广州地铁规划/建设/运营（专题）

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广州地铁七号线二期项目萝岗站开始基坑开挖施工

2020-06-29  中铁隧道三处

6月27日，公司广州地铁七号线二期项目萝岗站顺利完成北端支撑梁及冠梁施工，正式开始车站基坑开挖施工，掀起施工大干、快干高潮。

萝岗站为地下三层岛式站台车站，总长166米，标准段宽23.1米。车站基坑开挖深度约25米，共设5个出入口及两组风亭，其中A、B出入口采用顶管法施工，其它采用明挖法施工。

受疫情影响，项目面临施工任务重，工期压力大，关键节点紧密、工序转换频繁等困难，为快速推进施工，项目部积极响应股份公司“大干100天”劳动竞赛和集团、公司“领军杯”劳动竞赛各项部署要求，重新梳理施工组织，明确节点目标和考核要求，有效激发全体参建人员生产积极性，先后克服了管线迁改，孤石地质连续墙成槽、高温多雨等重重困难，相继完成了地连墙、立柱桩、降水井、冠梁及混凝土支撑等工序施工。

除此之外，项目部还积极加大与当地政 府部门、广大市民的沟通协调力度，有效解决了萝岗站施工期间部分市民投诉等问题，得到了当地政 府及市民的理解和认可，为项目后续基坑开挖、持续大干营造了良好施工环境。（张腾）

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http://www.jiaotongwang.cn/index ... 20/0629/292648.html

提前28天！广州地铁7号线二期工程建设再获突破

2020-06-29  中国交通在线

本网讯(赵守斌 徐仪 李娜)  近日，由中铁十局城轨公司承建的广州地铁7号线二期工程，大沙东站至姬堂站区间中间风井(盾构始发井)主体结构提前28天顺利封顶，这为下一步盾构机始发打下了坚实基础。

据了解，该项目位于广州市黄埔区，工程包括1站1井2区间，即大沙东站、大沙东站至姬堂站区间中间风井、裕丰围站至大沙东站双线盾构区间，大沙东站至姬堂站双线盾构区间及相关附属工程。此次提前完成封顶的大沙东站至姬堂站区间中间风井为地下三层结构，采用明挖法施工，基坑全长80米，最大开挖深度为33.75米。该中间风井作为盾构始发井，承担着两头区间的盾构机始发任务。届时将有4台盾构机从该处分别向大沙东站和姬堂站始发掘进，共同开启地铁隧道掘进模式。

该项目部自3月初复工复产以来，面对战疫情、抢时间、促达产等考验，在广州地铁7号线建设总部、五七建管部等各方力量的帮扶指导下，坚持一手抓疫情防控，一手抓生产进度，进一步细化节点目标，强化资源配置，增加人员投入，以“白加黑”“5+2”的施工大干模式和“日部署、日落实、日总结”的管理模式大力推进施工建设。面对广州雨季影响，项目部结合实际给风井搭设了防雨棚，并采取“天晴大干、小雨抢干、大雨小干”的工作方法，有效克服了雨水频繁带来的工期影响，加快了中间风井施工进度，也为下一步盾构机始发奠定了基础。

西门小官人

这些枢纽能级提升工程有关项目进展如何？广深港高铁广州南站至广州站联络线项目争取年内批复可研，力争与广湛高铁同步建成。广州东站改造及五六线工程前期工作正抓紧推进，需进一步争取国铁集团支持，有望于今年稳定可研，同时结合白云（棠溪）站建设同步开展广州站改造规划方案研究。

https://news.dayoo.com/guangzhou/202007/02/139995_53416353.htm

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八号线北延段计划于今年开通！广州地铁正在推进12条新线建设

2020-07-02 16:12
7月2日，广州市人民政 府新闻办公室举办第147场疫情防控复工复产新闻发布会（“育新机 开新局”之国际综合交通枢纽建设）。会上，广州地铁集团**委员、副总经理刘靖介绍了广州地铁线网建设总体情况。他透露，广州地铁正在推进12条新线建设，其中八号线北延段土建工程累计完成93%，全线计划于今年开通。

“目前，广州已建成开通14条、515公里的地铁线路，衔接了白云机场、广州南站、铁路、城际轨道交通等重要交通枢纽，基本形成以轨道交通为骨架的综合交通体系。”刘靖表示，随着疫情的有效防控，目前，地铁日均客流已逐步恢复到700万以上，昨日客流量达到769万人次。
刘靖介绍，在实现区区通地铁的基础上，广州地铁正在推进12条、308公里的新线建设，包括八号线北延段、七号线西延段、十一号线、十三号线二期、十八号线、二十二号线、三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十号线、十二号线、十四号线二期。
“虽然疫情对今年地铁项目的施工建设有所影响，但广州地铁建设项目总体进展良好。”刘靖表示，截至上半年，广州地铁新线建设项目已完成了投资229亿元，占年度计划投资额的59%，实现了时间过半、任务过半的目标要求。

