津保铁路上唯一已建好的车站，大家随我来看看吧

beijing · 发表于 2013-12-28 09:42:22

{:5_122:}

jiandanjc · 发表于 2013-12-28 10:43:27

好漂亮的天津西站

诸葛唐 · 发表于 2013-12-28 10:55:28

回复 19# 孤帆飘飘

天津西客站从外面看很一般，从里面看真的很漂亮。充满现代感，晶莹剔透~

七分拽帅 · 发表于 2013-12-28 11:50:55

上次去天津西站地板差点给我晃晕了

孤帆飘飘 · 发表于 2013-12-28 12:09:14

回复 46# 随风58

现在天津西和天津之间通着地铁呢，不过和铁路这个是两码事儿，地下直径线以后能满足铁路用就不错了。

琅玡曦 · 发表于 2013-12-28 12:11:35

回复 1# 孤帆飘飘
楼主火车司机的说，咱论坛真是人才辈出哇，幸会幸会~~

琅玡曦 · 发表于 2013-12-28 12:15:10

回复 13# 孤帆飘飘
嗯，不错，在他右手边看到老西站了，这个天津的文物修缮保留工作做的真的是没的说，这点保定是太应该学习了，说到这里，又想起咱的老车站了，别拦着我，让我先去哭会···{:5_127:}

随风58 · 发表于 2013-12-28 12:56:54

回复 53# 琅玡曦

没办法啊：1保定没钱；2保定官员不作为。如果保留老站，把新站位置往西挪，岂不是两全其美的事！可惜啊，耗资太大！

nanoeuro · 发表于 2013-12-28 13:20:09

回复 51# 孤帆飘飘

今天说中国高速铁路跨越1万公里的大关了，这么快的发展，感谢当初像疯子一样发展高铁的那个人，现在大家都不怎么提他了。

孤帆飘飘 · 发表于 2013-12-28 13:29:17

铁路人最讨厌的就是那个疯子，当初不是他，就没有现在这么大的债务压力，苦了一代铁路人

孤帆飘飘 · 发表于 2013-12-28 13:30:43

当初他被抓，各地的铁路大院都在放炮庆贺！

nanoeuro · 发表于 2013-12-28 13:39:57

回复 57# 孤帆飘飘

卸磨早了一点儿，再让他多拉磨10个月的话，保津铁路早通了。

孤帆飘飘 · 发表于 2013-12-28 13:47:20

回复 58# nanoeuro

再让他折腾下去，就修不成了，司机这么重要的岗位，非要推行单司机。盲目减员，靠压榨铁路职工、不顾一切银行贷款来发展，不是持久的办法。现在新线一条接一条，而司机缺员缺的特别厉害，青黄不接，再发展快点儿，不定出多少事故呢，死在驾驶室里的火车司机每年都是两位数！培养周期长，这两年新招的根本用不上，而退休还不少。

孤帆飘飘 · 发表于 2013-12-28 13:51:26

另外这两年慢是因为征地拆迁不像以前那么容易了，都想着靠拆迁致富

nanoeuro · 发表于 2013-12-28 13:54:11

回复 59# 孤帆飘飘

CRH车开习惯以后是不是劳动强度就降了？飞行员可以靠自动驾驶，动车司机比飞行员还累。虽然开车中间有个公寓休息，但是劳动强度太大的话，也休息不好。是不是也可以引进自动驾驶技术缓解？铁路建设欠债对一线工作人员有多大影响---我倒是觉得铁路网路化，那效益不是一条加一条的简单加法。先苦后甜。

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