常州铁路7.1调图动态

别怪我不加糖

SleepyJoeBiden 发表于 2025-6-16 14:35
以前提前几周就能看到内部流出的调图文件，大家都喜欢去做统计，现在甚至调图后文件没有流出来，具体车次 ...

常州北确实车次比无锡东多，但是通达度不如无锡东，重点方向精品车次跨得很多，尤其是上行。

别怪我不加糖

SleepyJoeBiden 发表于 2025-6-16 14:35
以前提前几周就能看到内部流出的调图文件，大家都喜欢去做统计，现在甚至调图后文件没有流出来，具体车次 ...

这次京沪高铁变动还是挺大的，反正常州北基本没拦下什么车。除了D3067升级京沪高铁后停常州北。
贵阳北，厦门北两个车都双跨～
尤其是南京南～贵阳北G355，本来就是照顾沪宁沿线城市的绕路车，唯独跨个常州北。

别怪我不加糖

城东地带 发表于 2025-6-16 14:37
为配合车站南广场的改造工程，沪宁城际高铁无锡直属站管内共有50趟列车停站进行了相应调整。其中，惠山站 ...

你这是哪一年的旧新闻了。杭州到常州那个车，现在已经是黄山北～连云港了。

别怪我不加糖

SleepyJoeBiden 发表于 2025-6-16 14:35
以前提前几周就能看到内部流出的调图文件，大家都喜欢去做统计，现在甚至调图后文件没有流出来，具体车次 ...

始发车从连镇高铁开通开始就基本没有了，
常州北的G1583被无锡东截胡才是最可惜的。
后来苏州无锡都充值始发北京南了，在始发车方面常州早就没法比了，
你的消息好像还停留在几年前。。
几年前常州始发车挺强的，但现在基本都取消了

别怪我不加糖

SleepyJoeBiden 发表于 2025-6-16 14:39
苏州三站不也全跨？

看你的发言。好像跨武进金坛是理所当然的一样

SleepyJoeBiden

别怪我不加糖 发表于 2025-6-16 23:58
这次京沪高铁变动还是挺大的，反正常州北基本没拦下什么车。除了D3067升级京沪高铁后停常州北。
贵阳北 ...

仅从已经录入的图来看，

G355本来就是上海虹桥延伸到南京的，跨常州是因为常州有一班始发贵阳的G1377，同时武进站有西向去贵阳的G1540，调图后苏南三市都是两班去贵阳。

常州到厦门现在有两班直达的D2281和D3141，无锡也是两班，不过江阴多了一个G3330，常州并没有少什么。

yuyedao

都是一时的，常州版图大力西拓，武进金坛停靠的班次只会越来越多，有什么好大惊小怪的。常州北站刚开的时候客流少班次少，现在不是弄的也挺好的

SleepyJoeBiden

别怪我不加糖 发表于 2025-6-16 23:54
你的信息是多久没有更新了？
无锡站现在始发北京南，
G1583以前是常州北始发的，后来改无锡东始发了。
...

G1583是南昌局的车，记得原先是常州北到九江，运行区间调整是南昌局的事，应该是涉及到车底的运用情况，已经缩短到无锡东-南昌区间，不出意外是对方需要套跑其它车次。

G2588是北京局的车，本来就是充值的，这有什么好说的，G4还被昆山南充值了呢。

SleepyJoeBiden

yuyedao 发表于 2025-6-17 08:59
都是一时的，常州版图大力西拓，武进金坛停靠的班次只会越来越多，有什么好大惊小怪的。常州北站刚开的时候 ...

这人就是神神叨叨的，现在调图频次越来越频繁，即便是7.1调图，暑期仍有可能加图进去。

沪苏湖原来以为客流会很猛，开行即满图，现在不照样大幅减班跳站。

czhf11sngccnm

SleepyJoeBiden 发表于 2025-6-17 09:04
这人就是神神叨叨的，现在调图频次越来越频繁，即便是7.1调图，暑期仍有可能加图进去。

沪苏湖原来以 ...

我也觉得他过于担心了 制造焦虑 不是经常有加车的情况嘛 而且常州能级提升往年出行人流量在这里 要有常州越来越好的信心

扬常而来

7月1日新图后戚墅堰车次出来了，还是10趟车，取消了7136上海往黄山西方向，增加了7164亳州南。原先2趟发黄山方向，现在增加亳州方向。

下午上海返回戚墅堰的车次最后一班还是14:30左右发车上海往上海南，15:30到戚墅堰。

SleepyJoeBiden

czhf11sngccnm 发表于 2025-6-17 09:45
我也觉得他过于担心了 制造焦虑 不是经常有加车的情况嘛 而且常州能级提升往年出行人流量在这里 要有常州 ...

现在国铁成本压力大，很多地方都是靠延伸现有车次而不是增加车次来覆盖，这就造成既有彻底被占用时间加长，同时客流不佳的时段也不排除会减班。

沪宁区间这种全路少有的赚钱线路，国铁怎么可能会傻到无端跨站不停？但无论如何人口基数摆在这里呢，常州客流低于东边两家是事实。他要真想加车，就自己多坐，给常州增加需求，而不是跟米粉一样只会口嗨，嘴上喊着冲高端，结果98%都是买的红米。

别怪我不加糖

czhf11sngccnm 发表于 2025-6-17 09:45
我也觉得他过于担心了 制造焦虑 不是经常有加车的情况嘛 而且常州能级提升往年出行人流量在这里 要有常州 ...

这就是陈述这次调图的现实情况，以后怎么样，那是以后的事

别怪我不加糖

SleepyJoeBiden 发表于 2025-6-17 10:33
现在国铁成本压力大，很多地方都是靠延伸现有车次而不是增加车次来覆盖，这就造成既有彻底被占用时间加长 ...

你发言真是很扯谈的，这个帖子就在讲述这次调图的情况，就是很糟糕，这个现实你不能承认？
你的发言真的逻辑不通，靠你或我多坐几趟车，就能改变常州火车站一年多少客流？

别怪我不加糖

扬常而来 发表于 2025-6-17 10:27
7月1日新图后戚墅堰车次出来了，还是10趟车，取消了7136上海往黄山西方向，增加了7164亳州南。原先2趟发黄 ...

7164不应该取消常州停靠的，常州站去亳州南本来就只有这一趟，取消了反而让常州站去不了亳州南了，本末倒置。
戚墅堰站不需要这趟车，加个上海到南京的就可以了。