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楼主: 锋子电商

[纪实] 星沙片区(永旺梦乐城首店9月12号开业)+松雅湖版块进度(星沙·松雅湖之钻开工建设)

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 楼主| 发表于 2018-8-28 09:19:04 | 显示全部楼层
10企业入驻星沙区块链产业园
由长沙经开区、长沙县主办的区块链院士高峰论坛暨星沙区块链产业园项目签约仪式举行。来自中国科学院、中国工程院的院士张平文、桂卫华、廖湘科、陈晓红与区块链行业专家、企业代表同台论道,探讨区块链技术应用,为长沙乃至湖南实体经济发展振兴再添新动力。市政协主席文树勋出席。

  论坛现场,陈晓红作了《新技术融合下的区块链应用趋势》的主旨演讲。陈晓红看好新成立的星沙区块链产业园,她表示将全力支持在这里建立院士工作站、成立区块链研究院。张平文作了《新一代信息技术推动社会和产业转型》的主旨演讲。张平文认为,面对新技术、新形势,长沙经开区、长沙县顺应转型升级大势,积极创建星沙区块链产业园、出台扶持政策、吸纳创业企业入驻等做法,已经走在了全国前列。

  10家区块链企业现场签约,正式入驻星沙区块链产业园。这些企业业务涉及云计算、大数据、新能源(超级电容)、航空高铁新材料、裸眼3D、区块链技术、影视制作等领域。
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发表于 2018-8-28 09:48:02 | 显示全部楼层
锋子电商 发表于 2018-8-28 09:18
游乐港准备开建了?

这一块受到遗留问题影响不大,应该是处于资本前期洽商阶段,具体开建估计还是要等遗留问题解决形成整个片区的启动为宜。一旦遗留问题解决,这个游乐港启动可以作为首批启动项目,形成营销和广告效应。
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发表于 2018-8-28 10:12:07 | 显示全部楼层
产业基地搞了这样一个区域链和创新园区,对整体形象还是加了分,也侧面反映经开区后续扩张版图的大致方向(当然,经开区也只有往这个东北方向产业基地扩张了,其他往东向南都属于临空地盘了)。
老张调到经开区两年了才扶正,这种例子真不多;现在相当于长沙县一正(曾)两副(两张)两辅(空港彭黄兴邹)。城市扩张任重道远
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发表于 2018-8-28 14:56:41 | 显示全部楼层
根据东部走廊规划!!星沙定位为河东区域次中心,整个东边定位为现代制造业!!开元东路片区为产业园区配套服务基地组团!!   符合2035规划初稿  组团地区,
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发表于 2018-8-28 14:59:08 | 显示全部楼层
星沙开元路片区东边,目前连河东数个区域中心定位都拿不到,还是区域次中心!!!

想下情有可原,河东规划数个区域中心,随便就把星沙给秒下去了,还是老老实实的做产业园区配套服务吧
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发表于 2018-8-28 16:31:33 | 显示全部楼层
长沙北区31号 发表于 2018-8-28 14:59
星沙开元路片区东边,目前连河东数个区域中心定位都拿不到,还是区域次中心!!!

想下情有可原,河东规 ...

哪里都有你这坨臭狗屎
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发表于 2018-8-28 22:06:09 | 显示全部楼层
长沙北区31号 发表于 2018-8-28 14:59
星沙开元路片区东边,目前连河东数个区域中心定位都拿不到,还是区域次中心!!!

想下情有可原,河东规 ...

开元路片区东边位置其实挺好的,离机场距离也不远
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发表于 2018-8-29 09:30:37 | 显示全部楼层
目前经开区、县**已与第三方公司大陆集团就《长沙县智慧城市、智能出行创新示范共建项目》进行试点,其中就包含了“在县内公交站点设立电子信息看板,对站上候车乘客提供到站时间、事故播报等利民信息服务;提供面向用户的移动端界面,整合导航等服务”。待该项目启动并实施,您提及的建议将得以实现。

以上是我单位对您来信的回复,如果您对回复意见不满意或有新的意见建议,请直接与我们联系,联系电话:84879401。

感谢您对长沙县交通运输局工作的关心与支持!

