官媒——天河机场三期扩建工程顺利通过验收 T3航站楼启用进入倒计时

kaipoon5

希望孝感城际多一点班次去机场，现在的班次太少了，太浪费了。

坐城际比坐地铁快多了。

ttttft

国内有几个地方的T3都比较大了 希望武汉尽快规划5条跑道，尽早上马100万平米的航站楼 T3还是太小了

SpringDamper

刚看一个疑似天河机场工作人员的微博（@caPtainBai是个小F疯砸），说T3是23号开始进港航班全部落T3，28号前全部转场T3

kaipoon5

SpringDamper 发表于 2017-8-19 11:41
刚看一个疑似天河机场工作人员的微博（@caPtainBai是个小F疯砸），说T3是23号开始进港航班全部落T3，28号前 ...

这样的话，上飞机，下飞机都要坐摆渡车啊？很不方便啊。

BelieveBMW

钟爱科比 发表于 2017-8-19 11:44
武汉T3不小了，单体航站楼面积超过50万的比t3大的全国都找不出几个，目前已经完全够用了，还没到扩建的地 ...

先把航线、运力和客流搞扎实，目前机场应该还有潜力可以挖，扩建还要看发展趋势来搞

ttttft

钟爱科比 发表于 2017-8-19 11:44
武汉T3不小了，单体航站楼面积超过50万的比t3大的全国都找不出几个，目前已经完全够用了，还没到扩建的地 ...

武汉的地理位置决定武汉的交通中心，重庆 昆明的腹地没有湖北人口多 但机场却很大 武汉的规划确实要更大气一点才行
重庆机场T3A航站楼 建筑面积 53.7万平方米
浦东机场T2航站楼48.55万平方米,浦东机场三期卫星厅建筑面积62.2万平方米
北京大兴国际机场T1航站区建筑群总面积143万平方米，航站楼主体103万平方米
昆明长水国际机场T1航站楼面积54.83万平方米
广州白云机场T2航站楼63万平

bakerd

kaipoon5 发表于 2017-8-19 12:11
这样的话，上飞机，下飞机都要坐摆渡车啊？很不方便啊。

这个意思应该是T3出来了嘛，还要什么摆渡车啊

kenwood

kaipoon5 发表于 2017-8-19 12:11
这样的话，上飞机，下飞机都要坐摆渡车啊？很不方便啊。

你说的我完全看不懂！

Juventini

chihao93 发表于 2017-8-19 13:33
去年飞了54次，今年已经飞了31次的表示 其实没那么危险啦

单发过，进近复飞过，触地风切变复飞过，各种备降过的人表示：
东航老总说过坐飞机出事的概率还没有在机场高速上出事的概率高

18696399921

ttttft 发表于 2017-8-19 12:23
武汉的地理位置决定武汉的交通中心，重庆 昆明的腹地没有湖北人口多 但机场却很大 武汉的规划确实要更大 ...

再过几年看，T3建设规模还是太小了

Luc_M

SpringDamper 发表于 2017-8-19 11:41
刚看一个疑似天河机场工作人员的微博（@caPtainBai是个小F疯砸），说T3是23号开始进港航班全部落T3，28号前 ...

想想都不可能只有进港航班在T3

Luc_M

ttttft 发表于 2017-8-19 12:23
武汉的地理位置决定武汉的交通中心，重庆 昆明的腹地没有湖北人口多 但机场却很大 武汉的规划确实要更大 ...

说了很多遍了，航站楼只是其中一个影响因素，你修200万平的航站楼，跑道容量不上去，有个鬼的用；中国人就是喜欢贪大求全

武汉小白1982

还是慢慢来吧，每个人多贡献一次，把流量贡献起来！

秋日心晴

18696399921 发表于 2017-8-19 13:52
再过几年看，T3建设规模还是太小了

还有T4T5和卫星厅呢，T2 也可以再用呢，别一次贪多嚼不烂，目前够用一段时间了！

glmwangmin

18696399921 发表于 2017-8-19 13:52
再过几年看，T3建设规模还是太小了

天朝所有审批机构的原则，基本就是“宁小勿大”。

批大了，晒太阳，责任巨大。

批小了，可以再扩建，美其名曰“超常规增长”。