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发表于 2024-9-17 17:17:27
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本帖最后由 zimmer89 于 2024-9-17 17:20 编辑
1. 昆山站是普速车站,没有高铁。解决的是昆山南站经园区站北上。
2. 苏州北~苏州园区段的作用,解决的是昆山南站经园区站北上。
3. 苏州北站直接并站加联络线,只能解决通苏嘉甬高铁嘉兴、苏州南站至无锡东、常州北的需求,无法解决昆山北上的需求,没有条件增加东北联络线。另外,沪宁城际沿线各站对于各城市辐射人群较广。还有,虹桥站饱和的是沪宁综合场,所以需要把沪宁城际绕行上海去杭州宁波方向的车次调整出上海,在苏州经通苏嘉甬直接南下。 |
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