铁路改革进行中：

勒布朗1994 · 发表于 2017-9-25 19:06:55

那些说郑局被拆分的脸都肿的。。。。看来高铁调度中心稳了

山和海的那边3 · 发表于 2017-9-25 19:17:38

可怜的何元真命背，哈哈哈

zzzzz123 · 发表于 2017-9-26 16:36:51

Phycho 发表于 2017-9-24 00:37
这届政府不是05年的那届，有人就是不自信，还不让说了，李总在河南的时候有多重视郑局你们不清楚吗？我就说 ...

首先值得玩味的是，传达任命的是中铁总人事部副主任，党组副部长，众所周知，这很意味深长。当然我希望我郑重塑辉煌，但目前难以揣测此信号，相信十月底就会明了。目前中铁总格局下，十八路局不包括京沪高铁，也没有广深。目前公开资料没有京沪高铁及董事长级别（05年钱任上局办公室主任），但应该不会高于正局。首任京沪高铁董事长副部高配，是因为当初负责筹备，具体协调北济上事宜（03年已副部退休）而后任京沪高铁董事长。第二任吴强简历可见一斑，由铁总政治部副主任任董事长。至于说京沪高铁最盈利的事，这当然很好，但是铁路的盈利属性在重要程度上能排第几？
说说前段时间复兴号的事。目前高铁提速在即，大多数省份，尤其是东中部高铁线路密集的省份，地域有多少经得住高铁跑两三个小时的？在此背景下，过多铁路局的设置只会造成机构臃肿，阻碍交通的顺畅，未来几乎可以预想，高铁网络逐步与普速铁路剥离，或者逐步过渡到全高铁时代。国家高铁调度中心的新闻就是信号。铁路局裁撤很有可能不是空谷来风。
至于什么纪录片，超级交通枢纽？呵呵

consulting · 发表于 2017-9-27 08:19:46

铁路局裁撤大势所趋。郑州局多努力。。。。。

siminind · 发表于 2017-9-27 08:53:36

洛阳站破的像80年代的建筑，丢人

794615191 · 发表于 2017-9-27 09:04:03

郑州枢纽现在和以后的布置，就注定了它不可能放在局界调度，如果拆分郑局，试问怎么安排郑州枢纽？对京西武沪济几局来说都在边上，谁能调度得了这个地处局界的路网核心枢纽？如果真要合并，也是这几个合并到郑局来，郑局再拆是不可能的，想太多。

ybs2008 · 发表于 2017-9-27 09:20:35

那个拆分郑州局的假消息从2010年就开始传了，每年都会当新闻传播一下

简之心 · 发表于 2017-9-27 09:25:51

ybs2008 发表于 2017-9-27 09:20
那个拆分郑州局的假消息从2010年就开始传了，每年都会当新闻传播一下

其心可诛，鄙之

carcar123 · 发表于 2017-9-27 10:46:42

ybs2008 发表于 2017-9-27 09:20
那个拆分郑州局的假消息从2010年就开始传了，每年都会当新闻传播一下

不止吧，06、07年就开始了

wyfyln · 发表于 2017-9-27 10:51:27

zzsdliyang 发表于 2017-9-25 15:24
一些别有用心的人总是看衰郑州局，但我坚信肯定会越来越好

感觉我州再向好的方向发展只是把老城区好好动下刀子改造一下就完美了

wyfyln · 发表于 2017-9-27 10:52:01

烟雨平生发表于 2017-9-25 17:45
刚才查了，京沪高铁老大级别竟然是副部级！这说明什么就不用我多说了吧，还有新上任的京沪高铁老大原是上海 ...

期待郑局更美好

古城晴雨 · 发表于 2017-9-28 01:14:51

铁路局以后只可能越拆越小，不会再越并越大了。

zzzzz123 · 发表于 2017-9-28 10:06:55

红石榴发表于 2017-9-27 08:57
想多了，以郑州的区位，再拆分就等于倒行逆施，所以关于再次拆分郑州的说法，根本就不用去理会。

我州区位优势的确明显，但是路局裁撤也是大势所趋，就算这次没有裁撤，以后也必定合并。只是，只是，只是，鹿死谁手还未可知。这才是重点，我州依然有机会。真心希望我州能把握好机会，再干好一届，未来，会更美好

zach · 发表于 2017-9-28 11:28:50

中华铁道网可信么？大家看看这个http://www.chnrailway.com/html/20170924/1749654.shtml

魏晋之风 · 发表于 2017-9-28 11:36:19

zach 发表于 2017-9-28 11:28
中华铁道网可信么？大家看看这个http://www.chnrailway.com/html/20170924/1749654.shtml

不可信，这个是谣言，

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