贵南高铁广西段六座车站最新进度

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小黄飞刀 发表于 2023-3-31 23:26
贵南开通，南宁到武鸣才13分钟，直接宣布投资上百亿的武鸣线轨道交通夭折，武鸣线42km至少需要1个半小时， ...

广州花都也有高速铁路站，不影响地铁挤爆

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aHK 发表于 2023-4-1 19:05
照你这么说，任何大城市有几个高铁站都是坑外地人，坐错站转地铁或公交几十公里，你以为好受？能买错北站 ...

是真的坑，四川重庆贵州的来客兴冲冲在南宁北站下车，一看打车到酒店要一百多。下一班列车又得等一段时间

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wen474367953 发表于 2023-3-28 15:21
不得不佩服贵州的勇气和前瞻，贵州向南（南宁），向东（广州）都是350的要求，这样贵阳就是西南地区最大 ...

贵阳这个地理位置真的没得说，西南的十字路口

aHK

216 发表于 2023-4-1 20:28
是真的坑，四川重庆贵州的来客兴冲冲在南宁北站下车，一看打车到酒店要一百多。下一班列车又得等一段时间

哪个大城市的东南西北高铁站坐错车都一样的坑人，除非你没有目的地，下到哪里就算哪里，随便玩。这类人在北站下车说不定搜一下武鸣有什么特色，玩两天拍拍抖音再去南宁。

GPM

216 发表于 2023-4-1 20:22
我就好讨厌这种名不见经传的小站把站名占了，东兴也是这样，好可惜

先来后到，没办法。除非广西自己贴钱补偿给人家让人家改名

GPM

南宁北其实问题也不大，广州的广州北站也是远在花都，除了去机场和花都区其他都不近。上海未来的上海东站也是这样，下了车发现没几步路都要到浦东机场了

lhy1861

看这几天的新闻，昆明到香港走贵广线，时长要9个多小时，南宁到香港时长4个多小时....
如果昆明去香港走南昆线，在时间差不多的情况下，票价会便宜一些呢？

GPM

lhy1861 发表于 2023-4-1 23:37
看这几天的新闻，昆明到香港走贵广线，时长要9个多小时，南宁到香港时长4个多小时....
如果昆明去香港走南 ...

其实只要对比一下广州南到昆明南之间D和G的票价和时间差异就知道了，因为去HK过了广州南基本都是走一样的路线

GPM

lhy1861 发表于 2023-4-1 23:37
看这几天的新闻，昆明到香港走贵广线，时长要9个多小时，南宁到香港时长4个多小时....
如果昆明去香港走南 ...

刚对比了一下，广昆走贵阳比走南宁多30-50块钱，速度上快10-40分钟

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GPM 发表于 2023-4-2 10:08
刚对比了一下，广昆走贵阳比走南宁多30-50块钱，速度上快10-40分钟

走南宁是1283km，贵阳是1330km。距离是更近的，就是输在车速上

扶绥人爱扶绥

aHK 发表于 2023-4-1 18:54
个别人总是对南宁北站这几个字堵心几年了，对武鸣沾了南宁的光耿耿于怀。反正南宁╳X就不能跟武鸣扯上丁点 ...

你吹武鸣，扯上扶绥干嘛

citadis

lhy1861 发表于 2023-4-1 23:37
看这几天的新闻，昆明到香港走贵广线，时长要9个多小时，南宁到香港时长4个多小时....
如果昆明去香港走南 ...

贵广以后提速300之后贵阳北到广州南能节约大概半个小时，但绝对会借此机会涨价到0.48以上，坊间传闻票价从之前的0.37升到0.52（不排除优等车次0.55+的可能），公布票价更高。
云桂南广经由目前速度确实是太慢（贵广提速前慢10分钟-20分钟，贵广提速后慢40-50分钟），而且收费为统一的0.37元/公里，目前估计昆成宁广四路局同意标杆车走昆贵广，理由是票价标准更高同时速度也快，且南广长短途客流均较为充足。
南深通车后个人猜测广西段收费0.52至0.55元/公里，广东段按0.6元/公里计费，理论上以后两个路径不会相差太多。
但贵广毕竟是国铁出大头对国铁利益更多，而南深属于地方高铁，所以开昆南广（深）标杆的前景还是不容乐观的。

Gent-Young

216 发表于 2023-4-1 20:28
是真的坑，四川重庆贵州的来客兴冲冲在南宁北站下车，一看打车到酒店要一百多。下一班列车又得等一段时间

所以来客为什么要在南宁北下车？会打车会订酒店，买车票的时候就闭着眼买？每次提这种问题的非蠢既坏

shallange

不叫武鸣站叫南宁北站，是根据铁总的出台的文件规定的，地方没有决定权（除非充值），如果武鸣不变成区而是县，那么可以使用武鸣站。包括未来的五象火车站，要么改成南宁南站（把货运站改名），要么就命名为：南宁五象站

lujialun

首先是市府要求起南宁北，没有什么站名冲突的话，国铁会尊重地方意见，深圳福田高铁站就没用方位站名，如果已经确定好的站名事后变更，地方就得掏大钱咯