〖南宁城市发展综合讨论平台〗--南宁需要城市快速路了吗？

romanxr

回复 20# 南国之都
面积和人口都在前十还有四川和湖南。其实单纯的算国土面积意义不大，要看适合人类居住的土地有多少。国内面积前十的省区新疆、西藏、内蒙古、青海、四川、黑龙江、甘肃、云南的面积都超过广西，湖南排广西后面。人口少面积的大的省区自然条件那是相当的不好，大片的区域都不适合人类居住。

romanxr

回复 24# 南国之都
中央巡视组进驻广西了，私人会所要谨慎了。

romanxr

回复 39# 南国之都
帝都500多万辆机动车，是南宁的5倍。当然建成区也有南宁的五倍。但帝都的外地车却很少见，南宁的外地车辆占的比例却不少。

romanxr

回复 43# 绿城叉烧
施工期间估计南宁的交通就崩溃了。

richard123lcn

南国之都

回复  南国之都
中央巡视组进驻广西了，私人会所要谨慎了。
romanxr 发表于 2014-7-27 10:43

你多虑了,把好消息当坏消息看待了。所谓私人会所,有可能就是一间小民房,是朋友们喝茶聊天吃饭(自己下厨、自己洗菜)的地方（说不定哪天高楼迷的朋友也有可能会在这种地方聚一聚）,与臭名召著的“三公消费”天壤之别，你别太弱智了。

yanan

回复 50# richard123lcn


    两年后又有下文了？{:5_119:}

ljie2020

大道太少，只能堵在路上了

cyzhsa

回复 50# richard123lcn


    火车站前路段应该弄隧道而不是地面快速路，这样岂不是又人为制造平交路口了，也许没和地铁站结合好忘预留空间了

吸金温

回复  Frédéric


    不要动不动就南宁市民怎么样，请问全国各地何尝不如此？
leifeng_gxnn 发表于 2014-7-27 08:42

    第一，南宁作为拥有上百条公交线路的城市，公交分担率仅仅18%，居然低于全国平均水平（要知道全国平均分担率中还包括那些只有2、3条线路的小城市），纵观全国省会城市这还真是挺低的，这其中公交出行的意识较差是主要原因之一。你知道国内有多少城市公交分担率达到30%以上的吗？大连这么堵也都已经超过40%了。第二，按你的意思说，因为全国都这样，所以南宁就应该这样是吗？南宁为什么不能做到优于全国水平？南宁为什么就不能比别的城市好？别的城市这样南宁也就可以心安理得的跟着一起这样？很不理解你这种想法

孤城落日

要我来计划的话，快速路应该这样建

南北快速路：从北向南，沿友爱路建高架，到中山路变为邕江隧道，然后在江南大道上地变高架，过亭江路，一直往南穿过五象岭隧道，最后与玉洞大道交汇





东西快速路：从西向东，凤岭北路向西沿着铁路一直到民主路，下穿人民公园，然后往西在朝阳沟上地，沿着朝阳沟建高架一直到北大路，然后沿着西边那堆迟早要废弃的铁路一路高架到动物园

romanxr

回复 51# 南国之都
不喜欢你用“弱智”这种带有人身攻击字眼，这样只能显得你没有修养。

romanxr

回复 56# 孤城落日
想法挺好的，还是拆迁的问题。

南国之都

回复  南国之都
不喜欢你用“弱智”这种带有人身攻击字眼，这样只能显得你没有修养。
romanxr 发表于 2014-7-27 17:36

    用这个词，是因为觉得你本性不坏，但属于那种一叶障目不见泰山却又自以为是的人。人家自己花钱买菜（或种菜养猪种果）自己动手做饭，亲戚朋友久不久聚个餐什么的，你去扯什么中央巡视组（跟这个有半毛钱关系？再说了，你消息能比人家还要灵通？），你是何用意？想表达什么？其实我大概知道你想表达什么，但我没说你不怀好意或用心险恶，而仅用这个词，就是念及你应该是由于涉世未深，也许只是认识不足，也许仅是有口无心。若想做个有良知的中国人，你应该关心并推动一下咱们国家尽快出台以政府官员必须公布财产接受监督为核心的《政府公务员廉洁条例〉以及全国联网的〈不动产登记〉，而不是提醒老百姓吃个饭也要提心吊胆之类的，另外，中央巡视组来广西，这明显是好消息，是好事，至少会在明面上促使政府官员不敢乱作为，更不能不作为，要不折不扣的落实中央相关改革政策，而不是饱食终日、无所事事，最终沦为尸位素餐。。。不说别的，起码看看南宁这个地方是不是有路修到一半不修了、楼盖到一半不盖了等这类半拉子工程，看看老百姓有没有安居乐业，地方政府官员还有什么做得不到位的地方，这不正是高楼迷所喜闻乐见的吗？到你那咋就变成坏消息了呢？

上校同学

其实还与南宁市民普遍思想与交通意识的落后有关。很多人觉得选择公共交通会丢面子，就算经济实力不济也有勒 ...
Frédéric 发表于 2014-7-26 16:04

    个人觉得不是单纯的个人意识问题，反正我等哪辆公交车就不来哪辆，好不容易来了一辆，又是挤满人。我宁愿骑单车！