长沙县交通运输局



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这个估计2020年前看搞得好不,市区可是搞了两年,效果不怎么样。不晓得和市区是否联网,星沙还有很多线路是进入市区的。
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发表于 2018-8-29 15:33:24 | 显示全部楼层
  您提出的“建议将红旗路高架快速路延伸至星沙城区” 的提案已收悉。县**高度重视,交由我局主办,经开区建设发展局、县发改局、县财政局、县公安局、县重点工程局会办,现综合办理情况,答复如下:

  一、基本情况

  星沙大道是我县南北向的主干路,北起滨湖路,南至县行政辖区,双向八车道,经芙蓉区与红旗路相接。该道路在我县范围内全长约5.8公里,共12个红绿灯,两厢主要为居住、商业、教育、医疗、办公等设施用地。目前,红旗路仅劳动东路至高铁南站路段为高架。

  二、上位规划情况

  在《长沙市快速路及立交系统规划》中,星沙大道—红旗路是长沙市“六横、五纵”快捷路网中的“一纵”。快捷路属于城市道路中的新兴类型,综合等级介于城市主干道和城市快速路之间。一般设置在中心城区段,受两厢用地及建筑物条件影响,难以按快速路标准设置(设计车速、出入口间距)。快捷路设有ZY隔离带,具有双向两车道以上的规模,通过全立交或大部分立交、优化主路两侧出入口形式,供主线上的车辆不间断或少间断地行驶。

  三、规划建设情况

  针对星沙主城区交通拥堵问题,2017年我局已组织编制《星沙主城区交通整治专项规划》,规划范围东至东八路、北至捞刀河、南至人民路、西至县行政辖区。该规划从快速快捷路网改造、增设人行天桥与地道、渠化交叉口、建立交通微循环系统、完善智能监控等方面对星沙城区进行交通治理。其中,对星沙大道交通疏解提出以下建议:

  近期建设计划:2017年,在星沙大道(华润万象汇处)设置1处人行天桥(在建);通过渠化交叉口改造星沙大道与滨湖路、香堤路交叉口;在星沙大道设置公交专用道。2018年,在星沙大道与金茂路交叉口东北侧的市八医院设置立体停车库。 2019年,对星沙大道进行快捷化改造,将滨湖路与星沙大道交叉口改造为中间四车道上跨,边车道信号交叉。

  远期建设计划:2020年以后,对开元路与星沙大道交叉口进行快捷化改造,将开元路与星沙大道交叉口改造为中间四车道上跨,边车道信号交叉。

  四、相关建议

  综上所述,我局认为可以结合现状道路及两厢用地的实际情况,根据《星沙主城区交通整治专项规划》,对星沙大道进行快捷化改造,提升星沙城区至高铁会展区的交通便捷度。

  感谢您对规划建设工作的重视和关心!

  特此函复。

  长沙县城乡规划建设局
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发表于 2018-8-29 18:16:25 来自手机 | 显示全部楼层
星沙大道与开元路交叉口下方是地铁站厅,请问如果搞立交桥,那些柱子在哪里生根?
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发表于 2018-8-29 18:21:00 来自手机 | 显示全部楼层
无论是哪个地铁规划方案这里都是双地铁交叉口。
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发表于 2018-8-29 20:38:40 | 显示全部楼层
elec 发表于 2018-8-29 18:21
无论是哪个地铁规划方案这里都是双地铁交叉口。

五一广场1、2号线交汇处,站厅规划应该高于星沙站,上面也设计有桥,这都不是问题,万家丽高架桥下面有那么多双地铁口,现在技术没问题了。
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发表于 2018-8-29 20:57:56 来自手机 | 显示全部楼层
elec 发表于 2018-8-29 18:16
星沙大道与开元路交叉口下方是地铁站厅,请问如果搞立交桥,那些柱子在哪里生根?

三种方案,一种是车站共用桥墩巨柱,第二种是五一广场站那种,车站整体作为桥墩的基座,车站主体就是他的【根】,第三种是5号线土桥站和万家丽广场那种车站主体预留高架桥桩基承台。
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发表于 2018-8-29 21:14:05 来自手机 | 显示全部楼层
万家丽五号线是同步施工设计上都预留了。
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发表于 2018-8-29 23:14:36 | 显示全部楼层
“空中走廊”亮相星沙

8月27日,长沙县星沙大道,施工人员在搭建人行天桥的玻璃雨棚。该天桥是长沙县跨度最长的一座天桥,主桥采用钢桁架结构,跨径40.8米。目前该桥整个工程已基本完成。

湖南日报·华声在线记者 田超 摄
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