：
管理风格，不是“一张蓝图绘到底”，而是一任另搞一张蓝图，只从形式去追求画大饼，不从人才角度、前期投资者角度、组合经济效益去考虑问题，没有任正非的聚焦思维、没有落实大大的“新质生产力”。
新质生产力的核心要素是科技创新，而科技创新要靠科技人才。而南宁，在布局上就没有倾斜资源去对待科技人才：
除华尔街工谷外，上规模的高新产业园几乎都远离地铁站；
五象云谷，集聚十几个高新产业园，简直是广西的科技城，竟然不配套地铁站；
伶俐工业区，汽车、新能源、工程器械等那么多南宁的战略性产业放到伶俐，高铁经过伶俐，但伶俐竟然不设高铁站（竟然扔到另一边的峦城镇）；
竟然选择未来开发峦城镇，不开发长塘镇，没有实现伶俐通轻轨的魄力（伶俐会像武鸣：因为没有大力开发中间地带（南武大道沿线），导致轻轨线遥遥无期）；
南宁的规划，饼画得很大，但落实细节上对人才的交通并不重视。

小壁虎

去泰国建厂，劳动力成本应该相较国内低一点，加上关税问题，所以有利

weiqianfeng

nicholas560 发表于 2024-7-6 22:21
南宁可能追下一个热点（低空经济，人工智能，养老生物医疗，对外贸易）比较合适，毕竟时代在发展行业也在革 ...

你说的“低空经济，人工智能，养老生物医疗，对外贸易”，
估计南宁也就养老、对外贸易会有好成绩，因为南宁有气候优势、地理位置优势、东盟博览会优势，某些猪头即使再躺平不作为，这两方面也不会太差。
低空经济、人工智能、生物医药就别抱太大的希望了，这些是需要科技人才的，然而南宁的规划，对科技人才不重视，个别住宅商的利益远高于科技产业。
科技人才在南宁，犹如韩信在项羽、商鞅在魏国

BY737

南宁工业问题一言难尽，但是缺少敢作为有作为的干部也是原因之一。。。

weiqianfeng

玉川子 发表于 2024-7-7 01:46
比亚迪为什么去泰国建厂？泰国有什么优势么？人才？劳动力？

现在很多外国国家，除了体制不变外，纷纷学中国搞经济，
东南亚也想发展工业，提高关税，让中国企业去当地开厂增加就业机会。
泰国没有人才优势、没有产业链优势，但是有市场优势，企业想赚泰国人的钱的话，在泰国开组装厂比国内整车出口到泰国更赚钱，
但是如果所有关键零部件都在外国（比如泰国）生产的话，那就相当于快速培养竞争对手了。
所以，广西的一大机会是招商引资，让大企业到南宁钦州防城港北海 建 关键零部件的工厂

lyc998

BY737 发表于 2024-7-7 15:21
南宁工业问题一言难尽，但是缺少敢作为有作为的干部也是原因之一。。。

朝阳路的电动车都不敢管了，反映到12345不了了之。

weiqianfeng

茅臺小八 发表于 2024-7-7 08:47
眼光放远点，我们修平陆运河是干嘛的。再说富士康不就在市区？那还不是搬走了。企业想把工厂建在哪里，有 ...

你是歪曲我的观点。我没说过远离市区就工厂倒闭。偏僻的小县城都有工厂，这是很明显的事。
我追求的是工厂对房地产的影响，让工业与房地产相互扶持发展。而不是城区工业就业机会不足，卖房靠画东盟的大饼、靠推高房价让人把房子当投资品。
应该的是像长沙那样，让房价别那么高，通过工业通过就业机会的理由来让人买房，让更多人买得起房，因为就业机会多，买房人源源不断（长沙人口上千万是因为长沙人比南宁更爱生孩子吗？），这样房企积极买地，南宁财正有持续的高收入，更有钱搞建设与招商引资。
而不是像建工城那样炒东盟科技高地、保税区自贸区的名头卖到上万元每平米，如今房子的投资属性没了，又没有足够的城区就业机会支撑，所以很多人不买房，房企不积极买地，房地产相关行业萧条，所以财正收入，其它城市是小跌，而南宁是大跌

weiqianfeng

aHK 发表于 2024-7-7 13:08
他说的表面上似乎很有道理，博得很多人的认可和共鸣。谁都想理想化，包括G方，但现实很难，尤其财力较弱 ...

