在市民中心和奥体中心之间建一座人行骑行桥怎么样？

hzdavid · 发表于 2022-3-25 12:32:09

冷笑002 发表于 2022-3-25 12:24
因为你说的这些已经满足了观光的需求！没有任何必要再多此一举造个桥！杭州最大的交通压力是机动车过江 ...

市区的机动车加地铁过江通道，已经很密集了，从新二桥到四桥，已经没有再建机动车过江的线位了，有钱也没地花，最多只能改造三桥。省下钱新到奥体中心的步行过江桥的钱，也建不了这个区域新的过江桥或隧道。

ourshy · 发表于 2022-3-25 12:41:50

Mcyun2008 发表于 2022-3-25 11:15
能建造出像金门大桥或香港金马大桥一样，不要太网红，尤其雨雾天气，国内有很多旅游靠建这些建筑吸引眼球 ...

有没有魄力和有没有基本的可行性不是一回事吧。你先举个有横跨1200m宽的江面的步行桥的例子呗。

tomwu · 发表于 2022-3-25 12:43:25

hzdavid 发表于 2022-3-25 12:32
市区的机动车加地铁过江通道，已经很密集了，从新二桥到四桥，已经没有再建机动车过江的线位了，有钱也没 ...

即便步行/骑行过江的需求真的如你所说有这么大，
将来也可以用一桥下层改作人行用，一桥的铁路改线是迟早的事，完全没有必要再新建桥梁了

hzdavid · 发表于 2022-3-25 12:45:30

本帖最后由 hzdavid 于 2022-3-25 12:48 编辑

ourshy 发表于 2022-3-25 12:41
有没有魄力和有没有基本的可行性不是一回事吧。你先举个有横跨1200m宽的江面的步行桥的例子呗。

经常有些独创的东西刚出现的时候，很多人都喜欢问一句：”你这些想法出自哪里？依据是什么？“ 你说的可行性是担心现有的技术实现不了1200米宽的慢行桥跨跃还是其它什么原因？

ourshy · 发表于 2022-3-25 12:50:17

hzdavid 发表于 2022-3-25 12:45
经常有些独创的东西刚出现的时候，很多人都喜欢问一句：”你这些想法出自哪里？依据是什么？“ 你说 ...

当然要问啊，问了然后给出合理的答案，全面地考量后认为没有问题才能实施啊。

hzdavid · 发表于 2022-3-25 12:51:24

tomwu 发表于 2022-3-25 12:43
即便步行/骑行过江的需求真的如你所说有这么大，
将来也可以用一桥下层改作人行用，一桥的铁路改线是迟 ...

这个区域过江和一桥能有啥关系？如果要搞钱江新城和奥体一体化，你有什么好的方法？试问钱新+奥体如果搞一体化，能不能实现1+1>2的效果。

Mcyun2008 · 发表于 2022-3-25 12:51:42

ourshy 发表于 2022-3-25 12:41
有没有魄力和有没有基本的可行性不是一回事吧。你先举个有横跨1200m宽的江面的步行桥的例子呗。

这光是步行吗？是非机动车的桥。为什么一定要有例子，每个城市地理条件，城市规划不一样啊

hzdavid · 发表于 2022-3-25 12:52:22

ourshy 发表于 2022-3-25 12:50
当然要问啊，问了然后给出合理的答案，全面地考量后认为没有问题才能实施啊。

确实，马云当初也是被问得灰头土脸的。

ourshy · 发表于 2022-3-25 12:52:59

hzdavid 发表于 2022-3-25 12:45
经常有些独创的东西刚出现的时候，很多人都喜欢问一句：”你这些想法出自哪里？依据是什么？“ 你说 ...

造桥多少钱，然后满足了多少人的通行需求？收益能覆盖成本么？对江景有多大的破坏考虑过了吗。

hzdavid · 发表于 2022-3-25 12:53:51

ourshy 发表于 2022-3-25 12:52
造桥多少钱，然后满足了多少人的通行需求？收益能覆盖成本么？对江景有多大的破坏考虑过了吗。

感觉这些都是老砖家的台词么

战斗123 · 发表于 2022-3-25 12:54:22

造一个上千米的步行桥性价比还是太低了，不若在钱江新城、江河汇、钱江世纪城、奥体等地的江面建造架于江面之上的步道，或者足够超过绿化的观景平台。若是在钱江世纪公园的江堤漫步，只能看到江对岸，而世纪城的高楼几乎全部被树木遮挡

冷笑002 · 发表于 2022-3-25 12:54:30

本帖最后由冷笑002 于 2022-3-25 12:59 编辑

hzdavid 发表于 2022-3-25 12:51
这个区域过江和一桥能有啥关系？如果要搞钱江新城和奥体一体化，你有什么好的方法？试问钱新+奥体如果 ...

你知不知道钱新奥体之间有条这个？

你所谓的钱新/奥体一体化就是步行桥？只有步行才叫一体化？而且为什么一体化？博奥隧道已经实现一体化了，让市里再掏纳税人的钱满足少数人的yy吗？

aidenq · 发表于 2022-3-25 12:56:01

战斗123 发表于 2022-3-25 12:54
造一个上千米的步行桥性价比还是太低了，不若在钱江新城、江河汇、钱江世纪城、奥体等地的江面建造架于江面 ...

你这个想法比较切合实际。

ourshy · 发表于 2022-3-25 12:56:24

本帖最后由 ourshy 于 2022-3-25 12:58 编辑

hzdavid 发表于 2022-3-25 12:52
确实，马云当初也是被问得灰头土脸的。

城市不是儿戏过家家，造出来不理想怎么办想过吗？拆掉吗？
多少案例了。地下商城、步行街当初概念都说的很好的，最后落实是什么样大家心里没数吗？就算造桥又能保证出一个很酷炫的方案了？万一是个很垃圾的方案还拆不掉怎么办？
杭州不是东京纽约，你能保证这个概念能像你想的一样完美落地未免也太天真了。

hzdavid · 发表于 2022-3-25 12:57:59

冷笑002 发表于 2022-3-25 12:54
所谓的钱新/奥体一体化就是步行桥？只有步行才叫一体化？而且为什么一体化？博奥隧道已经实现一体化了 ...

海陆空才是一体化

，光通个机动车就叫一体化了？