广州北站要扩容了 未来的规模比广州南站还要大 18台37线

woooeeee

虽然说广州现在的主方向应该在南沙番禺新塘一线，不过花都有这种魄力还是要鼓励的，就得这么干。尽早落实，夜长梦多。
另外，关于第二机场，看了各位回帖之后，看来放在新塘一带的可能性要比南沙大很多了，可惜了，南沙没有一个民航机场有很大可能最终会在自贸区竞争中被遗弃，其他几个区域全部有民航机场。。希望尽早对接深圳机场。

西门小官人

虽然说广州现在的主方向应该在南沙番禺新塘一线，不过花都有这种魄力还是要鼓励的，就得这么干。尽早落实， ...
woooeeee 发表于 2015-11-14 00:43

是石滩，不是新塘

eiarhabi

18台37线？花都又想当宇宙中心？

西门小官人

18台37线？花都又想当宇宙中心？
eiarhabi 发表于 2015-11-14 10:47

虽然有D放卫星，不过花都能有这志向也不错，总好过毫无大志，碌碌无为的作风。

eiarhabi

回复 50# 西门小官人

extremely unrealistic

yongkeng

南站太多人啦！每次坐高铁都人山人海，希望广州北站可以分流一下

akfazone

虽然有D放卫星，不过花都能有这志向也不错，总好过毫无大志，碌碌无为的作风。
西门小官人 发表于 2015-11-14 11:06

    所以你不能总说人家根据自己的特点，或者能掌握的筹码
做一些预期或者规划，就是吹！
即使某些规划实施的难度很高
吹100个，做出10几个，基本就是这个比例，那也很了不得了
所以啊，赶紧吹
当然也不是乱吹
要有条件才能去吹
像花都，若没有北站，没有铁总和抢铁，没有白云机场等等稀缺资源支援
却吹宇宙站，那确实是乱吹，你该去批！

akfazone

南站太多人啦！每次坐高铁都人山人海，希望广州北站可以分流一下
yongkeng 发表于 2015-11-14 12:20

    对，这个很关键，因为南站需要和九龙链接哦！

akfazone

虽然说广州现在的主方向应该在南沙番禺新塘一线，不过花都有这种魄力还是要鼓励的，就得这么干。尽早落实， ...
woooeeee 发表于 2015-11-14 00:43

视野开拓一些
南沙自贸区是要和港澳捆绑融合在一起
因此可以链接香港国际机场
这时是两个极，两个圈
白云机场的国际性，以其为圆圈的canton是一个极，canton自己主导，特长在于覆盖泛珠市场直至国内市场
香港机场的国际性，以其为圆圈是canton的另外一个极，可以由香港第一主导，广州第二主导
在行政格局上，南沙属于canton，业务格局上，南沙可以归入香港国际化体系
现在的形势下，由于某地在疯狂搅局，所以南沙的机场港口理念，需要想到和香港完全融合的发展趋势
南沙有土地和成本优势，香港的邮轮公司已经进驻
显示南沙和香港的联运航线关系在继续展现
现在是如何加强南沙河香港的便捷通道
港珠澳大桥打通后，为南沙增加一条直通香港国际机场的快速通道，但还是时间和速度不完美
所以如过去提到过的南沙香港磁悬浮概念，应该继续研究发展下去
这个圈的特色在于先连接国际，再跳过来连接白云机场，直至连接内地，因为香港的地理空间结构上，铁定不善于不利于连接内地

akfazone

广州的商业重心是要南移的，北站那么远，就是个笑话。广州市政府的发展重点在南沙
lurenjia 发表于 2015-11-13 19:09

    南部的南沙极和和北部白云极，一起发展！

广穗

所以你不能总说人家根据自己的特点，或者能掌握的筹码
做一些预期或者规划，就是吹！
即使某些规划实施的难度很高
吹100个，做出10几个，基本就是这个比例，那也很了不得了
所以啊，赶紧吹
当然也不是乱吹
要有条件才能去吹
像花都，若没有北站，没有铁总和抢铁，没有白云机场等等稀缺资源支援
却吹宇宙站，那确实是乱吹，你该去批！
akfazone 发表于 2015-11-14 12:40

说得对，“吹”也是要有条件的。

西门小官人

所以你不能总说人家根据自己的特点，或者能掌握的筹码
做一些预期或者规划，就是吹！
即使某些 ...
akfazone 发表于 2015-11-14 12:40

我不反对“吹”，但吹完之后要行动才行。起码能完成六到七成也好，可是这几年广州好多项目吹完之后就当没一回事一样。讲就天下无敌，做就无能为力。这让人怎样有信心？

如风而过

北站的大扩建
是否隐藏着将来（高效连接）高明机场上马的伏笔？
这是需要你们高度重视和研究
尤其 ...
akfazone 发表于 2015-11-13 15:54

从广东的发展大局来看，高明建机场非常有必要，可以作为佛山机场迁建项目报备。在增城和萝岗之间预留广州第二机场建设用地

MagicChan

南站平均地铁都要一个钟，住偏一点一个钟都不行，如果真要去到花都坐车，那真是呵呵了

西门小官人

南站平均地铁都要一个钟，住偏一点一个钟都不行，如果真要去到花都坐车，那真是呵呵了
MagicChan 发表于 2015-11-15 19:25

其实大家可唔可以咁样理解，多个高铁站对广州市民来讲系多个选择呢？

你住在南部，就去南站坐；住东部去东站；住北部去北站；住老城区请去改造后的广州站。

另外，北站和广州站改造好后会有广清城际二期连接，广州站到北站就27公里，坐城轨最多半个钟的时间就到，你觉得好远吗？

发觉有好几个版友未理解清楚，以为扩建北站就认为所有高铁列车的始发站就在北站。错矣错矣，只是增加多一个选择而已。广州南站依然系多条高铁线的接发站，广州东站将来有广汕高铁，可以连接京九高铁和厦深高铁。而广州站改造后可以安排各条和广州有关的高铁调配部分车次进入广州站。而广州北站除了继续做武广高铁的中途站之外，也会接发大部分广河线和广湛线的列车。
举个例：你要去杭州，将来既可以到东站坐（广汕），也可以到北站坐（广河），到南站也可以（武广接沪昆），甚至在广州站也可以，睇你自己的方便。