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楼主: 于天金鳞

[城建] 长沙高铁西城建设纪实 | 63页6月28日长沙高铁西站产业新城正式启动建设

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发表于 2018-1-10 10:13:26 | 显示全部楼层
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发表于 2018-1-10 11:37:07 | 显示全部楼层
于天金鳞 发表于 2017-12-28 23:57
官方回复回复单位:湖南省政府办公厅     2017-12-25 15:39
    尊敬的网友:
      您好!您通过人民网 ...

尸位素餐。没了。
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发表于 2018-1-10 11:44:10 | 显示全部楼层
长益常高铁和长赣高铁都还在设计阶段,急忙开工乌山联络线,就怕给两条高铁捣乱。起码也要等到高铁设计完成之后你再开工。
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发表于 2018-1-12 17:10:22 | 显示全部楼层
潇风 发表于 2018-1-10 11:44
长益常高铁和长赣高铁都还在设计阶段,急忙开工乌山联络线,就怕给两条高铁捣乱。起码也要等到高铁设计完成 ...

如果常德至长沙至赣州这一段新建高速铁路正线贯通,并且长沙至赣州段设计标准达到350KM/H的话这条联络线不会产生什么影响,毕竟这一段只是用来过渡,高铁建成后石长铁路肯定又得把动车赶走。长益常高速铁路进入长沙市内的长沙站的联络线那是另一码事情,这一段总得修。

当然如果长沙至赣州铁路设计标准为客货共线铁路的话,这条联络线怎么处理就要多花一些心思了,毕竟要增加一些普速客车上线。
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发表于 2018-1-12 17:32:46 | 显示全部楼层
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发表于 2018-1-12 19:13:17 来自手机 | 显示全部楼层
长九看来近期无望。。。
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发表于 2018-1-12 19:57:54 | 显示全部楼层
城头变换大王旗 发表于 2018-1-12 19:23
长赣段上350基本不可能,甚至250客专都没可能,最大的可能就是200客货混跑

否则,铁总又要耍赖只出2 ...

绝对是客专
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发表于 2018-1-12 21:21:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 lasaintrara 于 2018-1-12 21:56 编辑
城头变换大王旗 发表于 2018-1-12 19:23
长赣段上350基本不可能,甚至250客专都没可能,最大的可能就是200客货混跑

否则,铁总又要耍赖只出2 ...


已经错过最好的时机了。
另外长赣铁路话语权还是在江西省手里。长赣铁路从长株潭枢纽南北线选择、速度目标值选择、赣州枢纽引入方式等方面,湖南一开始就没有任何主动权。

湖南、长沙怎么处理昌衡铁路在衡阳(含衡山)枢纽内部布局,江西、南昌就会怎么处理长九铁路在九江(含庐山)枢纽内部布局。长沙这一条东进通道怎么做将极为考验两省、两省会城市的政治智慧。
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发表于 2018-1-12 21:39:17 | 显示全部楼层
乌山联络线的引入是不是对以后长株潭城铁的公交化改造有影响?
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发表于 2018-1-12 22:58:10 | 显示全部楼层
于天金鳞 发表于 2017-12-29 01:23
2017年12月28日,湖南苏宁易达物流仓储有限公司拿下望城网工挂[2017]23号、24号地块,正式进驻长沙电商产业 ...

苏宁两块地在一起,你标错了
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 楼主| 发表于 2018-1-26 22:11:19 | 显示全部楼层
常益长高铁宁乡站特大桥今天开始进场定测,预计年内正式开工建设
来源:常德高速铁路

2018年1月26日,新建常益长高铁宁乡站特大桥正式进场开展定测工作,常益长高铁计划2018年3月开始招标,年内全面开工建设。





常益长铁路属于国家中长期铁路网规划中的干线铁路项目,是高速铁路网八纵八横主通道中厦门至长沙至重庆(厦长渝)通道的重要组成部分,其中常德至益阳段还是呼和浩特至南宁(呼南)通道的重要组成部分。

