南昌轨道交通二号线（东延段）|10.70公里|9站|已批复|12.15|全过程造价咨询招标|

鬼怪喷气式

地铁2号线后通段线路全长11.9公里。一一一一一一一南昌地铁加上这12公里运营线路，现在目前总运营里程有多少啊？

459976437

鬼怪喷气式 发表于 2019-6-21 14:24
地铁2号线后通段线路全长11.9公里。一一一一一一一南昌地铁加上这12公里运营线路，现在目前总运营里程有多 ...

加上之后大约是60.3km

andywan1996

459976437 发表于 2019-6-21 14:32
加上之后大约是60.3km

希望后通段开通后客流强度能上到1.5

459976437

andywan1996 发表于 2019-6-21 14:41
希望后通段开通后客流强度能上到1.5

90w嘛 平日有点难。。。

1044665208

祝贺红红正式脱单，现在大家关注首末班车时间。

铁线湖

459976437 发表于 2019-6-21 14:51
90w嘛 平日有点难。。。

不难
首通段沿线人口密度和后通段不在一个维度。
甚至可以说，后通段人口密度比一号线有过之无不及。
首通段也就西站有点客流，再就是九龙湖南、翠苑路和上班高峰的卧龙山有点点客流，其他大部分站乘客还没工作人员多，这十几公里严重拉低了全线客流强度。
而后通段，穿过红谷滩中心区、阳明路、八一大道、火车站这些人流密集区，短短十公里，集合了许多重量级的写字楼、商场、医院、车站，随便哪个站都很能打，随便一个站的客流都能碾压首通段任何站。
另外，换乘时代客流增加不仅仅是两条单线客流相加这么简单，比如我住在阳明路，假如一、二号线相互独立不能换乘，我去卫东、去师大不会坐地铁，现在通了我就会二号线再换一号线。
所以全线开通后，一号线客流还要上升，九龙湖那些个站点的客流量都能增加一大截呢。
南昌地铁以前客流最大的是卫东、八一广场、秋水广场，二号线全线开通后，这几个站除了八一广场外，恐怕地位不保

铁线湖

我觉得可以预测一下，二号线全线开通后，南昌地铁客流量最大的是哪几个站？
我预测八一广场、卫东、火车站将是客流前三，青山南路口、福州路、红谷中大道、阳明公园实力不容小觑，新妇保启用后，龙岗站也会爆发

田中圣

459976437 发表于 2019-6-21 14:51
90w嘛 平日有点难。。。

平日能上60万 差不多。

江南西doctor

铁线湖 发表于 2019-6-21 15:10
不难
首通段沿线人口密度和后通段不在一个维度。
甚至可以说，后通段人口密度比一号线有过之无不及。现 ...

还有福州路 和青山路口站，人流也很大，这么看来后通段确实站站都挺猛的

南昌东站123

江南西doctor 发表于 2019-6-21 15:21
还有福州路 和青山路口站，人流也很大，这么看来后通段确实站站都挺猛的

感觉没3号线猛日均90确实难，我觉得能有70-80就很好了，毕竟长沙也就70左右

南昌东站123

铁线湖 发表于 2019-6-21 15:10
不难
首通段沿线人口密度和后通段不在一个维度。
甚至可以说，后通段人口密度比一号线有过之无不及。 ...

对换乘一次就相当于2次，客流会指数增长

南昌东站123

3号线八一馆是不是南昌第一大客流

andywan1996

1044665208 发表于 2019-6-21 14:53
祝贺红红正式脱单，现在大家关注首末班车时间。

红红17年就脱单了好吧~_~

andywan1996

其实把2号线后通段单独拎出来看的话，客流强度破2也不是没有可能

铁线湖

江南西doctor 发表于 2019-6-21 15:21
还有福州路 和青山路口站，人流也很大，这么看来后通段确实站站都挺猛的

我感觉一号线是学校、商场专线，客流以年轻人为主
二号线是游客、医院专线，两大火车站、三大汽车站和大多数知名医院都在这条线上（妇保、二附院甚至本部、分院都在线上）
可以想象，将来二号线一半是行李客，一半是老幼病，让座都让不赢。
扶老携幼来南昌看病+外地游客心态+老城区大妈，二号线的文明程度可能比一号线要差一些