苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

szmdwzc

zimmer89 发表于 2024-7-29 10:08
里程长度是里子，线路番号是面子，
这是难得苏州在里子面子两个都能要的东西，肯定要保留的。
论坛里 ...

还有一个就是客流问题，葑亭大道到草鞋山，现在算2次客流，合并番号只能算1次客流。单线平均里程越长对客流统计越不利。还有一个统计模型的问题，葑亭大道到草鞋山如果在长沙好像就是算3次客流的

青胖咸鸭蛋

zimmer89 发表于 2024-7-29 10:08
里程长度是里子，线路番号是面子，
这是难得苏州在里子面子两个都能要的东西，肯定要保留的。
论坛里 ...

大多数人并不是像论坛里的人这么关注和了解地铁的很多具体情况
大多数苏州人能知道苏州现在有7条地铁，大概是哪到哪，已经算是不错了

zimmer89

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-7-29 10:28
大多数人并不是像论坛里的人这么关注和了解地铁的很多具体情况
大多数苏州人能知道苏州现在有7条地铁， ...

高估他们了，大多数苏州人是路过地铁站发现这里有个地铁口才会意识到这里通地铁了，他们连新闻都不看的。他们只知道自己一脚油门方便的。
所以苏州地铁的客流培养周期很长。

青胖咸鸭蛋

zimmer89 发表于 2024-7-29 10:08
里程长度是里子，线路番号是面子，
这是难得苏州在里子面子两个都能要的东西，肯定要保留的。
论坛里 ...

而且就像他们说的贯通一个番号，跟苏州的情况也不一样。
北京1号线八通线，总共52km、35站，混合成一个番号视作一条线路。
深圳2号线39km32站、8号线20km10站，两者虽然贯通运营，番号和客流计算还是独立的。

而苏州3号线是45km37站，11号线是41km28站，比他们长很多，视作两条线路合情合理。
南京S7和S1也贯通了，各自保留番号，到时候南京6号线和S1号线也会贯通运营，同样也是各自番号。合并为一个番号才是罕见的情况。

xiaodong46

zimmer89 发表于 2024-7-29 10:34
高估他们了，大多数苏州人是路过地铁站发现这里有个地铁口才会意识到这里通地铁了，他们连新闻都不看的 ...

z大说的对。只有对地铁本身感兴趣的，才会都了解其中的知识、目前的现状。大多数人只是一个交通通行工具而已。

szmdwzc

szmdwzc 发表于 2024-7-29 10:23
还有一个就是客流问题，葑亭大道到草鞋山，现在算2次客流，合并番号只能算1次客流。单线平均里程越长对客 ...

人家长沙想尽办法改客流模型把总客流提上去，到了苏州居然会有人提议把番号合并然后总客流降下来？图什么啊

青胖咸鸭蛋

zimmer89 发表于 2024-7-29 10:34
高估他们了，大多数苏州人是路过地铁站发现这里有个地铁口才会意识到这里通地铁了，他们连新闻都不看的 ...

所以我说能知道苏州有7条线路，大概是哪到哪，已经属于不错的了
大多数人压根就是什么都不关心不在乎，不只是地铁，是方方面面都这样

xiaodong46

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-7-29 11:09
所以我说能知道苏州有7条线路，大概是哪到哪，已经属于不错的了
大多数人压根就是什么都不关心不在乎 ...

这些人，还会反问你：知道这些有啥用？

yingsh12345

zimmer89 发表于 2024-7-29 10:08
里程长度是里子，线路番号是面子，
这是难得苏州在里子面子两个都能要的东西，肯定要保留的。
论坛里 ...

所以成都建地铁30号线了

日子难过

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-7-29 11:09
所以我说能知道苏州有7条线路，大概是哪到哪，已经属于不错的了
大多数人压根就是什么都不关心不在乎 ...

其实已经有8条线了，目前车站各种图上已经把4支线改为7号线了，但是售票机上还是记为4支

建康

半碗粥 发表于 2024-7-29 09:23
感觉3号线名存实亡了，还不如直接把3号线用在其他地方…

昏说乱话

Kimmy777

zimmer89 发表于 2024-7-29 10:34
高估他们了，大多数苏州人是路过地铁站发现这里有个地铁口才会意识到这里通地铁了，他们连新闻都不看的 ...

这个是最正确的，苏州人骨子里对地铁就是有“抵触”

Kimmy777

半碗粥 发表于 2024-7-29 09:23
感觉3号线名存实亡了，还不如直接把3号线用在其他地方…

名存实亡也是11号线，11号线原来的站台新贴的贯通线路全是橙色的

nirui

zimmer89 发表于 2024-7-28 14:44
主要是演唱会的功劳。距离场馆最近的出入口闸机，是6号线的，所以昨天散场后，进站客流绝大部分算在了6号 ...

我一开始也以为是演唱会加成，然而看了进站明细发现并不是
周六奥体5+6一共1.8w+进站，5分走三分之二，6分走三分之一。奥体6号线部分的进站相比平时还是进步很多的（平时日均只有2k不到），但对全线来说还没到决定性贡献的程度。
真正的大头还是在古城区，周六拙政园进站1.99w，悬桥巷1.1w，6号线临顿路部分9k，包圆了全线进站前三名（奥体第四）。当天6号线总进站9.7w，拙政园一个就占了两成昨天也是，总进站8w出头，拙政园进站还是有1.96w，占比四分之一了快

半碗粥

zimmer89 发表于 2024-7-29 10:08
里程长度是里子，线路番号是面子，
这是难得苏州在里子面子两个都能要的东西，肯定要保留的。
论坛里 ...

我突然冒出一个想法，11号线和8号线当前线路不变，3号线跑环线，哈哈。