合肥地铁建设周报2022年7月20日更新

xzh.1987

请稍候 发表于 2019-8-9 17:43
可靠消息说三孝口基坑用了407天，但三孝口站一期长度大概有140米，阜南路站有165.3米，三孝口站开挖好像 ...

交叉施工可行吗？

请稍候

xzh.1987 发表于 2019-8-9 18:40
交叉施工可行吗？

我就是按交叉施工算的，一般来说都会交叉施工的

合肥小牛牛

合肥轨道3号线展开土建工程验收
8月15日，记者从合肥轨道集团获悉，轨道3号线土建工程目前已开展车站主体和区间子单位工程验收，附属工程正在组织验收工作。此外，沿线部分车站的绿化恢复工程近期也将启动。3号线一批站点将实施绿化恢复

目前，合肥轨道3号线土建工程目前已开展车站主体和区间子单位工程验收，附属工程正在组织验收工作。为了配合地铁建设施工，合肥市轨道交通3号线沿线部分车站绿化进行了“搬家”，随着土建工程进入后期阶段，相关站点的绿化恢复工程监理项目也进入了招标程序，

本项目监理工程范围分为两个标段，其中施工1标包含习友路站、祁门路站、大剧院站、高河东路站、望江西路站、黄山路站、史河路站、清溪路站、四里河路站的绿化恢复工程。

施工2标包含临泉西路站、界首路站、蒙城路站、阜阳路站、淮南路站、铜陵北路站、北二环站、经三路站及合肥站~铜陵北路站区间、铜陵北路站~北二环站区间、北二环站~经三路站区间，以及学林路站、职教路站、相城路站附属站房围墙和周边道路范围内绿化恢复工程。

主要建设内容包含各站车站道路绿化恢复工程、部分站点周边绿化、学林路站、职教路站、相城路站围墙及周边道路工程等。

怀宁路下穿天鹅湖展开轨道安全特巡

随着轨道3号线试运行即将临近，为保障地下隧道区间安全，近日市轨道集团专门对怀宁路下穿天鹅湖隧道工程区域轨道安全展开巡查。

怀宁路下穿天鹅湖隧道工程位于政务区核心区域，项目北端上跨轨道3号线祁大区间，隧道开挖基坑底至轨道盾构顶净距仅6.36米。该项目施工对轨道交通结构安全影响极大，安全影响等级为特级。

为保障轨道交通3号线隧道区间结构安全，市轨道集团采取内部审查和专家评审相结合方式，要求该项目在位于轨道交通3号线正上方区域采用分仓分层开挖方式。近期，建设部门加大安全保护巡查力度，对发现的安全隐患将及时反馈给建设单位。

经过巡查，目前该工程区域的轨道监测数据处于正常范围。下一步，市轨道集团会继续加强对项目现场跟踪监督以及其他涉轨道交通外部建设项目的安全保护，保障轨道交通建设及线网运营安全。

小猪奴奴

三号线加油！！！

小猪奴奴

3号线大字壁（转载自地铁族）





http://www.ditiezu.com/thread-627640-1-1.html





来源见水印，侵删

小猪奴奴

合肥地铁站增设母婴室“宝妈”出行不尴尬 （转载自地铁族）





2019-08-15 10:46:14来源：中安在线http://www.ditiezu.com/thread-627687-1-1.html





据江淮晨报消息，8月14日，记者从合肥市轨道交通集团获悉，3号线部分站点与4、5号线全线站点，将增设母婴室，今后，“宝妈”带娃乘地铁需要给孩子喂奶时将不再尴尬。另外，还将对已开通线路开展第三方运营服务质量评价。

地铁站增设母婴室“宝妈”出行不尴尬

前不久的一天，市民沈女士乘坐轨道交通2号线准备去大蜀山游玩时，半路上孩子哭着要喝奶。但仔细一问，2号线各大车站里都没有母婴室，为此她只好和家人提前下车，去了一家大型商场。沈女士说，“目前合肥一些大型商场、火车站都有母婴室，但地铁站里还没有，有些不方便。”

如今，随着“母乳喂养”理念的不断普及，以及二胎政策的放开，在地铁站配备母婴室的做法，在国内多个城市已经实施，比如上海、昆明。合肥市轨道交通集团运营分公司总经理吴春雨透露，为了体现对特殊群体的关爱，即将在年底开通的3号线以及今后开通的4、5号线，将增设母婴室。

记者了解到，3号线会在换乘站、交通枢纽站、邻近妇幼医院等站点设置，而4、5号线考虑在全线每个站点设置。未来，这些站点的母婴室可以为携带宝宝乘坐轨道交通出行的女乘客提供极大的方便。

地铁服务怎么样？乘客可给好评、差评

自从1号线开通以来，合肥轨道交通集团就多次选聘一定数量“常乘客”“热心乘客”，作为合肥轨道交通的义务监督员。对运营线路车站及车厢内的环境和秩序、标志标识、乘客信息、设备设施运行状态、客运组织、在岗人员服务质量等进行监督。

