南昌轨道交通一号线建设进展|28.8公里|24站（宣告一号线建成营运。）

摄影天际青鸟

回复 616# 会游泳的猫


    这个按时间算，也不算太多。

按平均3分钟一趟（刚开始可能不会发班很密），单趟大概40分钟左右，就要13辆。双向对开就要26辆，留一辆备份的，正好27辆。


不知道我分析的对不对。

南南九改

回复  会游泳的猫


    前期运营只会用17辆。保证高峰时段7分钟一辆车
有一句没一句 发表于 2015-7-11 21:13

    平峰7分上线17列，高峰4.5分上线26列，不懂就不要造谣。

会游泳的猫

回复 618# 摄影天际青鸟
3分钟一趟的话，那密度算很可以了，这也是地铁的优势面，准时、便捷，公交、的士只能望其项背，更别说堵车了

chenyansen123

南昌那个万达旅游城也太猛了吧。。。。。。。

383173658

回复 621# chenyansen123


    怎么猛啦？？？？

laixinfeng

1号线计划将使用B车，设计最高时速为80km/h，初期将配置27列列车，每列6节编组共162辆。车厢宽2.8米，高3.8米，车体有效长度19米，高峰期能达到2分钟一班，车辆将使用4动2拖。
据悉一期的27列列车中只有24辆投入每日正常运营，另外两辆为备用，还有一辆为预留检修列车。
资料来源于：https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%98%8C%E5%9C%B0%E9%93%811%E5%8F%B7%E7%BA%BF

minjackvision

高峰期2分钟一班是正常的，也是行业水平！

南南九改

1号线计划将使用B车，设计最高时速为80km/h，初期将配置27列列车，每列6节编组共162辆。车厢宽2.8米，高3.8 ...
laixinfeng 发表于 2015-7-13 08:02

    高峰怎么可能两分钟一班，一号线估算单程运行时分是55分钟，往返至少110分钟。再加上两端的折返用时，一个交路循环下来要115-120分钟。按27列车有26个间隔，4.5分钟一班已经是目前车辆配置水平的极限了。2分钟只是行车系统的理论水平而不是实际水平。

sh的亮亮

回复 625# 南南九改


    也不知道一号线的折返线通过能力如何，在车辆配置够的情况下，发车间隔缩短到3分钟以内不是问题。

jimvaughn

回复 625# 南南九改


    单程运行时间是技术要求，最长不过40-50分钟，27趟车这么多，全投入不可能最短才4.5分钟一趟，南昌地铁市区站站距也偏小，估计最短3-5分钟内，最长不过7-8分钟。

南南九改

回复  南南九改


    单程运行时间是技术要求，最长不过40-50分钟，27趟车这么多，全投入不可能最短才 ...
jimvaughn 发表于 2015-7-13 22:31

     差不多距离的郑州地铁26公里按50分钟排点，南昌地铁29公里不要55分钟？再加上技术作业时间，一个循环交路下来难道不要至少115分钟？

sh的亮亮

回复 627# jimvaughn


    高峰间隔3分钟左右差不多就饱和了，毕竟还有闭塞要求，安全是必须的。

jimvaughn

回复 629# sh的亮亮


    最低，貌似是北京，1分半一班次

sh的亮亮

回复 630# jimvaughn


    这个应该是手动操作了，自动的状态下不可能1分半的。

figopass22

个人认为才开通，且只有一条线，间隔太短了会浪费资源的。
6-7分差不多了吧