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楼主: anson908

[江城资讯] 2017年10月17日武汉新闻汇总

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发表于 2017-10-17 16:21:55 | 显示全部楼层
newlix 发表于 2017-10-17 09:26
提个建议,东湖绿道建设过程中应该杜绝上图中这种把天然湖汊分割开的湖中路,湖汊被分割后最后往往逃不出被 ...

好建议
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发表于 2017-10-17 16:22:34 | 显示全部楼层
RG57 发表于 2017-10-17 10:32
东湖绿道1期两边好多的绿植都死了,黄土也有暴露出来的,都每人管理,我觉得做起来其实都不难,最难的是好 ...

硬件提升了,软件也要提高啊
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发表于 2017-10-17 17:01:25 | 显示全部楼层
newlix 发表于 2017-10-17 09:26
提个建议,东湖绿道建设过程中应该杜绝上图中这种把天然湖汊分割开的湖中路,湖汊被分割后最后往往逃不出被 ...

第一张图拐弯的地方应该就是在修桥
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发表于 2017-10-17 18:14:23 | 显示全部楼层
又有阴阳怪气的人跑进来点一堆反对吗,看到这种只想哈哈哈哈哈,就是想看到你气不过的样子。
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发表于 2017-10-17 18:22:21 | 显示全部楼层
睿琪小智 发表于 2017-10-17 16:14
这个长江流域图画得不准确 湖北是长江干线流经长度最长的省份
这个图上湖北几乎只是类似江西那样擦边

应该是两个图层,长江明显往右下偏移了。看看上海那里就知道了
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发表于 2017-10-17 18:24:07 | 显示全部楼层
武汉长江新城规划方案吸引78家国内外知名机构参与



    规划方案吸引全球机构参与

    规划建设长江新城是百年大计、武汉大事,必须坚持高起点定位、高标准规划、高质量建设、高效率推进。9月28日,长江新城管委会、市国土规划局联合发布长江新城总体规划方案国际征集公告。截至10月11日,共有来自美、法、英、德等78家国内外知名机构、形成63个个体或联合体报名参与。

    抓紧开展规划编制

    强化国际视野,突出武汉特色,引入“城市水库”“绿色交通”“能源和信息综合管廊”“水网和绿道交融”“城市生态”等新理念,优化确定了“国际化+本土化”的规划编制工作方案。

    对标学习借鉴雄安新区

    组织考察团专程赴雄安新区考察学习。对标雄安新区的规划思路、管理体制和支持政策,正在研究有利于推动武汉长江新城规划建设的体制机制和政策措施。

    全面实施新城管控

    8月23日,经市人大常委会正式授权,市政府对长江新城实施管控,具体包括土地规划、房产管理、城市管理、户籍人口、工商注册等5个方面管控措施。

    迅速组建平台公司

    按照“政府支持、市场运作、专业运营、良性循环”原则,组建了国有全资的长江建投集团。

    已获首笔融资

    密集与中国银行、工商银行、建设银行、国家开发银行、交通银行等金融机构洽谈交流。日前,工行湖北省分行营业部对长江新城首笔融资款发放到位,这也是长江新城获得的首笔融资。

    大力开展招商引资

    积极进行招商推介,先后拜会百度、中国电信、小米、均瑶集团、中交建等知名企业,就高新产业项目、信息基础设施、金融中心、基础设施建设等进行对接。

    优秀年轻干部前来挂职

    来自长江水利委员会、国家开发银行、中国地质大学、省发改委、省国土资源厅、武汉海关、国家统计局湖北调查总队的8名优秀年轻干部被安排到长江新城挂职。目前,他们正发挥专长,投入到规划编制、土地管理、项目融资等工作中。

    长江新区申报工作取得关键进展

    7月28日,省政府将深化完善后的武汉长江新区总体方案报国家发改委。武汉长江新区的战略定位为打造“五个区”,即:长江经济带脊梁的战略支撑区、生态文明与绿色发展的先行区、国家全面创新改革试验的示范区、我国中部地区国际化的引领区、世界未来城市建设的样板区。
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发表于 2017-10-17 18:24:29 | 显示全部楼层
Luc_M 发表于 2017-10-17 14:29
作为第一条由我省主导的高铁项目,探索了可资借鉴的“汉十”模式,为全省重点项目建设提供了经验。

— ...

比较有人在周围修了一圈高铁啊,湖北不能落后啊,不给钱就自己出钱咯。
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发表于 2017-10-17 19:58:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 天涯归处 于 2017-10-17 20:02 编辑

东本将"接管"神龙第二工厂 ?

被誉为“PSA集团全球样板工厂”的神龙二厂将于近日完成转让手续,而接收方正是此前一直遭遇产能瓶颈的兄弟单位东风本田

双方将在近日正式敲定相关的转让细节,至于是租用还是直接买下还有待最终确认。不过一位内部人士透露,目前神龙一厂即将进行一次大的升级改造,内容便包括引入二厂所生产车型的生产线,因此东风本田直接买下的可能性更大。

目前神龙第二工厂的年产能在15万辆以上,主要负责生产C5、C6、508等中高端车型,同时它还是PSA集团全球的样板工厂。

不过最新数据显示,截至10月8日,神龙公司的累计开票量只有24.8万,距离全年70万辆的销量目标仍然有着较大距离。

与之形成鲜明对比的是,今年前三季度,东风本田累计销量已达到51.7万,同比增长27.3%,甚至出现了在国庆期间整个厂区零库存的情况,而东本也已在今年先后两次上调了年度销量目标,巧合的是,其上调后的目标也是70万辆。

事实上早在今年年初,神龙便抽调了近千名员工(主要来自二厂)支援东风本田的生产 ,支援时长一年,期间工资及福利保障等均由东风本田承担,更为重要的一点是,一年后这批劳务工均可以在东本完成转正。

如果此番合作成功,也将是这两家车企在一年内完成的第二次大协同。

据了解,关于神龙二厂的问题在今年年初两家企业就有过初步探讨,不过随着东风本田第三工厂的建设出现了一定停滞,东本也加快了谈判步伐。
去年12月8日,东风本田第三工厂建设项目在武汉启动,并计划于2019 年上半年投产,初期年产能将达12万台,投资总金额约30亿元人民币。





但神龙汽车公关部相关人士,该人士对此传闻予以否认,并称:“截至目前,神龙公司没有做出对武汉二厂出售或者出租的任何决议”。
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发表于 2017-10-17 20:14:23 | 显示全部楼层
神龙真是不争气,二厂卖给东本,希望不要影响东本三厂
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发表于 2017-10-17 20:34:06 | 显示全部楼层
天空之城人 发表于 2017-10-17 14:56
武广当年390都开过 三个半小时不到到广州 后来全线降速

08年我坐过一次,2小时58分钟到广州。
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发表于 2017-10-17 21:33:35 来自手机 | 显示全部楼层
神龙三厂应尽快技术平台改造,生产15万元起步的天逸,4008,好事不能让西边四厂占全,
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发表于 2017-10-17 22:31:13 | 显示全部楼层
神龙二厂给东本最好,不然也是浪费产能
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发表于 2017-10-17 22:46:24 来自手机 | 显示全部楼层
longwang181 发表于 2017-10-17 21:33
神龙三厂应尽快技术平台改造,生产15万元起步的天逸,4008,好事不能让西边四厂占全,

4008卖的动?
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发表于 2017-10-17 22:53:27 | 显示全部楼层

4008的也是定价问题,高不成低不就,唉,标致的通病,没得救
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发表于 2017-10-17 23:20:03 | 显示全部楼层
再给武汉一个十年  还所有人一个世界级大武汉
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