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楼主: anson908

[江城资讯] 2017年7月13日武汉新闻汇总

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发表于 2017-7-13 17:23:28 | 显示全部楼层
wxwswws 发表于 2017-7-13 16:38
学校简称华科大好,好听、大气,每改一次校名或校名简称都是一次对文化积淀的挥霍。
地铁站叫关山口就好了 ...

新屋熊给珞雄路吧!
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发表于 2017-7-13 17:36:10 | 显示全部楼层
天涯归处 发表于 2017-7-13 15:52
鄂城区召开湖北国际物流核心枢纽项目征地拆迁工作动员大会,成立湖北国际物流核心枢纽项目建设协调鄂城指挥 ...

这个我喜欢
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发表于 2017-7-13 17:52:15 | 显示全部楼层
为qcwh2017申诉 发表于 2017-7-13 15:45
逻辑搞清楚好不好?既然命名要用简称,就要用正确吧?华工并校后简称就是“华中大”,学校发函要求改对 ...

简称不是全名,只有官方与否,没有对错。如果真有对错那不是所有叫华科的人都得闭嘴了。

没别的意思,在这件事上华科矫情,不考虑民意,仅此而已
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发表于 2017-7-13 18:04:31 | 显示全部楼层
Scott.悦 发表于 2017-7-13 15:28
国内BRT搞得好还是广州和宜昌,上海的中运量路没学到BRT的精髓。
BRT相比有轨和地铁的优势就在于可以和 ...

国内BRT搞得好的,宜昌还真算不上,厦门、常州、成都的这都算成功,基本做到了快速化运行,效率高,运力大。
武汉就是喜欢东施效颦,根本不考虑实际。BRT要做大高效率运行,必须要做到与社会车辆分开,这就对本身的基础设施提出了高要求,道路宽,就像广州常州,中间建BRT,不影响社会车辆,道路窄的,就像厦门成都,直接高架BRT,与社会车辆和地面交叉口分开,快速化运行。结果武汉的雄楚大道完全么有考虑自身条件,强行上马,搞得现在地面段很多地方只有单向两车道,虽然是公交优先,但是如果对社会车辆和交叉口造成如此大的影响,那就是本末倒置。
雄楚大街BRT当初要真正想实现快速化运行,就应该把BRT规划到高架上,高架中间车道早晚高峰为BRT专用道,所有车站高架处理,这样和地面系统完全独立,BRT也能实现快速、准时、大运力的目的,地面再搭配短途公交进行搭配换乘,真正做成一个系统工程,而不是现在四不像。
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发表于 2017-7-13 18:05:11 | 显示全部楼层
就不能叫华中科技大学关山口站么 又不是特别长的名字
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发表于 2017-7-13 18:20:22 | 显示全部楼层
Scott.悦 发表于 2017-7-13 17:52
简称不是全名,只有官方与否,没有对错。如果真有对错那不是所有叫华科的人都得闭嘴了。

没别的意思, ...

怎么就矫情了?地铁站的命名本来就是很官方、很正式的,能够随便起吗?如果学校真矫情,是不是要要求每个学生都改口叫“华中大”?
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发表于 2017-7-13 18:27:39 | 显示全部楼层
fei 发表于 2017-7-13 12:44
华科大这一称乎高端大气上档次,为什么要叫又土又吆口的华中大?

华科领导也是不会转弯,先就叫华科大站,再跟教育部申请改简称为华科大啊
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发表于 2017-7-13 18:42:42 | 显示全部楼层
Scott.悦 发表于 2017-7-13 15:34
地铁集团也是怂,,,,华科官方来个函就改了。
地铁站名的第一任务是指向明确,服务乘客——华科大是 ...

我擦,要人找校友拉投资就行,到了命名地铁站的时候就甩脸,幸好你不是领导。。。。。。。。
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发表于 2017-7-13 18:55:02 | 显示全部楼层
Scott.悦 发表于 2017-7-13 17:52
简称不是全名,只有官方与否,没有对错。如果真有对错那不是所有叫华科的人都得闭嘴了。

没别的意思, ...

