广州地铁规划/建设/运营（专题）

广州前进

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下面再说说18、22加站的事，也就是“18加鱼窝头、22加球场站”的事，这两三年一直以来都极受关注和议论。

这两个站，可从两大方面来看：

【必要性】

鱼窝头站：长远来看是必要的，未来鱼窝头地区是南沙北部的人口和产业的一个重要片区。

球场站(站名待定)：非常必要，一句“十万人大球场”就是最必要的理由。

【迫切性】

鱼窝头站：不是很迫切，等若干年后鱼窝头片区的人口和产业发展起来后，再加站也无不可。

球场站(站名待定)：非常迫切，应该至少在球场建成使用前开通。

广州前进

18-鱼窝头站有必要但不是很迫切，而且18要赶着明年6.28开通庆百年，因此近期是不太可能加站的。

或者等至少三五年后时机和各种条件(如人口、产业、社会发展等)才比较成熟，到时就可以把现在的预留救援站改造为普通地铁站点（或者等NS4建时才启动）。

因此三五年内可以不用太关注这个加站之事了。

鱼窝头站为18号线和NS4线(34号线?)的换乘站：

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下面要重点说的是22-球场站(或许可以叫“谢村南”站)，不但必要，也很迫切！最好能在球场建成使用前(2022年底)完成加站！

广州前进

现在球场不远处是一个风井(?)，可以改建为普通地铁站点，为了不影响明年6.28的22首通段(陈头岗-番禺广场)开通，可以设置四线(两线为越行线)。

现在应该尽快走程序、补流程、办好手续，力争以最快速度改建加站！


如果以后24号线能南延并经过谢村站、球场站，就完美了！足可解决老城区的球迷的交通难题了。

leolee840325

newbmlf

地铁还得大修、快修，才能跟得上需要。

广州前进

leolee840325 发表于 2020-7-6 09:37

这个没标名称的圆点妙啊！

ggvsqq

24号线继续南延到新球场确实是一个很好的选择
南洲站往南，沿“东晓南路-广州南站连接线”前行，在洛溪岛设洛溪围站换乘43号线；到南浦海滨花园附近东折，在南浦站与19号线平行换乘、2号线换乘；在南浦三桥附近过江后，与佛山地铁4号线在大维村站换乘；随后沿南浦大道南行至钟顺路，与26号线平行换乘，可以方便直达天河；后向西偏离钟顺路，与7号线谢村站换乘；随后到广州恒大新球场站，换乘22号线。

西门小官人

ggvsqq 发表于 2020-7-6 10:07
24号线继续南延到新球场确实是一个很好的选择
南洲站往南，沿“东晓南路-广州南站连接线”前行，在洛溪岛 ...

43号线打算怎样走？

ggvsqq

西门小官人 发表于 2020-7-6 10:08
43号线打算怎样走？

刚好看到个最新的大饼规划，可信度比较高
感觉是西塱-东沙工业园-南浦北-洛溪围-洛溪-洛溪北（反正不走厦滘）-沙溪-华南新城-新基村-板桥-新造-广汽基地

西门小官人

ggvsqq 发表于 2020-7-6 10:30
刚好看到个最新的大饼规划，可信度比较高
感觉是西塱-东沙工业园-南浦北-洛溪围-洛溪-洛溪北（反正不走 ...

近期来说，这个路线客流堪忧

leolee840325

广州前进 发表于 2020-7-6 09:54
这个没标名称的圆点妙啊！

这是年初南站商务区的控规深化交通规划图

leolee840325

ggvsqq 发表于 2020-7-6 10:07
24号线继续南延到新球场确实是一个很好的选择
南洲站往南，沿“东晓南路-广州南站连接线”前行，在洛溪岛 ...

你还没有回我会怎么设计呢？

ggvsqq

leolee840325 发表于 2020-7-6 10:36
你还没有回我会怎么设计呢？

什么设计hhh？