洛阳地铁2号线建设纪实专贴

jbluefire · 发表于 2019-8-26 16:33:28

98011 发表于 2019-8-26 16:28
只是个人感觉，这造型太像棺材了。

这个...比喻...

98011 · 发表于 2019-8-26 16:37:05

jbluefire 发表于 2019-8-26 16:33
这个...比喻...

没办法，这造型太奇特，一头大，一头小。

anthonytsing · 发表于 2019-8-26 17:21:10

anthonytsing · 发表于 2019-8-26 17:21:21

anthonytsing · 发表于 2019-8-26 17:21:33

anthonytsing · 发表于 2019-8-26 17:21:44

anthonytsing · 发表于 2019-8-26 17:21:54

anthonytsing · 发表于 2019-8-26 17:22:08

anthonytsing · 发表于 2019-8-26 17:22:18

anthonytsing · 发表于 2019-8-26 17:22:29

anthonytsing · 发表于 2019-8-26 20:07:56

洛阳龙门站综合交通枢纽北广场地下工程今年年底前建成投用

anthonytsing · 发表于 2019-8-28 13:06:46

本帖最后由气质先生FeiYang 于 2019-9-3 22:24 编辑

8月26日10点16分,公司承建的洛阳地铁2号线牡丹大道站～市民中心站盾构区间左线“牡丹6号”盾构机刀盘缓缓转动，坚硬的混凝土瞬间被切削成碎片，拉开了洛阳地铁2号线最后一个盾构区间盾构掘进的序幕。
　　
洛阳地铁2号线牡市区间，起于牡丹大道站，沿兴洛西街敷设，下穿开元湖，止于市民中心站东区。区间全长943米。掘进过程中面临复杂地质，施工区域管线繁多，并下穿亚洲最大的人工喷泉湖，穿越长度近300米，由于湖底情况复杂，风险等级定为Ⅱ级。

anthonytsing · 发表于 2019-8-28 13:10:21

本帖最后由气质先生FeiYang 于 2019-9-3 22:24 编辑

“牡丹6号”此前服役于公司承建的洛阳地铁1号线，已累积掘进1935米，为保证盾构机持续作战，项目部对盾构机进行了全面体检，同时针对区间复杂地质进行超前加密补勘，分析总结地质、水文变化，制定施工方案、措施和预案；为保证高效率高质量施工要求，项目部到其他标段取经学习，细化盾构机各项参数，制定预警控制机制，对盾构机司机，管片拼装手、注浆手等关键岗位进行培训上岗。

公司承建的洛阳地铁2号线关林大道站～牡丹大道站、牡丹大道站～市民之家站三站两区间双线盾构区间；2019年6月5日，关林大道站～牡丹大道站右线“牡丹3号”盾构机顺利始发；7月5日，关林大道站～牡丹大道站区间左线“牡丹6+”盾构机顺利始发；7月25日18时50分，随着“牡丹3号”盾构机在牡丹大道站破土而出，关林大道站～牡丹大道站右线区间顺利贯通。7月14日，牡丹大道站～市民之家站右线“牡丹21号盾构机下井进行调试；随后左线“牡丹6号”紧随其后完成下井，完成调试后于8月26号成功始发。

anthonytsing · 发表于 2019-8-31 20:18:01

　　8月27日晚，洛阳地铁2号线一期工程龙门大道站至洛阳龙门站综合交通枢纽地铁站左线盾构区间顺利贯通，(如图)标志着该区间成为地铁2号线一期工程第三个实现双线贯通的区间隧道。

　　据了解，该区间左线全长约1.1公里，“牡丹5号”盾构机在今年5月28日从龙门大道站始发，历时90天顺利完成掘进任务，较计划工期提前一周实现贯通，共完成747环管片拼装。此前，“牡丹1号”盾构机在5月10日完成该区间右线约1.1公里掘进任务。(洛阳晚报记者鲁博通讯员马毓鋆文/图)

anthonytsing · 发表于 2019-9-1 12:02:31

[轨交进度] 洛阳地铁2号线建设纪实专贴

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