2016年10月13日武汉新闻汇总

mt

RickBlaine 发表于 2016-10-13 11:10
现在全武汉地下同时开动的盾构机快70台了吧，名副其实货真价实的满城挖，这种规模和排场已经超奥运前的 ...

2015年高峰期是60台，今年的数据暂时查不到，11号线是13台，相信以后长距离的线路和大环线的建设会上更多台。

zhangshuang2082

archiversss 发表于 2016-10-13 16:16
武汉很多这种非全互通立交，雄楚高架鹦鹉洲大桥来车也不能右转上珞狮路高架，还有二环往北不能转长丰高架 ...

二环高架往北是可以上长丰大道的，只不过立交还没有修好。

scitech

zhangshuang2082 发表于 2016-10-13 18:06
二环高架往北是可以上长丰大道的，只不过立交还没有修好。

动工了？我一般下高架走汉西三路转古田四路左转，不然只能火车站门口下，前面要走很远掉头，堵得要死。

tbor1984

coldbox 发表于 2016-10-13 16:03
能进政治局的必有过人之处，我就觉得这事鱼头比咱们境界高。城市和人一样，健康最重要。有了畅通的静脉 ...

是的，这就是眼光长远

零零發

落飞 发表于 2016-10-13 07:56
武汉楼市新政后 首次土拍很低调

    本报讯（记者龚齐飞）武汉楼市新政波及土地拍卖市场。11日有2宗地 ...

差这么多

零零發

tmhtjj 发表于 2016-10-13 10:17
斗鱼能不能把章鱼tv收购啊 或者自己壮大体育直播

章鱼的体育资源也不全是自己的，更多是因为背后有乐视

只看图不发话

zlzq123 发表于 2016-10-13 16:48
别人说的也没啥问题啊，你走珞狮路高架，去光谷没有匝道嘛，非常麻烦，我一看就理解他说的啥。
另外你说 ...

表达的那么清楚还没问题？不明状况的人就会认为他的发言就是根本一条互通匝道都没有。
少两个右拐会造成一些不便，可是话要说清楚，有没匝道和少匝道可是两个完全不同的概念。

fei

WHV587 发表于 2016-10-13 16:21
地铁通了又不怎么能盈利，还不是政府背着。修建多少还是要量力而行，如果负债过重政府还不了，到头来恐怕 ...

地铁虽然不赚钱，但对民生和经济效益的带动是巨大的

lushiqi

fei 发表于 2016-10-13 20:19
地铁虽然不赚钱，但对民生和经济效益的带动是巨大的

政府欠的债同样也是由居民来承担。。地方政府除了税收和一些非预算收入，根本就没有其他的财政收入来源了。所以说，市民要享受地铁的服务，除了买票，还已经或未来靠税收负担了。当然，地铁肯定是越早成本越低的，但武汉市的地铁建设算很晚的了。。。。

Jacob2016

落飞 发表于 2016-10-13 07:57
八月末武汉地区存贷款余额继续保持较快增长
    8月末，武汉地区金融机构本外币各项存款余额22039.84亿元 ...

本外币存贷余额一直是武汉的弱项，今年增长迅速

816ZHAO

lushiqi 发表于 2016-10-13 20:39
政府欠的债同样也是由居民来承担。。地方政府除了税收和一些非预算收入，根本就没有其他的财政收入来源了 ...

能借来钱就行啊，像国开行的贷款利息低，时间长，慢慢还呗，不借以后成本更高

江南诗爷

archiversss 发表于 2016-10-13 18:14
动工了？我一般下高架走汉西三路转古田四路左转，不然只能火车站门口下，前面要走很远掉头，堵得要死。

我觉得更不方便的是，长丰高架上了后，在古田3路还是4路上一个出口外，然后就开很远都没有出口，看着宜家就是去不了。直接给通到3环了，然后又得开很远去调头(好像是金银湖大道下调头)。后来我逆行下了高架，到宜家很方便
现在从宜家出来去长丰路也不方便，不让左拐了，非得右拐，走很远调头。
宜家出来有高架的，没有修通。感觉宜家开业后政府就不关心交通配套了。。。

scitech

江南诗爷 发表于 2016-10-13 21:06
我觉得更不方便的是，长丰高架上了后，在古田3路还是4路上一个出口外，然后就开很远都没有出口，看着宜家 ...

应该还是很重视的吧，地铁14号线终点就在宜家。那边出入口设置确实不合理，感觉一半去宜家的都要逆行下桥，从宜家上长丰高架还好，真不行出门右转左前方口子逆行就是长丰高架路口。

年轻的老爷爷

archiversss 发表于 2016-10-13 21:16
应该还是很重视的吧，地铁14号线终点就在宜家。那边出入口设置确实不合理，感觉一半去宜家的都要逆行下桥 ...

14号线什么时候开工？

瓦塔西瓦

珞狮南路要报废4年 本来已经够堵了 以后白天不出去了....