312国道常州段为客户混跑的有应急车道的重载高架

低水平乌烟瘴气

东南飞 发表于 2025-6-27 12:17
312国道常州段没有改线规划

常州执政水平差，没规划不是正常操作？倒逼改线。

武晋

宋剑湖 发表于 2025-6-27 09:11
宜兴帮助常州打通南北通道，无锡当然不乐意了。但是这种大势所趋的事情是它阻止的了的吗，常州位置天然比 ...

行政上的事情又不是你情我愿就行的，常宜高速拖了多少年？和江阴的路还断着呢。苏Ｂ的嘴，骗人的鬼。等着瞧好了，都是断头路。

yuyedao

宋剑湖 发表于 2025-6-27 17:11
宜兴帮助常州打通南北通道，无锡当然不乐意了。但是这种大势所趋的事情是它阻止的了的吗，常州位置天然比 ...

这种，现在无锡已经没有办法了，他自己断他的断头路好了。反正现在宜兴江阴都是代管。宜兴自己要规划的东西，宜兴说好，审里说好，嘻嘻只能跟着点头，如果不识趣使绊子，后面就会让他看看谁是大小王（到底是上面大，还是他锡市大）

wang5B

312市区段快速化最佳方案是沿运河到大明路往南接武南路往东接无锡，这样基本沿运河和武南河走，省钱顺畅还不割裂，大明路也具备快速化条件，这个是最佳方案。

海内存知己

wang5B 发表于 2025-6-28 09:24
312市区段快速化最佳方案是沿运河到大明路往南接武南路往东接无锡，这样基本沿运河和武南河走，省钱顺畅还 ...

能新建尽量不改造，大明路也是经开区主干道啊，当货运经开区要骂娘

wang5B

海内存知己 发表于 2025-6-28 09:49
能新建尽量不改造，大明路也是经开区主干道啊，当货运经开区要骂娘

经开区急需要一条南北快速路，大明路南北快速化填补空白。低速货车噪音远没有高架大。

海内存知己

wang5B 发表于 2025-6-28 11:26
经开区急需要一条南北快速路，大明路南北快速化填补空白。

你当S232不是经开区的？

wang5B

海内存知己 发表于 2025-6-28 11:28
你当S232不是经开区的？

现在是说312改道，你扯什么232？312不可能去武进大道，武进大道是规划的340，武南路沿武南河往东最佳方案，省钱省地，你做做研究写写报告还行，实操能力基本为零，和你担心常泰火车过桥要等汽车来平衡一个道理，有点迂腐。

海内存知己

你说经开急需南北快速路，S232不是南北快速路？

宋剑湖

低水平乌烟瘴气 发表于 2025-6-27 17:17
如果常州位置比无锡好，为什么常州不是国家交通枢纽呢？反而隔壁是？

是不是交通枢纽的不是位置决定的，而是经济实力和上层人脉决定的，这两方面无锡比常州强得多，这么简单的道理难道你不知道吗？

蒂凡尼的早餐

wang5B 发表于 2025-6-28 11:26
经开区急需要一条南北快速路，大明路南北快速化填补空白。低速货车噪音远没有高架大。

青洋路加S232 东部地区快速路密度已经够了

yuyedao

低水平乌烟瘴气 发表于 2025-6-27 17:17
如果常州位置比无锡好，为什么常州不是国家交通枢纽呢？反而隔壁是？

和苏州南通抢一个国家枢纽的地位，说的好听是三市共建，实际是谁抢的过就是谁的。。现在陆路枢纽非苏州莫属。航空枢纽得看后面南通发展的了

天天早起一定

312国道常州东段没有改线，东段高架本来也就是重载客货混跑的可以上高架的。不知道你们一天到晚操城市轻型高架这个心干嘛？到时候客货312常州东高架开通后，你们去体验一下客货混跑又有应急车道不就行了？那个傻子海内整天拿着环评方案有什么用呢？环评方案不是实际的施工方案。如果312高架不能走重载货运，那么要江苏省交通厅统一标准干嘛呢？

天天早起一定

天天早起一定 发表于 2025-6-29 20:33
312国道常州东段没有改线，东段高架本来也就是重载客货混跑的可以上高架的。不知道你们一天到晚操城市轻型 ...

常州规划了好几条重载货运快速通道，其中G312、S232、S122、花海大道、武进大道都是重载货运高架。花海大道也是有应急车道的可以客货混跑的高架快速路，这个和青洋快速路、312常州东段高架、S232是一样的。形成了一个大环（232、122、花海、武进）和一个横轴（312）的快速重载货运快速干线的格局。

宋剑湖

天天早起一定 发表于 2025-6-29 20:56
常州规划了好几条重载货运快速通道，其中G312、S232、S122、花海大道、武进大道都是重载货运高架。花海大 ...

青洋快速路哪有应急车道啊