【杭】建设纪实——杭州萧山国际机场三期 | 150万方（72万方T4、48万方GTC） | 在建

xy127 · 发表于 2020-12-14 09:44:31

JQF731 发表于 2020-12-14 09:31
柱子有点密集啊

同感。觉得这密密麻麻的柱子非常不美观。别的城市的航站楼比如天府机场和大兴机场都没有这么多柱子。就连浦东机场T1也没有这么多柱子。看来是否出自大师之手真的对建筑美观影响很大。听说萧山机场T4的建造费用比大兴天府低。看来市ZF还是太抠门，不肯在门面上下功夫。

xy127 · 发表于 2020-12-14 09:45:56

有一个疑惑，为什么同样大跨度的东站没有这么多柱子？

buickcxw · 发表于 2020-12-14 09:48:36

xy127 发表于 2020-12-14 09:45
有一个疑惑，为什么同样大跨度的东站没有这么多柱子？

远看的视角问题吧。

fansclubman · 发表于 2020-12-14 09:55:46

xy127 发表于 2020-12-14 09:44
同感。觉得这密密麻麻的柱子非常不美观。别的城市的航站楼比如天府机场和大兴机场都没有这么多柱子。就连 ...

我当时就说了萧山机场参竞的几个所都听啊没听说过没有国际大所太抠门了

JQF731 · 发表于 2020-12-14 10:08:48

xy127 发表于 2020-12-14 09:45
有一个疑惑，为什么同样大跨度的东站没有这么多柱子？

东站就是斜的不舒服，有种压迫感

狄奥伲索斯 · 发表于 2020-12-14 10:25:33

这个柱子有点笨重

wsgjr · 发表于 2020-12-14 11:26:30

fansclubman 发表于 2020-12-14 09:55
我当时就说了萧山机场参竞的几个所都听啊没听说过没有国际大所太抠门了

L&B还不算大吗
不说国外国内PVG和SHA都是他们做的
柱子多是视角问题吧

fansclubman · 发表于 2020-12-14 11:46:56

wsgjr 发表于 2020-12-14 11:26
L&B还不算大吗
不说国外国内PVG和SHA都是他们做的
柱子多是视角问题吧

PVG和SHA 他做的不是航站楼设计吧是其他的东西跑道之类的规划室内设计应该单独招标给几个大所

xy127 · 发表于 2020-12-14 13:08:55

本帖最后由 xy127 于 2020-12-14 13:16 编辑

wsgjr 发表于 2020-12-14 11:26
L&B还不算大吗
不说国外国内PVG和SHA都是他们做的
柱子多是视角问题吧

浦东T1T2都是已故著名法国设计师保罗·安德鲁设计的。除了浦东机场，他还设计了东方艺术中心和中国国家大剧院

xy127 · 发表于 2020-12-14 13:14:47

补几张pvg的图。采用了张悬梁结构，虽然也有柱子，但不会密密麻麻。

豆浆哥v5 · 发表于 2020-12-14 16:11:22

大厅层高感觉不够高，这么大的跨度柱子装修好了看就不会感觉太多

hiden · 发表于 2020-12-16 17:35:08

zhouyunyiyue 发表于 2020-12-6 21:05
我在地铁族看到说，T1-3航站楼都没有预留地铁入口，所以1，7通车后还得出地面过条马路才能去t3.。。。。。 ...

真的假的。。下飞机还得拎着行李出机场，大老远找地铁口？

ETOPS1331 · 发表于 2020-12-16 21:01:24

hiden 发表于 2020-12-16 17:35
真的假的。。下飞机还得拎着行李出机场，大老远找地铁口？

真的，前面有图

dajiaoban · 发表于 2020-12-16 21:29:05

hiden 发表于 2020-12-16 17:35
真的假的。。下飞机还得拎着行李出机场，大老远找地铁口？

暂时要走两年，等T4完工就好了。。。

alexanderfs · 发表于 2020-12-16 21:39:43