郑许市域铁路地下段开挖“郑许通勤班车”2020年底试运营

怒独僧

中原之夜 发表于 2018-8-7 16:05
大家可以看看几年后地铁站点周边的变化！

沿线的房子肯定很好卖，每个站点周围都比所在县市房价高，同时比郑州房价低，可以吸引一批买不起郑州房子的人过去买。

18039585465

高楼幂 发表于 2018-8-6 10:00
按照国家建设地铁的标准，洛阳根本就没达标。显然洛阳建设的不是地铁。应该是轻轨。不过对洛阳来说，能建 ...

天天挑拨来挑拨去的，真闲。

oldbuilding

等不及了~~~~~~~~~~~~~~~~

mhl0125

许昌、新乡、开封，漯河，焦作，都是离郑州很近的，洛阳稍微远点

hujisheng628

Yippie 发表于 2018-7-25 01:12
这样的话，许昌很有可能取代洛阳，成为所谓的中西部非省会城市中第一个通地铁的城市了

设计标准是轻轨，时速120，主要以4B编组

hujisheng628

桐柏路 发表于 2018-7-25 21:20
这条线……

还真是地铁。

郑许市域铁路计划于2020年建成投用，拟采用轻轨直流制式，实行4—6节编组混编，初步设计速度每小时120公里。------不好意思，设计标准是轻轨

hujisheng628

794615191 发表于 2018-7-25 21:40
这条线还真算地铁，只不过是大地铁，不是标准的市内轨道而已。

郑许市域铁路计划于2020年建成投用，拟采用轻轨直流制式，实行4—6节编组混编，初步设计速度每小时120公里。----看清楚了，设计标准，轻轨的标准。

hujisheng628

高楼幂 发表于 2018-8-6 10:00
按照国家建设地铁的标准，洛阳根本就没达标。显然洛阳建设的不是地铁。应该是轻轨。不过对洛阳来说，能建 ...

不好意思，洛阳地铁在新标准之前批复的，彻底就是地铁的标准。建设了一半，才下达新的标准。新标准仅仅适用未审批的未开工的。

地铁和轻轨的区别不在于城市的指标，而在于设计指标。很显然许昌这个是轻轨。

高楼幂

hujisheng628 发表于 2018-8-8 21:25
不好意思，洛阳地铁在新标准之前批复的，彻底就是地铁的标准。建设了一半，才下达新的标准。新标准仅仅适 ...

新标准之前批复的多了，大多数都叫停了，洛阳没叫停那是因为已经开始动工了，也正因为不满足建设地铁的标准，是降低标准建设的，只能归为轻轨。因为并不是你动工了国家就认可了。国家的门槛在那摆着。洛阳和许昌同样的标准建设的，同样在地下。甚至速度还更慢。如果许昌是轻轨，洛阳的是半速的轻轨。

桐柏路

hujisheng628 发表于 2018-8-8 21:21
设计标准是轻轨，时速120，主要以4B编组

广州地铁3号线通车时3节编组，时速120公里。

桐柏路

hujisheng628 发表于 2018-8-8 21:23
郑许市域铁路计划于2020年建成投用，拟采用轻轨直流制式，实行4—6节编组混编，初步设计速度每小时120公 ...

直流——地铁可以是直流，也可以是交流，可以是27.5kV也可以是1500V还可以是700V甚至650V。

编组——地铁可以12A编组，也可以是3B编组，4L编组，甚至灵活的话弄一个2C编组都没问题。


时速——地铁的设计时速一般都会在60公里以上，多为80公里，也有100公里、120公里甚至更高的设计时速。

桐柏路

大运量的、高密度的、独立路权的、日常通勤的钢轮钢轨轨道交通。

或者你自己定个标准那也行。

别双从标准，

别伤害友军，

别搬起石头砸自己的脚就行。

说广佛线是地铁，郑州17号线就不是地铁，

这就是典型的耍流氓的行为。

对那位为了反对17号线，而说广佛线不是地铁的，最起码还是同一个标准，我敬佩他是条汉子。

Yippie

桐柏路 发表于 2018-8-9 14:24
大运量的、高密度的、独立路权的、日常通勤的钢轮钢轨轨道交通。

或者你自己定个标准那也行。

我感觉你是在对牛弹琴，哈哈哈
人家只是为了反对而反对，只是为了表达一下人家的怨妇思维，你说的那些专业知识人家根本就看不下去，可惜你码了那么多字。。。

桐柏路

Yippie 发表于 2018-8-10 00:28
我感觉你是在对牛弹琴，哈哈哈
人家只是为了反对而反对，只是为了表达一下人家的怨妇思维，你说的那些专 ...

给明白人看的。

怒独僧

高楼幂 发表于 2018-8-8 23:25
新标准之前批复的多了，大多数都叫停了，洛阳没叫停那是因为已经开始动工了，也正因为不满足建设地铁的标 ...

洛阳地铁现在没有被降级的消息。地铁新标准是一个审批标准，只影响地铁申请是否能通过审批，而洛阳地铁一二号线是在新标准出台前就已经通过审批了的，所以除非另有文件要求洛阳地铁降级，否则之前的批准文书就是有效的。

那些被叫停的城市，都是在新标准出台前就被叫停的，所以叫停的依据并不是新标准，虽然国家曾经批准过他们建地铁，但后来又明确的告诉他们不让建了。