请问苏州无锡太湖隧道有进展吗？

为rmb服务 · 发表于 2025-7-20 12:47:45

p222333x 发表于 2025-7-19 10:00
跟苏锡轨道快线一样，群友觉得最没必要的，最稳。

这是妥妥的胡说八道。
我前面说的就是gf态度。

didida21 · 发表于 2025-7-22 12:07:37

盐衣发表于 2025-7-17 16:36
这条隧道将令无锡马山成为江苏南部的交通枢纽，从此，江苏南部的其他景区将不再是灵山、拈花湾的对手。

我苏没钱，嘻嘻出钱建呗，刚好圆你的枢纽梦

山青天蓝 · 发表于 2025-7-22 13:10:30

我认为这条隧道迟早要建的

Mihimaru · 发表于 2025-7-22 14:37:34

有这钱不如把苏台东山～吴江段建了，打开苏州～南太湖大通道

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2025-7-22 14:49:11

Mihimaru 发表于 2025-7-22 14:37
有这钱不如把苏台东山～吴江段建了，打开苏州～南太湖大通道

这段的意义不大啊，东山到七都
吴江那个隧道是直接通中环的，苏震桃日常堵成狗，有了这个确实能好很多

王小帅看大楼 · 发表于 2025-7-22 16:44:03

盐衣发表于 2025-7-17 16:36
这条隧道将令无锡马山成为江苏南部的交通枢纽，从此，江苏南部的其他景区将不再是灵山、拈花湾的对手。

之前去过一次，就不想再去了。

Mihimaru · 发表于 2025-7-22 16:58:48

青胖咸鸭蛋发表于 2025-7-22 14:49
这段的意义不大啊，东山到七都
吴江那个隧道是直接通中环的，苏震桃日常堵成狗，有了这个确实能好很多

这段建了可以把苏震桃进城的货车给禁了，让它们跑高速去解决拥堵，比中环通吴江大道经济效益高些

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2025-7-22 17:07:32

Mihimaru 发表于 2025-7-22 16:58
这段建了可以把苏震桃进城的货车给禁了，让它们跑高速去解决拥堵，比中环通吴江大道经济效益高些

那还不如造苏州湾隧道，让小车多一个选择

Mihimaru · 发表于 2025-7-22 19:45:26

青胖咸鸭蛋发表于 2025-7-22 17:07
那还不如造苏州湾隧道，让小车多一个选择

现在不是有可能苏台改走横扇么，如果造桥的话成本将大大下降，苏州湾隧道是一笔不小的投资

Xerophyte · 发表于 2025-7-23 09:45:03

无锡想要沟通的走一下环湖的高速不就好了，那条路空得很，还想要索马里第二呢

长洲府尹 · 发表于 2025-7-23 10:29:06

Mihimaru 发表于 2025-7-22 19:45
现在不是有可能苏台改走横扇么，如果造桥的话成本将大大下降，苏州湾隧道是一笔不小的投资

走横扇的话那这一段不是多此一举了么

zhoujinguo · 发表于 2025-7-23 10:34:19

规划网发布的

Mihimaru · 发表于 2025-7-23 13:25:24

长洲府尹发表于 2025-7-23 10:29
走横扇的话那这一段不是多此一举了么

多一个七都收费站

注视你 · 发表于 2025-7-25 10:28:02

中国城市联盟发表于 2025-7-18 13:01
无锡自己把S230具区路快速化，对接飞凤南路会比建这个隧道好太多，这样的话过了望虞河到贡湖大道也就是15 ...

这是成本最省，也是最现实的快速化交通方案，还能形成机场周边和连接苏州的集疏运体系。但是，锡城的主体，实质是偏西的，312国道以西是它的主体。以东是它的产业区。所以，锡心心念念的，不是飞凤路和老312的快速路体系，也不是运河西路的改造，而是穿湖而来的苏锡通道，成本很高，有些乌托邦

梨落Augenstern · 发表于 2025-7-27 08:14:54

p222333x 发表于 2025-7-19 10:00
跟苏锡轨道快线一样，群友觉得最没必要的，最稳。

由你亲自批复，肯定稳。