广州地铁线网建设具体情况：

八号线北延段（文化公园至滘心）：土建工程累计完成93%，13座车站主体结构全部封顶，并进行机电设备安装和附属结构施工，全线轨行区、白云湖车辆段及主变电站已“三权”移交，全线计划在今年开通，开通后，广州地铁线网总里程达531公里。
七号线西延段（广州南-顺德美的大道，13.4公里）：土建工程累计完成70%；
十八号线（万顷沙-广州东，61.3公里）：土建工程累计完成67%；
二十二号线（番禺广场-白鹅潭，30.8公里）：土建工程累计完成47%；
十一号线（火车站-琶洲-火车站，42.8公里）：土建工程累计完成33%。

18号线已经连续三个月进度达到5%

深镇（粤高州）

11号线超级大环线慢就不说了，10号线、12号线、13号线也太慢了。

永遠的三號波

黄埔有轨旅速有待提高啊

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18一如既往的迅猛！


在建部分线路6月份进度：


附5月份的进度表：

深镇（粤高州）

10号线12号线进度这么慢会影响下一期地铁的规划上报。

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深镇（粤高州） 发表于 2020-7-3 13:21
10号线12号线进度这么慢会影响下一期地铁的规划上报。

不用太担心，其他线路进度慢是因为现在广州近半(至少四成)的地铁建设力量和资源都砸在18这条重大意义的“战略线、命脉线、z z线”上了，等明年(如无意外)6.28开通18首通段后(以及22首通段、7西)，就会释放大量的建设力量和资源投入到其他在建线路上的，到时各线路的进度会大大加快。

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高考倒计时，广州地铁即将开启护驾模式

2020-07-03  广州地铁

7月7～８日是全国高考日，据了解，今年广州地区高考总人数约7.5万，共57个考场分散在全市各区，其中邻近地铁站的考场占了将近一半，有28个。为了让考生安心赴考，广州地铁将在全线网开设绿色通道、邻近考场的车站设置“爱心防疫助考驿站”及严控噪音等措施做好服务保障。

增加备车保障运力

高考期间，广州地铁将增加备用车，根据现场客流情况，及时、灵活安排备用车上线疏导客流。同时，地铁公司也将通过增派技术人员值守临近考场的车站，做好赴考期间的设备和人员运营保障。

“绿色通道”优先通行

为方便考生出行，邻近考点及全线网执行常态化客流管控的车站将与往年一样，在进出闸机、安检点处设立“考生快速绿色通道”，考生可凭准考证快速通过。若考生在赴考乘车过程中遇到票卡无法正常进出站或其他特殊状况，可联系工作人员，车站将优先灵活处理，确保考生优先快速通行。

“爱心大礼包”护航

考虑到疫情防控仍未放松，广州地铁在邻近考点的车站设置“爱心防疫助考驿站”，为考生提供“爱心礼包”。礼包里到底有什么？除了针对疫情专门设计的“爱心防疫包”，里面配备了医用口罩、酒精湿巾、一次性手套、纸巾等实用防疫用品外，还有往常针对部分“大头虾”考生准备的“爱心文具袋”，以及针对广州暑期天气高温多变的特点设置的“爱心防暑应急箱”，更好地保障考生顺利到达考场。

高考期间严控噪音

广州地铁严格要求各在建工地遵守文明施工管理规定，7月7～8日考试期间，考场周边500米范围内的地铁工地现场全天禁止噪音、震动施工作业。所有在建地铁施工项目需提前调整施工安排，减少施工对周边居民的影响。届时，各工地将加强现场值班，公布值班电话，24小时受理群众投诉，及时解决施工扰民问题。广州地铁将组织检查组，加强高考期间集中整治和巡检,对违反规定、不符合文明施工要求的建设工地，一律停工整改。此外，位于考场附近的车辆段尽量不安排噪声较大的施工检修或列车调试作业，正线地面或高架区段的列车运行（含出入车厂）、调车作业严禁鸣笛，以减少噪音干扰。

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全部12条(段)在建线路的6月进度都出来了：

https://static.nfapp.southcn.com ... p;from=groupmessage

https://news.ycwb.com/2020-07/03/content_941004.htm

速看！广州12条在建地铁新线进度条更新了

2020-07-03  南方+  记者 谭超

近日，地铁二十二号线祈福站的附属结构4号风亭（下称“4号风亭”）顺利封顶，这是全线首个封顶的车站附属结构。

4号风亭施工期间正值广州雨季，面对“龙舟水”、高温炎热天气、施工场地狭小等挑战，施工单位中铁建华南公司广州地铁十八号线九分部一工区（中铁十八局管段）积极制定应急预案，在保证施工安全、质量可控的前提下，高效完成施工任务。