吴春雨介绍，为全面客观地评价合肥轨道交通运营服务现状，合肥轨道交通集团拟委托第三方专业咨询机构，对合肥既有轨道交通线路开展第三方运营服务质量评价。“按照目前的考虑，这个评价主要包括乘客满意度调查和服务质量监测。”

今年4月，交通运输部出台了《城市轨道交通服务质量评价管理办法》，以此推动城市轨道交通服务质量提升。按照要求，城市轨道交通运营主管部门应当及时向社会公布服务质量评价结果。

按照规定，乘客满意度评价应当通过面访调查、网络调查、电话调查等方式开展。也就是说，今后在合肥，乘客可以对各地铁站出入口标识清晰度、买票是否排长队、自动扶梯是否安全、站台门是否正常关闭等情况，给“好评”或者“差评”。

乘车APP将有事件上报等功能

2017年底，“合肥轨道”APP正式上线，如今日均使用量超过12万人次。接下来，合肥轨道交通集团将强化信息化技术，提升服务质量。将对标北京、上海地铁先进做法，初步利用现有APP系统，建立“平安轨道”志愿服务平台，设置事件上报、安全护航等功能。

吴春雨介绍，这也就意味着，今后乘客在合肥乘坐轨道交通出行时，遇到乘客在站内、列车上有不文明乘车现象，工作人员违反服务标准的现象，或者设备设施异常问题等，可以进行线上反馈。

如今，日均乘坐1、2号线出行的市民近50万人次，3号线年底开通后，乘客数量还会上升，而“马大哈”们也不少见。针对当前站内遗失物品较多，认领物品较少的实际情况，吴春雨透露，轨道交通集团将利用信息化技术优化失物招领系统，提高失物匹配度，增加失物找回的可能性。

将适时推出电子发票方便乘客领取

“合肥轨道”APP扫二维码、银联闪付过闸、单程票、合肥通……目前，乘客在合肥乘坐轨道交通进站方式非常多元化。不过，有乘客反映，兑换发票不方便，只能坐一次兑一次发票，还经常遇到服务窗口人员不在的情况。乘客建议“合肥轨道”APP直接提供充值功能，比如充值100元，直接兑换100元发票。

对此，合肥市轨道交通集团回应称，目前，使用合肥轨道APP乘车出站后可至客服中心出具轨道APP乘车出站扣款记录索取相应面额发票，仅限兑换当次乘车发票。后期将优化轨道APP乘车发票领取方式，适时推出电子发票方便乘客领取。

http://www.ahjcg.cn/Article/2019/0815/19458.html

合肥小牛牛

合肥市轨道交通5号线北一环路站围挡扩围施工
根据市委、市**统一部署，计划于2019年8月25日晚间，实施我市轨道交通5号线控制性节点工程北一环路站围挡扩围施工。此次实施围挡扩围施工的北一环路站位于蒙城路与北一环交口南侧，沿蒙城路南北向布置，为地下四层岛式车站，车站长274.5米，宽22.1米，围护结构为地下连续墙，深度达38.3米，车站建设规模大。同时，该车站毗邻淝河，地下水丰富，富水砂层厚7～9米，岩层厚12～16米，车站建设难度较大。现状围挡距离地下连续墙基坑不足1米，基坑成槽深度达38.3米，地质复杂，作业周期长，影响机动车通行安全。结合蒙城路及北一环道路交通因素，为保证该车站西侧地下连续墙施工阶段道路交通安全，计划封闭蒙城路（北一环至五河路段）交通，仅保留围挡西侧5米宽度非机动车道（不允许三轮车通行）双向通行，同时保障蒙城路西侧小区住户车辆通行，兼做救护车及消防车应急通道。

封闭时间为2019年8月25日24时至2020年3月25日24时，共计约7个月。待车站西侧地下连续墙实施完成后退回围挡，蒙城路（北一环至五河路段）交通再行调整至围挡西侧，实行双向2+2车道通行。

根据交警部门提供信息，蒙城路封闭期间，将对区域内道路进行引导。

合肥小牛牛

5号线北一环路站终于开始修了

小猪奴奴

五号线加油！！！

小猪奴奴

8月25日起，合肥市轨道交通5号线北一环路站围挡扩围！（转载自地铁族）





http://www.ditiezu.com/thread-627889-1-1.html





合肥市轨道交通5号线北一环路站围挡扩围施工

合肥轨道交通

根据市委、市**统一部署，计划于2019年8月25日晚间，实施我市轨道交通5号线控制性节点工程北一环路站围挡扩围施工。

轨道交通5号线工程起于贵阳路站，止于汲桥路站，线路全长40.2公里，均为地下线。线路经滨湖新区、包河区、庐阳区，为南北走向线路。设车站33座，官塘车辆段1座，珠江路停车场1座。