你根本没搞清楚事情的来源去向就乱喷一气。。。。。。。

政府或者地铁集团在网上搞地铁站名征集,然后华科正大门口的一站使用的名字叫华科大站,学校方面认为既然用的是校名,那还是应该把这个名字用对了,因此去函,说华中科技大学的简称为华中大。官方征集名称,学校积极回应,这个怎么就成了矫情和不考虑民意?至于说大家到底喜欢哪个,地铁站名最后使用哪个那不是政府最后拍板吗?
这里面是两个问题:
1、地铁站名到底是关山口还是华中大站又或者其他是政府说了算,毕竟华科校规几年前就定了简称是华中大,相当于你在人大门口使用一个小名还是有点不妥。
2、华中科技大学的简称到底是华中大还是华科比较好,那是学校或者上级主管部门的事情,大家可以讨论,甚至向上表达意见,但不能跟地铁站名混为一谈。

要说比较现实的是,地铁站名为何不定成华中科技大学站或者干脆关山口站?
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发表于 2017-7-13 19:01:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 Scott.悦 于 2017-7-13 19:08 编辑
Archerone 发表于 2017-7-13 18:04
国内BRT搞得好的,宜昌还真算不上,厦门、常州、成都的这都算成功,基本做到了快速化运行,效率高,运力 ...

我明白你的意思,你觉得像地铁一样的BRT是最好的。
不过你你有没有想过一个问题,厦门这样的BRT相比高架地铁或是有轨电车有什么优势吗?
舒适度和运力比不上钢轮系统,和其他公交的换乘还得上下楼,同时成本也相对高,除了国家不让建,没有任何理由选择BRT啊。

广州和宜昌BRT的优秀之处就在于他们的BRT不是一条线,而是多个线路共享一个BRT走廊,不仅利用率提高了,而且即使乘客的出行起点和终点都不在走廊沿线,也会因为线路经过走廊而节省时间,同时更多的支线使得乘客的换乘次数也变少了。
这也就是为什么ITDP给BRT评分时不是对线路,而是对走廊打分

贴一张宜昌的BRT线网图辅助说明,,,如果BRT放在高架上,就只能是一条线

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发表于 2017-7-13 19:07:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 Scott.悦 于 2017-7-13 19:13 编辑
zlzq123 发表于 2017-7-13 18:55
你根本没搞清楚事情的来源去向就乱喷一气。。。。。。。

政府或者地铁集团在网上搞地铁站名征集,然后 ...
官方征集名称,学校积极回应,这个怎么就成了矫情和不考虑民意?至于说大家到底喜欢哪个,地铁站名最后使用哪个那不是政府最后拍板吗?


你的核心思想不就是“地铁站命名是ZF和大学之间的事,学生和市民们就闭嘴好了,说了也没人听”

然而问题是,学校提出的官方校名缩写不符合师生和市民的称呼习惯,甚至也不利于学校的历史传承
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发表于 2017-7-13 19:11:56 | 显示全部楼层
为qcwh2017申诉 发表于 2017-7-13 18:20
怎么就矫情了?地铁站的命名本来就是很官方、很正式的,能够随便起吗?如果学校真矫情,是不是要要求每个 ...

地铁站名的第一任务是“简单清楚地告诉乘客这个车站的位置”

北京的“传媒大学”,“人民大学”都不是官方缩写
但作为地铁站名简洁明确,也没见别人有啥意见

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发表于 2017-7-13 19:19:45 | 显示全部楼层
Scott.悦 发表于 2017-7-13 19:11
地铁站名的第一任务是“简单清楚地告诉乘客这个车站的位置”

北京的“传媒大学”,“人民大学”都不是 ...

像你这么说,直接叫关山口、新屋熊不是更好?

又想用学校的简称,又不用对,那就干脆不用嘛
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发表于 2017-7-13 19:22:12 | 显示全部楼层
zjlx1983 发表于 2017-7-13 16:01
非要这么执拗的话华中大咋不把公交站名也一起改了呢

等地铁通车时  肯定会改公交站名的
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发表于 2017-7-13 19:24:12 | 显示全部楼层
为qcwh2017申诉 发表于 2017-7-13 19:19
像你这么说,直接叫关山口、新屋熊不是更好?

又想用学校的简称,又不用对,那就干脆不用嘛

其实我一直都支持新屋熊哈哈哈
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