  常益长铁路将与渝黔、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道,连接海峡西岸、中南、西南地区,贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。

  常益长铁路线路西起常德市常德站,经益阳市,引入长沙西站,总长度156.82公里,全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站,技术标准采用新建350公里/小时客运专线。

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 楼主| 发表于 2018-1-30 12:10:48 | 显示全部楼层
世界500强伟创力落户长沙 为高铁长沙西站周边产业注入新的动力

1月29日
湖南湘江新区“产业项目建设年”启航周系列活动第八场——伟创力长沙智能制造产业园项目正式落户望城经济技术开发区。该项目总投资50亿元,按工业4.0标准在长沙打造一个面向未来20年发展的智能制造产业园。湖南省委常委、长沙市委书记胡衡华,湖南省人民政府副省长、长沙市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记陈文浩,长沙市委常委,湖南湘江新区党工委副书记、管委会主任张迎春等省市领导出席活动。伟创力集团首席执行官迈克尔·麦克纳曼,伟创力集团首席运营官佛朗索瓦·巴比亚、伟创力集团亚洲区总裁刘飞等企业负责人参加活动。


           
伟创力长沙智能制造产业园选址望城经开区,总面积620亩,主要生产智能手机终端和智能电子产品。全面达产后,预计实现年产值100亿元,年税收1.5亿元,员工1万人以上。伟创力长沙智能制造产业园将带动上下游配套企业、加速吸引人才聚集、助推望城区域经济发展,为长沙智能制造产业打造又一张新名片。



胡衡华在讲话中指出,近年来,长沙大力实施“创新引领、开放崛起”战略,致力于打造“国家智能制造中心”, 一手抓传统产业的智能化改造,一手抓新兴产业培育,不断发展壮大实体经济,走协作共赢发展之路。长沙将为项目提供优越的发展环境,与伟创力共同打造智能制造的发展标杆。



迈克尔·麦克纳曼说,过去三十年,伟创力持续领先制造业发展,为客户提供精良的解决方案。伟创力将把长沙基地打造成多行业协作的技术创新中心和工业4.0技术的最新展示平台。很高兴能与长沙达成合作,也期待望城经开区的创新思维和政策将帮助伟创力打造一个充满活力的新兴工业园区。



相关链接

望城经开区

望城经开区成立于2000年,2014年升级为国家级园区,2017年完成规模工业总产值1030亿元,成功晋级千亿产业园区。目前,园区已成功引进中信戴卡、晟通集团、中联重科、中航飞机起落架、明匠智能、长高集团等一批优质的智能制造型企业,已建设成长沙建设国家智能制造中心的产业聚集区。

伟创力集团

伟创力集团是全球领先的从概念成型到规模量产(Sketch-to-Scale™)解决方案供应商,为互联世界设计和制造智能产品。伟创力拥有约20万人的专业团队,遍布30个国家,致力于为各种不同规模和行业的公司提供创新型的设计、工程、制造、实时供应链信息以及物流服务。

伟创力集团1987年进入中国,在中国拥有1000多万平方米生产面积,其中包括珠海工业园区及其他15个生产基地、研发和创新中心、销售办公室及区域支持中心,其在华员工约10万人。2016年伟创力集团营业收入1525亿元人民币。
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 楼主| 发表于 2018-1-30 12:12:50 | 显示全部楼层
距离高铁长沙西站6公里
紧邻金桥新城弹性功能拓展片区


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 楼主| 发表于 2018-1-30 12:14:28 | 显示全部楼层
项目位于望城经开区黄桥大道与金星大道交汇处,长沙火车西货运站对面。周边项目有中信戴卡、亿达智能制造小镇等。


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 楼主| 发表于 2018-1-30 12:17:55 | 显示全部楼层
伟创力将在望城经开区投资约50亿元打造长沙智能制造基地。按照工业4.0标准,在园区打造一个面向未来20年发展的智能制造产业园,建设年产4000万台智能手机终端和智能终端电源等电子产品的生产基地。
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