此次实施围挡扩围施工的北一环路站位于蒙城路与北一环交口南侧，沿蒙城路南北向布置，为地下四层岛式车站，车站长274.5米，宽22.1米，围护结构为地下连续墙，深度达38.3米，车站建设规模大。同时，该车站毗邻淝河，地下水丰富，富水砂层厚7～9米，岩层厚12～16米，车站建设难度较大。现状围挡距离地下连续墙基坑不足1米，基坑成槽深度达38.3米，地质复杂，作业周期长，影响机动车通行安全。结合蒙城路及北一环道路交通因素，为保证该车站西侧地下连续墙施工阶段道路交通安全，计划封闭蒙城路（北一环至五河路段）交通，仅保留围挡西侧5米宽度非机动车道（不允许三轮车通行）双向通行，同时保障蒙城路西侧小区住户车辆通行，兼做救护车及消防车应急通道。

封闭时间为2019年8月25日24时至2020年3月25日24时，共计约7个月。待车站西侧地下连续墙实施完成后退回围挡，蒙城路（北一环至五河路段）交通再行调整至围挡西侧，实行双向2+2车道通行。

根据交警部门提供信息，蒙城路封闭期间，将对区域内道路进行引导。


由北向南方向绕行如下

1、蒙城路——北一环——阜阳路——沿河路（环城北路）——蒙城路；

2、蒙城路——北一环——亳州路——环城路（阜南路）——蒙城路；


由南向北方向绕行如下

1、蒙城路——五河路（沿河路、环城北路）——阜阳路——北一环——蒙城路；

2、蒙城路——环城路（沿河路）——亳州路——北一环——蒙城路。


导改期间

为提高道路交通通行能力，将取消五河路现状南侧停车泊位、阜阳路（北一环至五河路段）辅道停车泊位、蒙城路（北一环至沿河路段）停车泊位，并加强五河路、阜阳路、蒙城路沿线交通管理，禁止违法停车。同时五河路继续实行由西向东单向通行。

过往车辆、非机动车及行人经过施工区域及周边道路是，请按照交通标志提示信息，减速慢行有序通行，注意交通安全。

小猪奴奴

合肥轨道交通3号线供电I标通过分部工程验收！（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-628186-1-1.html






合肥地铁3号线供电I标分部工程顺利通过验收

中铁电气化局

8月20日下午，西安电化公司合肥分公司承建的合肥市轨道交通3号线供电集成Ⅰ标顺利通过分部工程验收。市质监站、建设单位、运营单位、设计单位、第三方测量和监理单位等多家单位参加此次验收工作。

验收会上，分公司经理辜毓星分别从项目工程概况、施工中重大事项、技术标准执行情况、工程质量管理和施工工艺等五个方面进行详细汇报和展示。市质监站设备监督科科长陈晓明一行来到合肥地铁3号线翡翠湖停车场、方兴大道和习友路站对变电所环网电缆、接触网、区间动照和疏散平台、杂散电流防护等工程进行现场验收。验收组通过听取汇报、查阅资料台账和现场查看等方式对合肥地铁3号线供电项目部分部工程验收工作进行全面细致检查，对我标段内的工程施工质量予以认可，顺利通过验收。此次工程验收顺利通过，为后续工程竣工验收做好铺垫工作。

小猪奴奴

合肥轨道交通5号线汲桥路站～清河路站区间左线盾构始发！（转载自地铁族）





http://www.ditiezu.com/thread-628864-1-1.html





合肥地铁五号线汲清区间左线成功始发！

中铁北京工程局

8月22日，由城轨公司承建的合肥轨道交通五号线六标项目“启航5号”盾构机于汲桥路站至清河路站盾构区间（以下简称汲清区间）左线成功始发，标志着项目正式进入新一轮的盾构掘进施工阶段。

此次盾构掘进自汲桥路站始发，向清河路站掘进、接收，沿线主要为工业区，区间长度991.458米，主要穿越黏土、粉质黏土、全风化泥质砂岩、强风化泥质砂岩。

由于“启航5号”已累计掘进5442米，拆装运次数较多，针对此次区间掘进任务，项目部、盾构管理中心及架子队制定了针对性的应急预案及详细的检修维保计划，重点对盾构机的各系统、电路进行检修，层层分解维保任务，将每班检修内容落实到每一个作业人员身上，通过系列措施保证了设备的正常运转。

此次始发，为后续盾构施工奠定了坚实的基础，下一步，项目部、盾构管理中心及架子队将积极做好汲清区间左线盾构掘进的施工管理，确保安全、优质、高效的完成年度施工生产任务。

傻傻牛羊君

怎么感觉四号线好像停工了一样？好久都没有进度了

小猪奴奴

傻傻牛羊君 发表于 2019-8-26 18:25
怎么感觉四号线好像停工了一样？好久都没有进度了

四号线进度来啦……

傻傻牛羊君

小猪奴奴 发表于 2019-8-27 10:54
四号线进度来啦……

谢谢提供进度