南宁市轨道交通1号线北延（南宁东站-金桥客运站）工程

初尘.

kate13 发表于 2022-10-12 23:38
7号线怎么分流1号线？不是更多地区的客流汇入1号线了吗？

7号线与1号线大段平行，动物园，朝阳，地铁大厦相交三次拧麻花

kate13

7号线中间段没怎么大改。

milker1989

1号线重点的目的地车站就那几个，上下班的东盟片区、万象城航洋片区、金湖广场、麻村，这几个站上下班潮汐客流明显；旅客重点去三个车站，除了节假日外没有明显潮汐客流。

开通1北延伸后，有一定分流作用，你别看都是往1号线送客流，但送的上下行方向不一样了，总好过原来都是往1号线的一个运行方向送，以后接通5号线，多一种分流选择。另外一个就是前面有人讲了，方便东站去机场的客流可以快速接上机场线。

hsevenedu

kate13 发表于 2022-10-12 23:56
7号线中间段没怎么大改。

7号线拐高新我是想不明白了
1、高新去沙井要拐弯换乘
2、沙井去朝阳要换乘
3、高新去朝阳在动物园站就下完做一号线了，何必再拐到新秀？

初尘.

hsevenedu 发表于 2022-10-13 01:18
7号线拐高新我是想不明白了
1、高新去沙井要拐弯换乘
2、沙井去朝阳要换乘

因为沙井已经有6号线了，但是科园大道那一片缺少一条纵向的线路

941266006

kate13 发表于 2022-10-12 23:38
7号线怎么分流1号线？不是更多地区的客流汇入1号线了吗？

如果1.7两条线都到东站。西边这一段的人，就可以考虑坐7还是坐1去。加上现在6也到琅东了。同样道理，6号覆盖这部分人。去琅东可以直接坐6号线，不用往1号线了。肯定起到一定分流作用。

GPM

初尘. 发表于 2022-10-12 23:26
7号线似乎不去东站了，沿着云景路往东再转向南走龙岗，在地铁大厦与1号线交而不换（当然不知道有没有改）

7号线不进东站是最大的败笔，东站这个地位值得7号线绕一下过去，况且1号线已经为7号线预留好了站台，施工没啥风险

初尘.

GPM 发表于 2022-10-13 11:12
7号线不进东站是最大的败笔，东站这个地位值得7号线绕一下过去，况且1号线已经为7号线预留好了站台，施工 ...

也许是为了环线改道吧，我也觉得7号线不去东站而与1号线交而不换很不合理

twty

初尘. 发表于 2022-10-13 11:14
也许是为了环线改道吧，我也觉得7号线不去东站而与1号线交而不换很不合理

7号线到时候还是不是这么设计鬼才知道，而且7号线新秀公园以西的线路和云巴D2基本重合，到时怎么走变数还是很大...

茅臺小八

到第四轮的时候又得从新改规划的，现在觉得不合理的，到时候改过来就得。

zy418321

azdet54639 发表于 2022-10-12 13:44
1北没有任何客流压力，但是1北会给现阶段的1号线带来压力，压力可大可小，就是要评估值不值得而已。

乱说，1北还会有效减轻1号线压力，现在所以人想去东站都要往1号线挤，有了1北，西大以东往返东站坐5-1更快！

初尘.

理论上是这样，但是实际上除非刚好是在西大，西大以西段又有多少人愿意换乘两次去东站呢，明明可以一条线坐到底

twty

初尘. 发表于 2022-10-13 22:25
理论上是这样，但是实际上除非刚好是在西大，西大以西段又有多少人愿意换乘两次去东站呢，明明可以一条线坐 ...

理论上是从明秀路站以东5转1北比现在的2转1快一点点，明秀路站以西还是老实坐1号线到东站时间短一点...

peyy

别跟我说明秀路站，特别不想在那个站换乘，走路太远了

初尘.

twty 发表于 2022-10-13 22:28
理论上是从明秀路站以东5转1北比现在的2转1快一点点，明秀路站以西还是老实坐1号线到东站时间短一点...

我理解错他的意思了，我以为他说的西大是指1号线