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苏州地铁客流统计贴(禁止地域对比)

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发表于 2024-7-10 14:30:18 | 显示全部楼层
半碗粥 发表于 2024-7-9 20:40
6号线和之前很多预估的客流相差有点距离啊。和苏州城区人口占比少有没有关联?

哪一条线不是和预估的有距离,何止6号线。

老生常谈的问题,苏州人口分布不集中。

另外新开线路的客流真没必要过于纠结,其中包含了大量的调剂成分。
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发表于 2024-7-10 16:29:29 | 显示全部楼层
DerekQ 发表于 2024-7-10 14:24
并不能算姑苏区虚胖。姑苏常住人口本就是密度最高的,如果看实际管理人口,姑苏密度更高。

姑苏景点多 ...

我的意思是,姑苏区实际地铁通勤人口,跟其他区相比,远没有很多人想象的看人口密度差距那么的大。姑苏区地铁站客流量高,很大程度上是因为地理上他在中心,几条线路的换乘都在姑苏区。
举个例子,广济南路并不是姑苏区的核心区位,要比人流量和人口密度是根本排不上号的,但他却是苏州地铁第三大站了,无非就是因为12换乘。而这个12换乘,又不全是甚至大部分并不是姑苏区本来的客流。
更多的是占了地利,而不是什么人比别地方多多少了。要比人口,吴中区长桥街道城南街道,园区的金鸡湖街道,这些地铁覆盖区域的人口密度不虚姑苏区的,再考虑到年龄结构社会结构,甚至比姑苏区还大了。要说人口密度低,镇湖通安东西山这种密度是低,但人家也没通地铁啊。
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发表于 2024-7-10 16:37:16 | 显示全部楼层
DerekQ 发表于 2024-7-10 14:24
并不能算姑苏区虚胖。姑苏常住人口本就是密度最高的,如果看实际管理人口,姑苏密度更高。

姑苏景点多 ...

广济南路就是个很明显的例子。
在地铁开通以前,干将路广济南路那个路口,属于干将路沿线偏冷清的市口了,不说乐桥和临顿路了,干将路沿线的阊胥路、学士街、养育巷人流量都比他大。而广济南路能成为超级大站,无非就是地铁换乘在那边,真要比人的话广济南路别说察院场乐桥了,连石路都尾灯都看不到,客流量大主要还是因为地利。
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发表于 2024-7-10 16:51:15 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-7-10 10:34
仁爱路站人气会很足,
只是古香圩站距离苏大阳澄湖校区大门有1.6公里,再到学校里边宿舍楼得两公里了 ...

学生很多其实对距离没那么敏感,或者说没得选,宿舍到地铁站2公里照样走过去坐地铁的。
只是这个站点边上三个学校规模太小了,加起来也就是个万把人顶天了,陆慕中学可能也有少量客流,除此之外啥都没了。估计到时候客流能有2000就不错了。
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发表于 2024-7-10 17:26:08 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-7-10 16:37
广济南路就是个很明显的例子。
在地铁开通以前,干将路广济南路那个路口,属于干将路沿线偏冷清的市口了 ...

确实 位置导致了他人流量大  1号线 2号线 4号线这几个人多线的交汇都在市区里  人多很正常啊  无论去哪都要先去中间 通勤在市区上班的肯定不如周边的多啊 市区都没高楼
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发表于 2024-7-11 07:55:40 | 显示全部楼层
2024年7月10日(星期三)苏州轨道交通线网总开行3442列次,运营里程10.14万列公里,列车运行图兑现率100%、列车正点率100%,线网总客运量185.3万人次
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发表于 2024-7-11 12:19:10 | 显示全部楼层
7.10客运量185.3,对比上周同期-1.3%,进站113.4;其中1-7、11:35.5、35.8、26.4、38.3、18.1、10.9、3.7、16.6(10.3),对比上周同期+0.6%、-1.4%、-1.7%、-2.0%、-2.3%、+3.7%、-11.1%、-2.7%(-4.4%);小时最大断面客流及拥挤度分别为1.58(74%)、1.32(65%)、0.79(36%)、1.62(66%)、0.54(35%)、0.30(22%)、0.29(22%)、0.23(22%);客运量前三:乐桥9.1、火车站8.8、广济南路7.1。
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发表于 2024-7-12 07:50:58 | 显示全部楼层
2024年7月11日(星期四)苏州轨道交通线网总开行3442列次,运营里程10.16万列公里,列车运行图兑现率100%、列车正点率100%,线网总客运量174.5万人次
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发表于 2024-7-12 08:37:22 | 显示全部楼层
7.11客运量174.5,对比上周同期-7.6%,进站106.7;其中1-7、11:33.6、34.2、25.0、36.0、17.0、10.3、3.6、14.9(9.1),对比上周同期-6.1%、-6.6%、-7.5%、-8.7%、-8.4%、-3.1%、-13.6%、-11.0%(-13.3%);小时最大断面客流及拥挤度分别为1.48(69%)、1.27(62%)、0.76(34%)、1.54(62%)、0.51(33%)、0.27(20%)、0.28(21%)、0.21(20%);客运量前三:乐桥8.3、火车站8.3、广济南路6.8。
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发表于 2024-7-12 08:47:16 来自手机 | 显示全部楼层
nirui 发表于 2024-7-12 08:37
7.11客运量174.5,对比上周同期-7.6%,进站106.7;其中1-7、11:33.6、34.2、25.0、36.0、17.0、10.3、3.6 ...

6似乎稳定超11本线了
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发表于 2024-7-12 09:23:38 | 显示全部楼层
今天周五暴雨,估计客流要很低了
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发表于 2024-7-12 10:56:19 | 显示全部楼层
6号线开通到现在,苏州的天气基本没有正常过,不是烈日酷暑就是暴雨倾盆,一点出门的欲望都没有
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发表于 2024-7-13 10:39:03 | 显示全部楼层
2024年7月12日(星期五)苏州轨道交通线网总开行3493列次,运营里程10.23万列公里,列车运行图兑现率100%、列车正点率100%,线网总客运量183.6万人次
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发表于 2024-7-13 12:18:55 | 显示全部楼层
7.12客运量183.6,对比上周同期-7.3%,进站111.9;其中1-7、11:35.0、36.1、26.3、37.6、17.7、10.8、3.7、16.4(10.1),对比上周同期-8.6%、-6.2%、-7.1%、-8.5%、-7.5%、-1.7%、-10.7%、-6.9%(-8.4%);小时最大断面客流及拥挤度分别为1.40(72%)、1.16(62%)、0.73(35%)、1.44(58%)、0.48(31%)、0.29(21%)、0.28(20%)、0.24(20%);客运量前三:火车站9.5、乐桥8.9、广济南路7.2。
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发表于 2024-7-13 12:20:56 来自手机 | 显示全部楼层
nirui 发表于 2024-7-13 12:18
7.12客运量183.6,对比上周同期-7.3%,进站111.9;其中1-7、11:35.0、36.1、26.3、37.6、17.7、10.8、3.7 ...

断面客流4现在稳定压制1了
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