平陆运河开干了

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awake27 发表于 2022-8-28 17:51
要致富先修路，无论是陆，江，河，海。要发展就要有前瞻眼光。
能顺利开工， 国家，广西以及钦州当地的农 ...

工期4年半，投资增至727.3亿元，直接一次建好通航5000吨级。这个厉害了！

800202

平陆运河建设的支持单位有：

交通运输部、国家发改委、财政部、自然资源部、生态环境部、水利部、农业农村部、文化和旅游部、国家海洋局、国家林业和草原局、 国家开发银行、中国农业发展银行

gongjin24

滨海城市还是南宁直接把钦州市区收了，灵山给横州改平陆市，浦北还北海

猪头丙19880628

tanchengquan 发表于 2022-8-29 12:10
平陆运河建有三个水闸，不是自然流，只要填满河道，基本不需要多少补水的。看南宁上下游的水坝，可以让邕 ...

环评里也写明，需要百色枢纽补水工程确保郁江下游生态流量，甚至还要从南盘江补水，这个补水工程能否在近期开工都是个问题，平河能够建成通航就已经不错，工程量更大更复杂，右江流域成为平河上游和补水工程储备水源被限制开发。百色只能开发沿边。

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800202 发表于 2022-8-29 12:26
平陆运河建设的支持单位有：

交通运输部、国家发改委、财政部、自然资源部、生态环境部、水利部、农业农 ...

恭喜恭喜！有那么多单位支持～我太放心了，哈哈！

twty

269975869 发表于 2022-8-29 13:34
恭喜恭喜！有那么多单位支持～我太放心了，哈哈！

若这些部委不支持的话，估计广西连开工批复的前置文件都拿不到...

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这个场地在哪里

wlw

citadis 发表于 2022-8-28 22:42
平陆运河从规划3000吨到预留5000吨，再到一次性建成5000吨级运河，得益于一哥提出的“整体规划，一次建成” ...

广西一哥可是水利部二把手调任的，二把手是交通部下来的，实际上已经说明了郭嘉新一轮转移支付的重心在广西海南

hjjhjb

平陆运河工程规划设计专家、全国工程勘察设计大师吴澎介绍，郁江西津水库的水面和海平面之间有大约65米的落差，需要建设三个梯级船闸来克服落差，实现船舶的连续航行，船闸的尺度大，技术复杂。运河建设还面临着安全、高效、绿色、智慧等诸多方面的挑战。

BY737

1、“广西工业不发达，没啥货物要走水运，开挖平陆运河是多余的”是吗？

这种观点是经不起推敲的，连水运的功能都没搞清楚。首先水运最重要的运输功能就是运输货物，尤其是大宗货物——不仅运工业产品，还运工业所需的原材料（铁矿、原油、天然气）和生活物资（比如粮食、大豆等）。广西水运不单运广西区内的货物，也运国内国外的货物（主要是进口铁矿、石油、天然气、大豆等）。2020年广西水运货运量是铁路货运量的约3.54倍（具体：354.47%）。如此庞大的数据，怎么能说广西水运没货运？
2020年广西内河港口货物吞吐量完成1.73亿吨（是铁路的1.87倍）。

BY737

2“水运速度慢，不如铁路和公路，开挖平陆运河不划算”

如果运输乘客、快件，水运肯定不划算，但是运输大宗货物，水运是最优的选择。水运运量大。平陆运河按I级航道设计，2000T-5000T船舶可通江达海。一艘2000T-5000T船载货量相当于34-84节货运火车车厢，相当于143-358辆中型货车（6-14吨，按14吨算）。

水运运费最低、能耗最低。对比：公路单位运费是铁路的11.1-17.5倍，水运的27.7-43.5倍；公路单位能耗是铁路的10.6-15.1倍、内河的11.35-19.1倍。

水运劳动生产率最高。对比：公路单位劳动生产率相当于内河的7.5%、铁路的10.6%。2020年广西营运的运输线路中单位里程货运量分别是：铁路1.78万吨/公里、公路1.10万吨/公里、水运5.76万吨/公里。

水运占用土地最少。平陆运河全程约133公里，仅需新挖6公里分水岭的河道，其他利用原有河道和滩涂拓宽加深，完全不占用生产用地。

au8566

抖兜豆 发表于 2022-8-29 12:02
在家里打麻将坐享其成就可以改变了

说的很对。最讨厌那些不看规划就乱发牢骚的人，

Designvr

那个摸咩仔以前多次提出反对平陆运河和南宁塔，现在平陆运河已成，南宁塔还要加油！

ccc110110

不管建好后是否有用，大工程放在广西，对广西是有利的

zexgan

猪头丙19880628 发表于 2022-8-28 22:47
南宁的喜事，贵港的白事，由于环北部湾水资源配置工程耗资巨大且由于平陆运河工程导致的广西财力消耗，郁江 ...

自治区**只是注资设立平陆运河集团，平陆运河由平陆运河集团市场化筹资建设运营，何来的导致广西财力消耗之说？