千万里，我一定要回到我的南宁！城际佐航空，蜀道也从容。美食加地铁，催我速回邕！

zpgggx · 发表于 2017-1-8 10:28:38

这车站的样子，全国雷同

zpgggx · 发表于 2017-1-8 10:30:12

站厅层还是有点壮族元素的，屋顶似壮锦

zpgggx · 发表于 2017-1-8 10:31:06

南宁地铁还有一个便民之处，引进了现今时髦的支付方式

zpgggx · 发表于 2017-1-8 10:31:46

坐地铁一直坐到了地铁公司

zpgggx · 发表于 2017-1-8 10:32:22

看看调度中心去，这算得上地铁的中枢神经

明天 · 发表于 2017-1-8 10:33:05

南宁地铁站厅设计没有南宁航站楼好看

zpgggx · 发表于 2017-1-8 10:35:09

打心眼为南宁的发展高兴，期望南宁的地铁等各项城建快马加鞭！特别是机场的轨道交通，不管是地铁、国铁，必须赶进度啊！现在已经很落后了，如果不用非常规手段和速度追赶，只怕是远远落后于竞争对手！

zpgggx · 发表于 2017-1-8 10:37:50

看看具体的车站站线占用，最为复杂的应该算南宁东站了吧，看到当天有一列车在车站备用线上热备。元旦那几天，南宁地铁在东站、南湖、广西大学等车站热备的车辆基本都上线了。

zpgggx · 发表于 2017-1-8 10:38:49

看看地铁存车库，2号线也有一列车到了

milker1989 · 发表于 2017-1-8 10:39:09

去年也去了趟四川，他们的城际大多都是中间开门的车型，很是特别。但是上座率好像不是很高，成都往返都江堰很多空位，有时候都有包车的错觉

。

zpgggx · 发表于 2017-1-8 10:39:57

2号线只能静候年底了

zpgggx · 发表于 2017-1-8 10:44:05

milker1989 发表于 2017-1-8 10:39
去年也去了趟四川，他们的城际大多都是中间开门的车型，很是特别。但是上座率好像不是很高，成都往返都江堰 ...

嗯，1型车。另外，四川的城际定价较高。像我这次乘坐的两段成绵乐城际，被车迷戏称为抢钱乐！还好南宁玉林没用C的代号，以后南凭也不要用C，为老百姓着想，继续用D，收0.29元/公里吧！
不过现在大势所趋都是高价，南宁百色已经是高价了，和南宁柳州差不多的距离，票价高出了很多！

zpgggx · 发表于 2017-1-8 10:45:59

返京，看看南宁机场的大盘

zpgggx · 发表于 2017-1-8 10:47:09

南宁机场千年不变的登机牌。深航耕耘多年，竟然都不能为国航系争取到自行代理值机。

zpgggx · 发表于 2017-1-8 10:49:21

今天的限制又到了，改日再更新！明后天又要出差，怕是要等一阵子了。