水乡旅游线苏州段环评批复

Mihimaru

长洲府尹 发表于 2025-6-6 15:27
如通苏湖吴江站设在同津大道云梨路口的话，省钱是省钱，对14号线沿线特别是园区湖东很方便，但对4号线 ...

吴中南门汽车站的快线挺好的，如果价格能打到20元还是很有优势的，不折腾

Mihimaru

长洲府尹 发表于 2025-6-6 15:27
如通苏湖吴江站设在同津大道云梨路口的话，省钱是省钱，对14号线沿线特别是园区湖东很方便，但对4号线 ...

其实14号线才是深入苏州湾的，而且途径老松陵地界，其实覆盖面比4号线更广，4号线当初建的时候就是在擦边地带，既不在松陵老城区又不联通苏州湾核心区，所以吴江会把14号线排在最前面

长洲府尹

Mihimaru 发表于 2025-6-6 15:31
吴中南门汽车站的快线挺好的，如果价格能打到20元还是很有优势的，不折腾

贵、位子少、时间上没有保证（谁也不敢保证会不会堵车或者抛锚在路上），这就像去PVG，虽然大巴直达很舒服，但我还是宁愿地铁转高铁转机联过去一样毕竟国内不像JR和南海电铁一直有人跳轨然后中断，沪宁出现大规模延误乃至取消的概率还是比较小

长洲府尹

tygooKtf 发表于 2025-6-6 15:31
水乡线连接地铁站的线路，指的是？

如通苏湖城际吴江站-八坼段，去年三季度和水乡线是同时勘察招标的

1031794948

zimmer89 发表于 2025-6-6 15:02
市里在纠结吴江站放在哪。要么与4号线换乘，要么与14号线换乘。

吴江站和4号线换乘，吴中站和14号线换乘不就好了，这样全串起来了

zimmer89

tygooKtf 发表于 2025-6-6 15:31
水乡线连接地铁站的线路，指的是？

如通苏湖城际八坼~吴江站。

sddsl

长洲府尹 发表于 2025-6-6 15:43
如通苏湖城际吴江站-八坼段，去年三季度和水乡线是同时勘察招标的

这一段跟现有的哪个地铁站是连接的?

zimmer89

sddsl 发表于 2025-6-6 16:00
这一段跟现有的哪个地铁站是连接的?

原规划是4号线同里站。
不过目前还在勘察设计，也可能与14号线云梨路站换乘，或者两站都设。

zimmer89

1031794948 发表于 2025-6-6 15:58
吴江站和4号线换乘，吴中站和14号线换乘不就好了，这样全串起来了

预算够多的话，当然可以。但许多设计缺憾，正是预算不足。
当年吴中区还要求把吴中站放在尹南路边上，与清禾路14号线交叉，打造成城际枢纽，结果设计院做出造价之后，就怂了，最后答应线路拉直，选了最便宜的方案。

Permanent

要是和14号线换乘那又要等好久了，水乡线至少现在马上要开工了，14号线落地开工不知道要什么时候了，最好就是吴江换4 吴中换14了。

tygooKtf

zimmer89 发表于 2025-6-6 15:59
如通苏湖城际八坼~吴江站。

也就是说，虽然吴江站还没定，但是这条线路未来也会和水乡线同步开通。那由这个时间倒逼，吴江站设站也没多少纠结时间了吧。

1031794948

14号线往南拐一下不就好了，吴江站建在14和4之间，那块地和车辆段共建不可以吗，还有未来的18号线，哈哈

长洲府尹

1031794948 发表于 2025-6-6 16:52
14号线往南拐一下不就好了，吴江站建在14和4之间，那块地和车辆段共建不可以吗，还有未来的18号线，哈哈

类似9号线西津桥站那种“走死人”换乘大站嘛

青胖咸鸭蛋

zimmer89 发表于 2025-6-6 15:02
市里在纠结吴江站放在哪。要么与4号线换乘，要么与14号线换乘。

这也不难办啊，先在同里站换乘，以后14号线造了，再北延一站到同里古镇跟14号线换乘不就行了么，两站相隔有3km也说得过去。吴江这边就是同里古镇、吴江站、八坼、苏州南站、汾湖这几个站。

zimmer89

青胖咸鸭蛋 发表于 2025-6-6 17:20
这也不难办啊，先在同里站换乘，以后14号线造了，再北延一站到同里古镇跟14号线换乘不就行了么，两站相隔 ...

是的，间距可以。钱到位就好说。