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楼主: 城市光芒CD

[城建] 长沙,要有千万大城思维

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发表于 2025-5-18 12:43:13 | 显示全部楼层
IanLu 发表于 2025-4-26 10:43
我觉得你后面吐槽得都对,但一个“朋友”跑到别人故乡来玩会当面这么说“像个县城”之类的话,属于是没什 ...

别人明明说的是长沙火车站的东广场,东广场全部是高铁和动车,东广场现在客流量比老的西广场大多了,整个长沙火车站的客流量在全国所有火车站里(包括高铁站里),应该也是能进前八十甚至五十的,五一期间长沙火车站的日发送最高是11万!
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发表于 2025-5-18 19:44:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 poiulkjhmn 于 2025-5-18 19:46 编辑
glm_bryant 发表于 2025-4-28 09:04
你来说说靠制度和管理怎么优化下西二环的堵车问题


1.洗车西站外迁或者关闭长途车站,2.关闭枫林路互通,引导至梅溪湖路互通上下,3.封闭掉涧塘互通从左侧驶出的往岳麓大西行方向的匝道,那就顺畅很多了。
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发表于 2025-5-18 20:31:27 | 显示全部楼层
长沙传奇 发表于 2025-4-29 16:35
看看新开通的兴联路大桥这奇葩的走位,就知道上面的规划有多稀烂。

哈哈长沙多少楼盘规划反正也是奇葩的,背后的关系利益不言而喻!反正就是不考虑交通
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发表于 2025-5-18 20:51:06 | 显示全部楼层
算了吧,一长沙的底子,能够走到今天这一步,还是不错的。只是最近两年发展又落后了。
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发表于 2025-5-18 20:53:09 | 显示全部楼层
esthersu 发表于 2025-5-18 20:51
算了吧,一长沙的底子,能够走到今天这一步,还是不错的。只是最近两年发展又落后了。

长沙的底子很差吗?7000万人的省会
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发表于 2025-5-19 11:47:35 | 显示全部楼层
poiulkjhmn 发表于 2025-5-18 20:53
长沙的底子很差吗?7000万人的省会

完全不差,南方大省省会,交通区位土地都是杠杠的,混的太差了
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发表于 2025-5-19 12:48:22 | 显示全部楼层
房地产时代,错过了环线外拓,城市版图扩张的时期。
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发表于 2025-5-21 09:19:00 | 显示全部楼层
xywuxix 发表于 2025-4-22 17:11
二环已经是快速路了

长沙二环线管理方仍按城市主干道标准进行管理的哦,暂时还不属于标准的城市快速路
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发表于 2025-5-22 10:48:15 | 显示全部楼层
xywuxix 发表于 2025-4-22 17:11
二环已经是快速路了

你在说笑话吧?
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发表于 2025-5-23 06:48:53 | 显示全部楼层

是的,长沙作为新一线城市,做为省会城市,最近几年发展太慢,太差
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发表于 2025-5-24 11:19:13 | 显示全部楼层
有没有一种可能,十年前天心大道还叫新开铺路,不过是为了每个区都有一条以区命名的路才改的。。。。
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发表于 2025-5-24 15:44:50 | 显示全部楼层
大地行者 发表于 2025-5-19 12:48
房地产时代,错过了环线外拓,城市版图扩张的时期。

高速公路大开发年代,【湖南】错过了6车道和8车道。
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发表于 2025-5-29 15:33:10 | 显示全部楼层
huxiangzidi 发表于 2025-5-24 11:19
有没有一种可能,十年前天心大道还叫新开铺路,不过是为了每个区都有一条以区命名的路才改的。。。。

自信点,是真的。比如“开褔大道”的前身是“车站北路”,“雨花大道”的前身是“红旗路”。但即便如此,芙蓉区还差了一条“芙蓉大道”,估计担心会与全球第一路“芙蓉路”搞混淆。哈哈
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发表于 2025-5-29 16:36:47 | 显示全部楼层
yinglong 发表于 2025-5-29 15:33
自信点,是真的。比如“开褔大道”的前身是“车站北路”,“雨花大道”的前身是“红旗路”。但即便如此, ...

那雨花区更厉害,不光有“雨花大道”,还有一条“长沙大道”
可怜的芙蓉区,只有五一大道和红绿灯无数的人民路
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发表于 2025-5-29 16:58:58 | 显示全部楼层
yinglong 发表于 2025-5-29 15:33
自信点,是真的。比如“开褔大道”的前身是“车站北路”,“雨花大道”的前身是“红旗路”。但即便如此, ...

这些以区命名的“大道”,除了岳麓大道,雨花大道外都名不副实,都是6车道,还歪歪扭扭
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