郑州高铁南站区域交通系统规划方案征集专家评审会召开

wyfyln · 发表于 2017-3-31 23:29:32

快建吧，值得期待

澍桐听雨 · 发表于 2017-4-1 08:43:13

新港之夜发表于 2017-3-31 22:33
有自贸区发展更怏，能迅速确立中郭地区枢纽地位，迅速拉大郑州中心城市柜架，和主城区互动带动周边城市发展 ...

港区已经是国家级实验区，加上自贸区不过是锦上添花，如果你是省级政务决策人，也会希望自贸区这样的好政策能惠及郑州更多的区域。放心吧，港区是郑州未来发展的引擎，会越来越好的！

rimu0521 · 发表于 2017-4-1 08:49:48

本帖最后由 rimu0521 于 2017-4-1 09:03 编辑

澍桐听雨发表于 2017-4-1 08:43
港区已经是国家级实验区，加上自贸区不过是锦上添花，如果你是省级政务决策人，也会希望自贸区这样的好政 ...

郑州靠区位、人口优势从原来的郑县设站到现在国中城市。郑州是被火车拉来的城市。所以郑州对高铁站是有情节的，有着特别的爱。

organize · 发表于 2017-4-1 09:00:11

你看自贸区的方案就知道河南申报的时候是带着港区的
但是报上去后
有新闻传出自贸区的范围需要连续不间断、面积不能过大
后来肯定是经过各种“研讨” 改了范围而已

经港郑东是一家等着看吧

新港之夜 · 发表于 2017-4-1 09:47:41

那申办就是儿戏，申办时最大片区是港区，最大看点也是港区。申办成功后，却踢开了港区。这种做事方式，首先诚信就有问题，必然使投资人怀疑河南投资环境。我相信，如果郭书记在，就不会这样做，他会给港区持续叠加政策优势，加速港区发展，五到十年时间确立港区中部枢纽的优势，聚集人流、物流，带动资金流乃至金融业发展。而经开，郑东等离主城区近，又有10年以上基础。主城区的溢出效应疣应发展不锖。

新港之夜 · 发表于 2017-4-1 09:50:27

说什么一家的，也就是一安慰吧。往大的说，郑州是一家，河南是一家，中国也是一家。

新港之夜 · 发表于 2017-4-1 09:53:59

要说锦上添花，应属郑东。万千宠爰十多年，不惜牺牲老城区，到现在，申办拿到的优惠政策又添了。花

新港之夜 · 发表于 2017-4-1 09:58:01

注意，申办时不是带了港区，而是以港区为主带其他区域的，成功后踢开尤其令人反感。为什么申办时不能经开郑东申办，当时就不带港区玩。

modelman · 发表于 2017-4-1 10:03:53

图上上街西边有条纵向线路，看来郑太高铁走这边接入郑州枢纽还是有方案的

rimu0521 · 发表于 2017-4-1 10:05:02

本帖最后由 rimu0521 于 2017-4-1 10:16 编辑

新港之夜发表于 2017-4-1 09:58
注意，申办时不是带了港区，而是以港区为主带其他区域的，成功后踢开尤其令人反感。为什么申办时不能经开郑 ...

因为国家给的7个自贸区河南和湖北四川等几个自贸区面积都基本控制在120平方公里的范围内港区政策已经一大堆了说白了自贸区有的功能港区都有自贸区没有功能港区还有。所以省府为了充分利用上120平方公里的面积，使政策受益区域利益最大化，才这样设置的自贸区区域。自贸区的发展是离不开港区的

大域树 · 发表于 2017-4-1 10:16:39

澍桐听雨发表于 2017-3-31 20:41
你说的雁鸣路是通到白沙的雁鸣路，还是通到雁鸣湖的雁鸣大道？

我也看到雁鸣路港区郑港十一路以北已经贯通，应该是通到白沙的，有路标。

liuzhendongvip · 发表于 2017-4-1 10:18:31

航空港区有自贸区的所有权限都可以复制的。俩没有什么区别而且已经写进十三五规划里。还是挺厉害的

新港之夜 · 发表于 2017-4-1 10:20:29

我就问，那申办是儿戏吗？如果不准备带港区，那申办时就不要拿港区当噱头。这样做事还算严谨。

大域树 · 发表于 2017-4-1 10:22:10

rimu0521 发表于 2017-4-1 10:05
因为国家给的7个自贸区河南和湖北四川等几个自贸区面积都基本控制在120平方公里的范围内港区 ...

自贸区更优于港区政策，不过港区叠加了很多自贸区的政策。

organize · 发表于 2017-4-1 10:33:41

你们真有意思都是郑州的区域非得整出来鄙视链
郑州自贸区的主题就是多式联运空铁地服务一带一路以及在此基础上的贸易、金融、人才配套等等
所以我才说东经港是一家需要携手干
非得扯什么河南中国是一家

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