关于绿地中心（7月7日）【高度未最终确定，未正式官宣；或9月底出新方案】

david768

gaoloumi2006 发表于 2018-7-9 19:59
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写字楼区间和酒店区间的很多设计都不一样啊，不说电梯等机电核心筒配置，平面布局、上下水电都不一样，怕是结构也有不同呢。这种翻烧饼的变更可太麻烦了。

danny1988

Island.  2018-7-10 01:01
哦，那我谢谢他砍这个不痛不痒的40米哦，我们可是砍160米连降两级160

第一句话说的很清楚，远了8公里，700/30、592/26、392/18、500/22，中南局对谁都一样，不存在你说的区别对待问题，其它大区就没这回事。深圳也是迫于限高的无奈把超高放在不好的片区。

fihjacky

请大家多宣传一下中南局

我是最高

改方案的话顶部估计有可能做成武汉中心类似的开口式。在江边效果应该也不错

王0264

估计这事找谁都没用，中南局直接说影响飞行安全，你想要真出事，大大都不敢保你

良思

danny1988 发表于 2018-7-9 16:50
中南局是个难缠的对手，中央委员坐镇的深圳都搞不定它，被它砍了二三十栋。

我就觉得奇怪方案评审，规划局公示的时候他们去哪了，建到将近500米了就出来公布了，搞得跟抽奖一样惊喜连连

danny1988

良思 发表于 2018-7-10 08:56
我就觉得奇怪方案评审，规划局公示的时候他们去哪了，建到将近500米了就出来公布了，搞得跟抽奖一样惊喜 ...

这就是新政出来、却要去管之前在建项目，存在执法合法性问题，现在大家都懂了，要先上报再建设，中南局的淫威……

WUHAN-COOL

期待！加油！

1360

youryuan 发表于 2018-7-8 00:20
请中央巡视组 入驻  民航中南局  好好聊一聊

千万别，那以后会更糟

亢龙有悔88

        民航局就交通部下辖的一个副部级单位，与武汉市平级的，另个一个民航中南管理局的就相当于武汉区一级行政单位。
        这个限高，国家也没有出台具体的行政法规，属于中南局自己下的通知。
        中南局确实牛逼，当年把兰总整得好惨；
        以后所有超高层的审批权全部在民航部门了。

杨金华9840803

期待能有个好结果吧，不然武汉的江边可能都得逼格降低一二级！

zhaoyun81

真的是内心无比难受啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
民航的事情我跟一个业内同学聊过，中国民航的做法就是无限的提高标准，什么都按照最严的甚至超出最严的标准。比如民航飞行员的身体要求，原来完全是按照空军战斗机飞行员的苛刻要求。而在其他国家是大部分正常人都够得上民航飞行员的身体标准，近两年在再三的呼吁下才有所降低。另外，对于航空公司制度，管理，维护方面的要求也是无所不用其极。所以他们业内的说，出国要坐就坐中国公司的航班，因为各方面要求比外航严的多，所以也更安全。至于飞行空域也是一样的，留出远远超出需求的安全冗余，至于结果只能是城市发展受限来买单。

felicarlos

这种眼子如果都可以闹，那还有没有下限？
606也好，636也好，这种重要信息发布的时候都肯定经过了层层审核层层把关反复论证，现在这样一搞，那政府公信力何在？

mmggmax

金银湖大厦本来要搞250米左右，成为金银湖第一高楼的，结果一个空域限高硬性规定不能超过200米，区政府估计也是争取了快一年，没有办法，结果最后的方案高度是199.8米，还没边上欧亚写字楼高

cdhsqb

mmggmax 发表于 2018-7-10 10:17
金银湖大厦本来要搞250米左右，成为金银湖第一高楼的，结果一个空域限高硬性规定不能超过200米，区政府估计 ...

也就是说欧亚写字楼是200+，并没有影响到飞机起落