此外，十一号线彩虹桥站主体结构第一段底板及十三号线二期凰岗停车场盖体B2区首块盖板也在近日顺利完成浇筑。其中，彩虹桥站为地下两层双岛式车站，车站主体为5柱6跨现浇钢筋混凝土箱形框架结构，总建筑面积超过5万平方米的大型车站。车站主体结构第一段底板施工就需完成1480立方米的混凝土浇筑。


面对高温多雨、混凝土运输困难等挑战，施工单位中国中铁广州地铁十一号线总承包部、广州地铁十一号线二分部（中铁二局）通过优化施工组织、整合施工资源，确保车站按时顺利进入全面施工阶段。而中铁建工也通过优化施工计划部署，落实“三检制”严控工程质量，协调统筹物资设备供需，组织技术人员开展技术交底，使十三号线二期凰岗停车场盖体B2区盖板顺利通过隐蔽工程施工验收，也为其他盖板施工提供了“样板参考”。

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12条在建线路施工进度条“刷新”

截至6月底，广州地铁12条在建线路进度如下:

八号线北延段:

土建工程累计完成93%。13座车站主体结构全部封顶并进行机电设备安装和附属结构施工；全线轨行区、白云湖车辆段及主变电站已“三权”移交。

七号线西延段:

土建工程累计完成70%。8座车站中，5座主体结构已封顶，其余3座进行土建施工；8个区间中，5个已贯通，其余3个进行土建施工。益丰停车场及出入段线进行土建施工。

十一号线:

土建工程累计完成33%。32座车站中， 2座已建成开通，28座进行土建施工， 1座（石围塘站）进行临建施工，剩余1座在做前期准备工作；32个区间中，1个已建成开通，14个进行土建施工，其余17个进行施工前准备；赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。

十八号线:

土建工程累计完成67%。9座车站中，1座已封顶，7座进行土建施工，剩余1座进行施工前准备；8个区间均进行土建施工，陇枕停车场出入场线、万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工。

二十二号线:

土建工程累计完成47%。8座车站中，2座已封顶，3座进行土建施工，其余3座进行前期准备；7个区间中，1个已贯通，2个进行土建施工，其余进行前期准备。陈头岗停车场进行土建施工。

十三号线二期:

土建工程累计完成13%；23座车站中，1座由十一号线负责建设，19座进行土建施工，其余3座进行前期准备；23个区间中，6个进行土建施工，其余17个进行前期准备。凰岗停车场及盖体进行土建施工。

三号线东延段:

土建工程累计完成9%，4座车站中，3座进行土建施工，其余1座进行前期准备；4个区间中，1个已开工，其余3个进行前期准备。广州新城停车场在进行施工前准备工作。

五号线东延段:

土建工程累计完成4%。6座车站中，2座进行土建施工，其余4座进行前期准备；6个区间中，3个进行土建施工，其余3个进行前期准备。双岗停车场进行土建施工。

七号线二期:

土建工程累计完成12%。11座车站全部进行土建施工；11个区间中，4个进行土建施工，其余7个进行前期准备。姬堂停车场在进行施工前准备工作。

十号线:

土建工程累计完成4%。14座车站中，7座进行土建施工，其余7座进行前期准备；14个区间均进行前期准备工作。广钢新城车辆段在进行施工前准备工作。

十二号线:

土建工程累计完成6%。25座车站中，6座由其他线路建设，需建设的19座车站中，15座正在进行土建施工，其余4座进行前期准备；24个区间中，2个区间进行中间风井和暗挖竖井土建施工，其余进行前期准备；槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。

十四号线二期:

土建工程累计完成7%。8座车站中，5座正在进行土建施工，其余3座进行前期准备；8个区间中，1个正在进行掘进施工，其余7个进行前期准备。

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2020年6月进度条如下：

线路   5月末   6月末  6月净进度

  8北     93%      93%       +0%（土建已完成）
  7西     67%      70%       +3%
  18       62%      67%       +5%
  22       45%      47%       +2%
  11       32%      33%       +1%
13-2      12%      13%       +1%
  7-2      11%      12%       +1%
  3东       7%        9%        +2%
14-2       6%        7%        +1%
  12         5%        6%        +1%
  10         4%        4%        +0%
  5东       4%        4%        +0%
（红色为在建“四大线”）