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siamatt

928哈尔滨兰州地铁挤爆，但是财政太穷了，申报都不够格

frankdengli

siamatt 发表于 2023-9-29 10:01
928哈尔滨兰州地铁挤爆，但是财政太穷了，申报都不够格

好多地方928都破纪录了，贵阳没动静。

wenjun28

人家兰州地铁实用，9.28客流56.71万客强1.62运营里程35公里，贵阳客流46.12客强0.61运营里程75公里，自己去体会哪个城市的地铁方便快捷能够方便更多的老百姓出行

rusvin

你没有提到的地形和城市人口分布情况，才是兰州地铁和贵阳地铁客流量、强度区别的原因所在。

兰州主城沿黄河河谷沿岸带状分布，兰州地铁恰恰就覆盖了这个带状人口分布的主要部分。

而贵阳是高原丘陵城市，主城、主城人口在山地丘陵之间呈分散组团状分布，目前运营的两条线对各个组团间的覆盖面，不及兰州的集中度。

wenjun28

贵阳和昆明一样就是站点设置走向都有问题，和什么山地丘陵一点关系都没有，自己去看嘛，站点都设置得偏僻完勒哪来的客流量？三条线了，有过甲秀楼吗，青云路吗，小十字也没有，中华路也没有，青岩有吗？大学城呢？整个高新区数博大道呢？宁可在白鹭湖那鸟不拉屎的地方设置站点都不在阳关大道麒龙商务港十字路口设站，荔星中心？观山东路101大厦十字路口？小河万科广场十字路口？花溪万宜广场？花香村烟厂十字路口？亨特购物中心？云岩万达广场十字路口？数博万达广场十字路口？整个世纪城除了金阳南路站龙瑞苑龙佑苑龙泽苑能沾点边，其他地方呢？不要光靠市面上那些知识点老说教，你只有自己实地去看来以后你会惊讶于贵阳地铁站点怎么会如此走向和设置站点

siamatt

白鹭湖站到白鹭湖有两千米。专挑人少的地方设置站点

Yunny

wenjun28 发表于 2023-9-29 23:29
贵阳和昆明一样就是站点设置走向都有问题，和什么山地丘陵一点关系都没有，自己去看嘛，站点都设置得偏僻完 ...

和地形没关系吗，那我问一下，重庆和成都里程差不多，为什么客流比成都低了这么多呢，是重庆设站太偏僻了吗？

Yunny

wenjun28 发表于 2023-9-29 23:29
贵阳和昆明一样就是站点设置走向都有问题，和什么山地丘陵一点关系都没有，自己去看嘛，站点都设置得偏僻完 ...

确实设站和线位选择有一定问题，但是也不至于说是沿中华路和金阳路布局就能客流强度破1。本身就是多组团城市，贵阳又不是像武汉武昌这边L型这种清晰明朗的客流通道，客流方向多样，两三条线能连接多少地方，解决多少出行问题呢？

wenjun28

人流量大的地方有几个站嘛，还在这犟

wenjun28

要是让昆明的那个该揍的来设计兰州地铁线一样给你绕出花来信不信

Yunny

wenjun28 发表于 2023-9-30 01:18
人流量大的地方有几个站嘛，还在这犟

有没有可能贵阳本身就没有什么人流量特别大的地方呢？成都春熙路、重庆解放碑、武汉江汉路、长沙五一广场、南京新街口，这样巨大人流量的步行街有吗？青云路、花果园、小十字可以算目前贵阳人流量最大的一批地方了吧，人流量能和这些地方比吗？

而且都说了不否认昆明理工大学规划的站点和线位有一定问题，比如1号线长江路，设在那个位置确实奇怪，但是居民要通勤上班，该坐地铁还是坐，对客流影响并不大。喷水池地铁站离喷水池十字路口差半个国贸的距离，中山西路地铁站差大十字十字路口才多远一点儿？这点距离就让人觉得不方便，不坐地铁了吗？

gyxxld

wenjun28 发表于 2023-9-29 23:29
贵阳和昆明一样就是站点设置走向都有问题，和什么山地丘陵一点关系都没有，自己去看嘛，站点都设置得偏僻完 ...

有道理。这才是贵阳地铁乘客不多的主要原因