南山区正逐渐丰满的新“摩天纵道”

小鸟的爸爸 · 发表于 2019-9-8 17:07:52

lantian999981 发表于 2019-9-8 09:21
呵呵，这些照片都是实景照片，哪有什么吹，你别羡慕嫉妒恨就好了！

堵车难道不是私家车造成的么？地铁没修好的情况下，你的意思公交车取消都换成私家车就不堵了？

nelson_cd · 发表于 2019-9-8 17:51:01

中国硬环境其实已经很好了，软环境要快速跟上。依法冶市，制度改革，让富豪都愿意留下来，并吸取世界资本才能真正成了世界一流城市

zhuangxxiu · 发表于 2019-9-8 22:21:43

小鸟的爸爸发表于 2019-9-8 17:07
堵车难道不是私家车造成的么？地铁没修好的情况下，你的意思公交车取消都换成私家车就不堵了？

减少公交车的数量，科技园的路面真的会通畅很多很多，你自己在高峰期去科苑路上看看具体情况就清楚了————第一，公交车体型庞大，移动缓慢；第二，也是关键的一点，公交车缓慢排队，然后进站上新款、出站、上下客，这个过程太慢了，拥堵状况往往都是公交车造成的。第三，你自己看看那张科苑路的照片，图片中的那段拥堵路面，公交车居然占用满了所有的车道，，，，，，所以，并不是要求取消所有的公交线路，而是适当减少一些公交车的数量，才能提高科苑路道路通行的效率，减轻拥堵状况。

zhuangxxiu · 发表于 2019-9-8 22:23:18

减少公交车的数量，科技园的路面真的会通畅很多很多，你自己在高峰期去科苑路上看看具体情况就清楚了————第一，公交车体型庞大，移动缓慢；第二，也是关键的一点，公交车缓慢排队，然后进站、出站、上下客，这个过程太慢了，拥堵状况往往都是公交车造成的。第三，你自己看看那张科苑路的照片，图片中的那段拥堵路面，公交车居然占用满了所有的车道，，，，，，所以，并不是要求取消所有的公交线路，而是适当减少一些公交车的数量，才能提高科苑路道路通行的效率，减轻拥堵状况。

JingMenD1 · 发表于 2019-9-9 11:13:31

这个围栏很赞！！

dfgr554441 · 发表于 2019-9-9 11:55:51

ohmygod_cc 发表于 2019-9-6 12:32
不太喜欢这种两边都是高耸的水泥森林的感觉，我更喜欢沙河西，一边是高楼，一边是公园。一边是需要仰视的高 ...

我喜欢密度越大越好

ohmygod_cc · 发表于 2019-9-9 12:42:18

cardo 发表于 2019-9-8 08:52
科苑路上下班好堵啊，就别吹了...

深圳的道路规划确实有些不够超前，导致当前科技园的交通拥堵一致久拖不决。但是个人认为其中一个原因还是深圳的区域发展速度实在是太快了，科苑路沿线起楼的速度简直是前无古人，规划部门缺乏远见也许是真的没想到南山会发展得这么快。期望未来几年有更多的地铁开通，彻底缓和科技园交通拥堵的窘境。
但是除了对交通资源预判不足这一点，其他的对于交通规划的理念我还是很佩服的，其中最重要的一点就是深圳主城区没有为了缓解交通压力大规模修建高架桥。这个和我常常造访国内其它大城市有着明显的区别，比如广州，比如武汉。高架桥这个东西我简直不能忍，他占用空间，对桥下的建筑和行人来说很不友好，双倍的噪声，视野的遮挡，采光的隔绝，一切都只为缓解交通压力，关键是高架桥这个东西对交通的缓解也不见得多有效，堵起来桥上桥下一个样。深圳没有大规模上高架桥，绝对是一个极其明智且有远见的决断。

hahata · 发表于 2019-9-9 19:53:43

这条路周围每天堵成一锅粥。修地铁，人行道挖了又修，道路又窄。希望这些公司往关外搬些，均衡点

topcooper · 发表于 2019-9-9 20:23:35

ohmygod_cc 发表于 2019-9-9 12:42
深圳的道路规划确实有些不够超前，导致当前科技园的交通拥堵一致久拖不决。但是个人认为其中一个原因还是 ...

高架桥是中国城市特色，小时候书本中将城市中立交桥视为大城市的标志，现在看来立交桥不过是城市初期设计失败而弥补的方式。

深圳应该以主干道及支线网络式规划，只要交通干道疏通顺畅不存在堵车一说。国际大都市，没有向中国大城市立交桥这样密集的，上海浦西立交桥太多，未来不看好，浦东倒是取消了立交桥这一模式。

高楼迷0112 · 发表于 2019-9-9 21:00:03

topcooper 发表于 2019-9-9 20:23
高架桥是中国城市特色，小时候书本中将城市中立交桥视为大城市的标志，现在看来立交桥不过是城市初期设计 ...

高架桥不见得是中国城市特色。洛杉矶也是有进入城的高架和立交的。东京更加是以高架为主的快速路。浦西的高架上都市感还是挺强的

大秦 · 发表于 2019-9-9 21:35:13

高楼迷0112 发表于 2019-9-9 21:00
高架桥不见得是中国城市特色。洛杉矶也是有进入城的高架和立交的。东京更加是以高架为主的快速路。浦西的 ...

非常同意，东京大版也有高架，凡事因地制宜又好用就是好的。为了建而建与需要建而不建那是有病，而且高架上开车欣赏城市夜景的感觉很不错，比如上海的延安路高架

jackyloise · 发表于 2019-9-10 08:54:31

topcooper 发表于 2019-9-9 20:23
高架桥是中国城市特色，小时候书本中将城市中立交桥视为大城市的标志，现在看来立交桥不过是城市初期设计 ...

高架是高架，立交是立交
反对高架，支持立交

fengmas · 发表于 2019-9-10 10:47:40

咋个有些人那么不待见深圳的发展啊科技园高新园的地铁是滞后了拥堵也是客观的这也是人气所致还有说绿化结晶农民气质的这是跟哪比呢

03995 · 发表于 2019-9-10 10:57:07

zsyhsg 发表于 2019-9-7 13:21
南山以后还得看超级总部，白石洲

以后再说以后，今天看活力，科苑大道一流

lantian999981 · 发表于 2019-9-10 11:14:24

本帖最后由 lantian999981 于 2019-9-10 11:25 编辑

fengmas 发表于 2019-9-10 10:47
咋个有些人那么不待见深圳的发展啊科技园高新园的地铁是滞后了拥堵也是客观的这也是人气所致还有说绿化 ...

你要理解个别羊城网友看深圳时的那种幽怨眼神......

[城建综合] 南山区正逐渐丰满的新“摩天纵道”