据传宁波青岛济南地铁新规划暂时无法报批。

Kimmy777 · 发表于 5 天前

长洲府尹发表于 2025-11-22 12:04
市域铁路有市域铁路的标准

宁慈宁余已经变成的10 12号线，就改按照地铁标准，难不成还能换回来？

Kimmy777 · 发表于 5 天前

酒店控小闲发表于 2025-11-22 16:49
他的两条线是正儿八经的市域铁路，客强考核估计会不同。如果与城市地铁的标准来，宁波是吃亏的。

那就应该剥离地铁系统，跟杭海城际或者义乌的金义东线那样算，既然都已经改番号纳入整个地铁系统难不成还能分开算？

zimmer89 · 发表于 5 天前

Kimmy777 发表于 2025-11-23 18:14
宁慈宁余已经变成的10 12号线，就改按照地铁标准，难不成还能换回来？

青岛就是这样改过来。。又改回去。。

sxem · 发表于 5 天前

苏州331整治后苏州人口增长陷入平缓期，2019 年苏州人口达 1270 万，到 2022 年仅增长至 1291 万，三年净增长仅 21 万，对比此前苏州人口快速流入的态势，增长幅度显著下降，地铁人流很难上去了。

长洲府尹 · 发表于 5 天前

Kimmy777 发表于 2025-11-23 18:14
宁慈宁余已经变成的10 12号线，就改按照地铁标准，难不成还能换回来？

番号只是形式，主要还是看它的实际建设制式，设站间距地下段比例旅速车型等，如果因为番号影响到它整体的轨交规划报批了，会改回xx市域快线、xx线的

梨落Augenstern · 发表于 5 天前

姑苏清风发表于 2025-11-23 13:52
苏州的财政没问题，客流也算二线中比较强的。应该会批，只是看批多少的问题。实在不行，古城区限行就行。

土地出让金太少了

开辆破车找情人 · 发表于 4 天前

csjxc002 发表于 2025-11-22 15:15
市区限号不就行了。

这么简单的话，限制电瓶车不更快.

softec · 发表于 4 天前

电瓶车新新国标已出，然后再一严查改装合规，然后啥都有了

shaojia527 · 发表于 4 天前

csjxc002 发表于 2025-11-22 15:15
市区限号不就行了。

电动车新国标出来了，坐地铁的人应该多了

szxd820 · 发表于 4 天前

shaojia527 发表于 2025-11-24 08:53
电动车新国标出来了，坐地铁的人应该多了

上有政策下有对策

湖家楼 · 发表于 4 天前

泥塑客流不好不差，怎么也轮不到第一个被拒。从纯经济角度和交通均衡发展考虑，接下来重心是市域线

Szsummit519 · 发表于 4 天前

地铁点到点挺快的，主要是到地铁站慢，这就是公交公司，单车公司要努力的了。所以地铁和公交公司应该合并。地铁公交一盘棋

fxmaoyuzzz · 发表于 4 天前

苏州竟无机场发表于 2025-11-22 12:50
5号线也是不达标，平时的客强跟6没啥本质区别

有啥区别真要卡都是不达标都批不了

fxmaoyuzzz · 发表于 4 天前

csjxc002 发表于 2025-11-22 15:15
市区限号不就行了。

咋可能呢上海都还没限号更何况堵车也没严重到这种地步

fxmaoyuzzz · 发表于 4 天前

苏州董浜机场发表于 2025-11-22 18:17
苏锡快线正好拿出来给上头砍掉！皆大欢喜！

这种 zz正确的线路未必会砍如果早晚会修苏锡常苏锡快线属实多此一举客流注定惨不忍睹