你的思想太躺平了、太喜欢夸张了。
1、把在近郊发展工业夸张成“工业进城”，原来的规划里，吴圩镇有大量的工业用地，五象南是大规模的产业用业、蒲庙就有非常大的工业用地、张村也有工业用地。
你的辩解里，充满着“刘奇保等前任的管理者是SB，他们的规划不行，得大修改“的逻辑。把落实原来的规划变成各种困难，人民日报批评”不落实一张蓝图绘到底，一任另搞一套“，而你却支持一任另搞一套。
2、沿江大规模CBD可能有难度、但是打造沿江写字楼促进旅游业并没有难度。
难度是你臆想夸张出来的：广西艺术文化中心、平江路北、南宁博物馆附近、良庆大桥南等沿江地段并没有人霸占，是可以建写字楼的地方，然而却没有建。
3、我没有说过大规模拆迁，即使开发近郊建大学、建工厂，部分居民密集的地方可以不拆迁。村与村之间总有人口稀少的地带，在这些地带上建大学或建工厂，征地成本并没有你想像的那么高。为什么广州有大量城中村，就是因为部分密集居民区没拆迁。
征地难度高是死脑筋非得把密集居民区也拆迁才臆想出来的。
4、不是我过度捧高五象，官方都说”再造一个大南宁“，五象的地位本来就很高。
说”五象就业机会少，人们不愿到五象，人才到五象喝西北风“更是搞笑。懒政不作为、五象南、蒲庙的工业用地不积极引进工业，那就业机会当然少。
五象就业机会少不是你轻视五象的理由，这其实是你在嘲讽某些家伙招商引资不行。
4、我说的规划怎么不考虑空间资源、政策、土地、资金、历史条件因素了？
我说的大多只是落实以前的规划，你的说法是说刘奇保等所有前任的管理者是开国际玩笑

weiqianfeng

aHK 发表于 2024-7-7 13:08
他说的表面上似乎很有道理，博得很多人的认可和共鸣。谁都想理想化，包括G方，但现实很难，尤其财力较弱 ...

你这是与人民日报唱反调呀。人民日报说要”一张蓝图绘到底“，不要乱改规划、不要只顾短期政绩去另搞一套（不要只追求短期基建体量）。
你却大力支持南宁的规划瞎改动。
我说的规划，很多都是原来的规划蓝图：
1、五象CBD，了解南宁历史的人都懂原规划是滨江的。
2、五象南以产业为主，五象南有大量工业用地（现在有几个住宅楼盘是建在2011年规划的产业用地上），
3、原规划里，保税北地铁站紧靠五象云谷（重视科技人才的交通），
4、我说在近郊打造工业区，这很正常：如今的规划里，近郊的吴圩、三塘、五象南、蒲庙都有工业用地，
原来的规划里，蒲庙的工业用地更是非常大，
如果企业想有自己的码头的话，原来的规划里，张村也规划有工业用地。
你的说法，相当于是否定2005年到2015年的南宁管理者、广西管理者，说他们”严重脱离现实，开国际玩笑“

五象园

zhangge0506 发表于 2024-7-7 13:36
在躺平赛道上就好了，只要比拉萨，西宁，银川这3个省会城市保持绝对优势至少自己不是倒数第一就好了。

看来除了喷，你别的也不会嘛。

lyc998

weiqianfeng 发表于 2024-7-7 16:37
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东盟商务区中泰路上的幼儿园封顶一年了，现在都没完工，外立面还不如10多年前社区幼儿园，现在偶尔有几个人开工，本以为去年9月可以入学，结果今年9月照样入不了。一个幼儿园而已…还有越秀路围挡了几个月没完工，占了半条车道，陆陆续续所谓的开工，钱啊，现在真的很紧张。

dogsun

南宁当年招商拉什么天际、恒大、哪吒，我早都说了拉这种骗子车企根本没用。
后来拉3YC过来，结果过了黄金期了也就只能做做电池了，配套没配套，还挨关税，还不如去泰国印尼越南。

zhangge0506

aHK 发表于 2024-7-7 14:01
深圳低空经济规划也刚获民 航总  局批准不久。青秀区不也正在规划中吗？

5年前，南宁也和国内各个城市一样规划通用机场，现在外省那一批一起起步的通用机场陆陆续续都在发挥经济效益了，南宁的呢？