南沙街道品质很高啊！

蛮好

最多15年，南沙一定会成为大湾区的中心（或者之一）。

2030908177han

Hoberman 发表于 2018-7-3 18:58
同意！一到下雨，水浸街的程度不亚于市区，这才几年。就是一群土包子在搞规划，现在出来的所谓美图，是借 ...

你在意的无非是那两座桥的好看与否。我个人看来那两座桥挺好看的，但是配色不好，蓝色真的看起来幼稚，其实做成白色的就很好看了，摩登又有设计感

2030908177han

Hoberman 发表于 2018-7-3 18:58
同意！一到下雨，水浸街的程度不亚于市区，这才几年。就是一群土包子在搞规划，现在出来的所谓美图，是借 ...

还有，如果你关注过其他城市的新城，起步初期基本上都这样，建筑少，住宅多。说实话，亲水部分做的令我很惊艳，绿化摆脱了市中心那种谜之风格，绿色草坪给人感觉神清气爽。况且蕉门河段并没有cbd的定位，写字楼少也可想而知。南沙政府现在最主要的城建项目也不光光在蕉门河段，明珠湾灵山岛尖的开发和路网的规划建设同样重要。修路不仅仅修路表面，要铺设电网啦，下水道这些的。在那片白纸一般的土地上，南沙政府应该投入更多的关注，加大建设力度

wsy1991

2030908177han 发表于 2018-7-3 22:29
还有，如果你关注过其他城市的新城，起步初期基本上都这样，建筑少，住宅多。说实话，亲水部分做的令我很 ...

其实也不少！蕉门 区府那边目前不多…不过那边zf部门很多 南沙供电局等 而对岸是万达广场 且目前最多注册公司的楼宇 南沙金融大厦！在下面…直到真功夫总部也在这桥的规划路上

gz46709394

行尽清溪 发表于 2018-7-3 06:09
我早就想说，南沙后来的工程质量真的很差，尤其后来迎接财富论坛的翻修，非常粗糙，，比之前的还差看到路上 ...

感觉财富论坛的工程都不怎么样，黄埔大道的人行道也是很随便的，沥青才半年有些地方就凹陷，比亚运的沥青差多了

bigcatzz

南沙江堤的建设标准和用料比珠新的珠江边江堤都高了至少一个数量级，不知道有些人在喷什么，没去过的建议先去实地考察一下，政府可是下了血本的

liuruoyu1314

南沙绝对有前景 井喷也就是5年内

wskvdp

南沙花园酒店好像不错

ILFS

比较一般吧，对不住副中心的地位，再去金州黄阁走一圈更挂不住了

Hoberman

2030908177han 发表于 2018-7-3 22:29
还有，如果你关注过其他城市的新城，起步初期基本上都这样，建筑少，住宅多。说实话，亲水部分做的令我很 ...

我赞同你的部分观点。同时也分享（不是喷）：

五年前的蕉门河不知大家是否去过，在疏于设计与管理的同时，绿树成林，虽然没有“国际化”的设计，但市民游客行走其中，非常惬意。之后。。为了呼应蕉门河景观改造，一场浩浩荡荡，无视自然生态的工程拉开序幕，蕉门河的林木几乎全军覆没。

我只是想，我们的ZF和设计者，能保有一丝对大自然的敬畏，就不会有今天的蕉门河的美丽的外壳，徒有草坪和幼树，没有了历史和灵魂。

众艺精工

bigcatzz 发表于 2018-7-4 10:14
南沙江堤的建设标准和用料比珠新的珠江边江堤都高了至少一个数量级，不知道有些人在喷什么，没去过的建议先 ...

我也是这样觉得，蕉门河两岸我就觉得规划的非常漂亮，重点是怎么把那些城中村赶紧拆了

蓝色心晴

wsy1991 发表于 2018-7-3 20:07
我就不知道几年在几？别一贯为喷而喷…
如果你不知道为什么要建这座桥！我说吧 因为蕉门附近根本没有商 ...

虽然没有十公里，但如果没有步行桥是要绕行很远的。

duolus

双桥相隔不过130米，既然车行桥有行人功能，那人行桥就成了半个摆设。双桥设计实是画蛇添足，令本不宽的河面显得拥挤。

Hoberman

duolus 发表于 2018-7-4 20:44
双桥相隔不过130米，既然车行桥有行人功能，那人行桥就成了半个摆设。双桥设计实是画蛇添足，令本不宽的河 ...

是的，也经常听到这个指责。个中缘由或猫腻，就不知道了。

好在双桥还不是太丑，只是蕉门河两岸自有的天然和湿地属性，被破坏了

风清扬2016

继续继续多拍点，加油