翔安机场吹沙填海造地图片

太直

Enviro 发表于 2016-3-15 19:10
没记错的话香港国际机场首期也是计划1200亿，最终投资1500亿，当然那是90年代了。厦门翔安机场填海面积和 ...

香港的投资成本比厦门要高很多。

DRACULA

梓凝 发表于 2016-3-12 16:11
机场的建设速度太慢了，国家也还没批。。厦门务必最高水平，最佳质量，最高品质，把厦门机场建成中国典范机 ...

给你数数，目前规划五条跑道以上的机场有浦东、北京新机场、成都天府、广州白云
厦门翔安最多四条跑道，前五得PK过昆明重庆深圳西安杭州。。。。。低调点先批下来，进了前十再说吧，就靠着屎业集团想做典范，是不是有点想太多

DRACULA

Enviro 发表于 2016-3-15 19:10
没记错的话香港国际机场首期也是计划1200亿，最终投资1500亿，当然那是90年代了。厦门翔安机场填海面积和 ...

香港一开始建的T1没有70多，也就50多万平米，跟昆明差不多大，加上T2和小的卫星楼，还有最新的一个“一”字型候机楼应该才有70

xiamen高楼

不错。论坛第一次看到翔安填海照片

linky

太慢了{:5_124:}

太直

DRACULA 发表于 2016-3-16 00:19
给你数数，目前规划五条跑道以上的机场有浦东、北京新机场、成都天府、广州白云
厦门翔安最多四条跑道， ...

规划和实际建设是两码事，香港新机场现在也只有两条跑道，第三条跑道还在纸上谈兵呢。

DRACULA

太直 发表于 2016-3-28 20:15
规划和实际建设是两码事，香港新机场现在也只有两条跑道，第三条跑道还在纸上谈兵呢。

实际建设就是昆明重庆深圳西安杭州+香港都有两条或以上的跑道在使用中或者马上投入使用，翔安规划四条，实际半米都还没建出来，确实是两码事
香港第三条跑道纸上谈兵可是人家靠那两条就稳坐亚太区门户枢纽的地位，你的翔安在纸上就要当前五是不是太不自量力了点
就看看屎业集团为了那点小利益跟厦航一天到晚对着干弄出来的奇葩规定，跟基地公司都这样，还能有多好的发展，去看看香港机场跟国泰，新加坡机场跟新航是什么关系，更搞笑的是厦门作为厦航总部，却只能把最大最好的机库建到福州去，而厦门基地的机库后面是华东数一数二的太古机库，厦航自己的摆渡车，也只有出了屎业集团的势力范围在杭州才能看到，也是呵呵

苏维埃之翼

支持建设。

老哥

不知国家什么时候正式批建。

zhxz0551

规模宏大。

travellers

太直 发表于 2016-3-12 13:04
希望厦门网友多多支持翔安新机场的建设，翔安新机场对厦门打造海西中心城市和国际性城市具有重大意义，届时 ...

支持！可惜就是新机场的建设速度实在不忍直视，从提出到如今已经过去快十年了，结果国家发改委还没批复，这在号称效率至上的社会主义国家真心难以想象，不知道是不是哪个利益集团给卡住了。。。

太直

travellers 发表于 2016-5-24 17:13
支持！可惜就是新机场的建设速度实在不忍直视，从提出到如今已经过去快十年了，结果国家发改委还没批复， ...

我的看法是厦门要保留高崎机场的做法让国家质疑，厦门有必要建两个机场吗？

travellers

太直 发表于 2016-5-24 22:06
我的看法是厦门要保留高崎机场的做法让国家质疑，厦门有必要建两个机场吗？

新机场规划的吞吐量达到4500W+客运和70万吨级别的货运，理论上来说可以满足当下乃至一直到2030年的预测需求，高崎机场不应该保留，官方的说法也是高崎机场以后会用作公务机包机等特殊航班的起降，基本上当前所有的高崎机场航线及航空公司都要搬到新机场去。

太直

travellers 发表于 2016-5-25 16:36
新机场规划的吞吐量达到4500W+客运和70万吨级别的货运，理论上来说可以满足当下乃至一直到2030年的预测需 ...

偌大的高崎机场仅仅作为公务机使用那是莫大的浪费，是对人民的犯罪。

travellers

太直 发表于 2016-6-3 08:54
偌大的高崎机场仅仅作为公务机使用那是莫大的浪费，是对人民的犯罪。

到时候高崎机场就不是偌大了，可能会缩小很多面积，说不定变成一个C级别的机场。