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楼主: Horton22

函数集团(美罗)与两大新资方签约

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 楼主| 发表于 2026-2-8 13:05:09 | 显示全部楼层


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 楼主| 发表于 2026-2-8 13:05:29 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2026-2-8 13:05:47 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2026-2-8 13:06:13 | 显示全部楼层
苏州美罗商城|Chaumet开幕,江苏已达4家门店
在苏州中环携手众多顶奢即将强势开业的情况下,苏州美罗商城迎来Chaumet尚美巴黎的入驻,实属不易
       
至此,美罗已经集齐Cartier、Van Cleef & Arpels、Bvlgari、Tiffany & Co.四大高珠,及chopard、Chaunet等国际一线珠宝个众多国际名表
       
Chaumet在江苏已经拥有4家门店,分别是南京德基、南京IFC、无锡恒隆广场、苏州美罗商城
       
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发表于 2026-2-9 13:51:42 | 显示全部楼层
Horton22 发表于 2026-2-8 13:06
苏州美罗商城|Chaumet开幕,江苏已达4家门店
在苏州中环携手众多顶奢即将强势开业的情况下,苏州美罗商城 ...

四大高珠没有宝格丽和蒂凡尼,另外两个是graff和Harry Winstion
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发表于 2026-2-13 12:49:55 来自手机 | 显示全部楼层
别人先骂的没有任何惩罚,我反击了就屏蔽禁言。现在知道版主的屁股偏向哪边了

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发表于 2026-2-13 20:16:40 | 显示全部楼层
美罗南扩迟迟没动静,干脆学华贸联系华润,寻求合作南扩位置开家美罗M1万象城,对抗金鸡湖的中环广场。光凭美罗未来石路高化美妆有万象天地,奢侈品零售有中环广场,单打独斗太累了。
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发表于 2026-2-14 08:02:54 | 显示全部楼层
sam小中 发表于 2026-2-13 20:16
美罗南扩迟迟没动静,干脆学华贸联系华润,寻求合作南扩位置开家美罗M1万象城,对抗金鸡湖的中环广场。光凭 ...

这个想法也挺好的。
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发表于 2026-2-14 09:29:54 | 显示全部楼层
coolfish 发表于 2026-2-14 08:02
这个想法也挺好的。

确实可行,一直扩到乐桥,搞个M1万象城,竞争力大多了
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发表于 2026-2-14 09:45:34 | 显示全部楼层
sam小中 发表于 2026-2-13 20:16
美罗南扩迟迟没动静,干脆学华贸联系华润,寻求合作南扩位置开家美罗M1万象城,对抗金鸡湖的中环广场。光凭 ...

想多了
美罗是百货,不是购物中心
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发表于 2026-2-14 10:25:15 来自手机 | 显示全部楼层
道路交通条件太差
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发表于 2026-2-14 10:29:17 来自手机 | 显示全部楼层
sd13 发表于 2026-2-14 10:25
道路交通条件太差

石路条件好?上海恒隆,恒隆交通条件好?
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发表于 2026-2-14 10:34:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 sd13 于 2026-2-14 10:39 编辑
december2019 发表于 2026-2-14 10:29
石路条件好?上海恒隆,恒隆交通条件好?


好啊  石路广济北路4-6车道 金门4车道 桐泾北路4-6车道 干将路6车道。恒隆的话 南面不远就是延安路高架。 我说的交通条件是硬件条件 不是拥堵状况  堵是都堵的 区别是 片区多少流量情况下会堵 显然观前承载力很低。
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发表于 2026-2-14 10:36:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 sd13 于 2026-2-14 10:43 编辑

上海市中心虽然堵 但是道路交通承载力比苏州市中心高多了。 去太古汇直接南北高架下来 转到单向五车道的石门一路  这种条件反正苏州市中心没见过。当然这只是我的主观表达  从规划上的话 按照片区路网密度来进行计算会更精准权威
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发表于 2026-2-14 14:18:47 | 显示全部楼层
美罗一是受制于限高,二是受制于交通条件承载上限太低,三是不思进取
即使他有钱,现在就改造,南扩地块拉高层高,向综合体看齐内部动线
那老楼这些牌子咋办?人家看你新扩的铺面条件比他们好,他们怎么想?
你要不要把老楼推了,也重新盖?盖的话,那些铺子要么先去新楼,要么直接撤铺了
不盖的话,割裂感就很重了
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