地铁4号线|更新至2024.11.29 北延工程开工 |第728页

风吹过往 · 发表于 2019-5-4 18:41:30

coffle 发表于 2019-5-4 17:32
六号线无可能排第一，客观的说，连接高铁西，汽车西站，火车站，高铁南，机场磁悬浮等核心交通枢纽的二 ...

完全同意。
二号线交通枢纽有高铁南站，火车站，汽车西站，高铁西站四大利器。
旅游有橘子洲，岳麓山，梅溪湖三大核心景点。
商业有五一商圈这个核武器。
我都不说日客流平均值了
任意一天
其他线路都毫无机会超过二号线。
一天，一次都不会有。

z4938520 · 发表于 2019-5-4 18:56:24

二号线客流第一毫无疑问，就算6号线以后也无法超越，2号线连接各大核心景点，各大高铁火车站，必然是第一

huchenghan · 发表于 2019-5-4 19:09:28

3/4号线之争，我预测通勤日3号线占优，节假日高峰4号线占优

格外的天天 · 发表于 2019-5-4 19:29:58

二号线要是采用a型车就好了，其他线路无所谓

格外的天天 · 发表于 2019-5-4 19:40:16

一号线贯通河东主城南北，为什么客流量上不去？不走芙蓉路是主要原因吗

waychou · 发表于 2019-5-4 20:14:38

5.18比较靠谱比520吉利点又比别的城市早两天

denhood · 发表于 2019-5-4 21:41:16

格外的天天发表于 2019-5-4 19:40
一号线贯通河东主城南北，为什么客流量上不去？不走芙蓉路是主要原因吗

就靠芙蓉广场到伍家岭这几个站你觉得会多几个人？

aheixiu · 发表于 2019-5-4 21:44:45

一号线主要是黄兴北开发滞后

驭星者 · 发表于 2019-5-4 21:56:16

xlbhlt 发表于 2019-5-4 17:22
说到客流量预测，想到最近一个大佬发的帖子里提到的ZF的客流量预测图
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod=v ...

7号线和6号线一样用A型车怎么可能只有这么一点点客流呢

星城钢琴手 · 发表于 2019-5-4 22:01:21

作为新晋网红城市，这个五一长沙真心爆了
一个月后的端午节
四号线也要迎接大考啦，哈哈

星城钢琴手 · 发表于 2019-5-4 22:02:04

waychou 发表于 2019-5-4 20:14
5.18比较靠谱比520吉利点又比别的城市早两天

518确实是个好日子
期待啊

yzlhui111 · 发表于 2019-5-4 22:03:40

500页前留名，期待4号线开通之时。

叶子飞 · 发表于 2019-5-4 22:10:45

个人以为
一号线客流低于预期
走黄兴路不是主要原因吧？
根据客流统计
一号线在节假日客流前两名基本是五一广场和黄兴广场。
如果一号线不走五一广场和步行街
芙蓉路的那几个站客流即使多于黄兴北路
又能多多少呢？会多十万二十万以上吗？
黄兴北路的开发问题感觉是个重要因素

叶子飞 · 发表于 2019-5-4 22:12:51

denhood 发表于 2019-5-4 21:41
就靠芙蓉广场到伍家岭这几个站你觉得会多几个人？

同觉得
就算多一点
应该不会带来质的变化
五一这天，一号线相比二号线少了近40万啊

aheixiu · 发表于 2019-5-4 22:42:47

黄兴北ZY商务区基本上都没什么动静，很多地方也拆迁了，以后开发了人会多起来的

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