|
|
楼主 |
发表于 2017-12-29 01:04:14
|
显示全部楼层
​
4号线北延、2号线西延二期工可编制启动会召开
2017年12月21日，长沙市轨道交通4号线北延、2号线西延二期工可编制启动会在轨道集团23楼会议室召开，会议公司副总经理曹前出席并主持，公司规划发展部及工可编制单位广州院、铁四院等参加会议。
会议对设计院各专业负责人及分工情况进行了介绍，并针对项目前期工作总体计划安排和重要技术方案展开了讨论。曹前就下一步工作作了部署安排并提出了相关要求。他希望，编制单位在前期研究过程中充分吸纳国内外同类工程的先进经验，结合长沙地区特点，对高架车站、区间、高架减震降噪等三个方面进行专题研究，系统比选并提出优化措施。
会议进一步明确了工作目标、进度计划和责任，有利于项目前期工作的顺利推进。
黔张常铁路引入常益长高铁连接线首钻开工
12月26日9点28分，风和日暄 ,碧空如洗，位于黔张常铁路新河特大桥处中铁三局旗职迎风飘场，喜悦的鞭炮声不绝于耳，在这里，黔张常铁路引入常益长高铁连接线首钻正式开工。
黔张常铁路新河特大桥35#墩至常德台既常益长铁路连接，该连接线设置墩身47个，桥台1个，桩基础共422根，此连接线首钻的顺利开工，为集团公司下步在常益长铁路投招标中奠定了有利的基础。
黔张常铁路引入常益长高铁连接线首钻开工现场
黔张常铁路引入常益长高铁连接线首钻开工现场
中铁三局黔张常项目在黔张常铁路施工近三年的时间里，秉承忠于托付，臻于致善、以现场保市场的施工理念，优质、高效的建设常德市首条福祉民心的高铁，并陆续创造了黔张常铁路的八项个“第一”，即：灌下第一根桩，完成第一个承台，灌注完第一个墩身，悬灌合拢第一幅连续梁，建设完成第一个标准化梁场并预制出第一片T梁，第一个完成铺轨基地主体建设、首列长轨进场等。曾获得常德市重点项目建设工程 “先进单位”、连续两年荣获黔张常铁路公司 “先进单位”、湖南省“五一劳动奖状”、湖南省“铁路建设劳动竞赛优胜单位”等荣誉称号。
常益长铁路属于国家中长期铁路网规划中的干线铁路项目，是高速铁路网“八纵八横”主通道中厦门至长沙至重庆(厦长渝)通道的重要组成部分，其中常德至益阳段还是呼和浩特至南宁(呼南)通道的重要组成部分。项目将与渝黔、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。线路西起常德市，经益阳市，引入长沙西站，总长度156.82公里，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西站共5个车站，技术标准采用新建350公里/小时客运专线。
来源：长沙市轨道交通集团官网、中铁三局运输工程分公司三工段
|
|
[复制链接]
IP卡
狗仔卡
显身卡
发表于 2017-12-27 21:29:34