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今年7月，湖州市发 改 委公开了市九届人 大四次会议《关于推动苏杭城际铁路（湖州段）项目加快实施的建议》（第50号）答复函，详情如下：  
自2021年启动苏杭城际铁路（湖州段）方案研究以来，我委已开展多项基础性工作：一是深化线站位方案研究，形成阶段性成果；二是积极向上争取，省 发 改 委支持我市牵头与杭州市有关部门共建前期协调机制，继续深化方案研究，开展客流、资金平衡方案等专题研究，时机成熟时组织沿线地方政 府开展相关专题论证，争取调整为近期实施项目；三是促成江苏、浙江两省就苏杭城际铁路建设必要性达成初步共识，苏州于2023年8月启动“苏州至杭州城际铁路规划研究”招标，并于去年年底完成课题评审，项目具备深化前期研究的工作基础。  
当前，项目推进面临以下客观制约：
一是苏杭城际铁路缺乏国 家层面上位规划支撑；
二是跨省线路功能定位、技术标准、建设时序等核心要素需苏浙两省进一步协商统一；
三是苏杭城际作为区域性线路需结合客流培育情况统筹考量，江苏省建议待通苏嘉甬、沪乍杭铁路投运后视客流情况再行启动。
下步，我们将继续推进以下工作：一是持续优化湖州段线站位方案，重点争取湖州有关站点设置；二是强化与杭州、苏州等沿线城市对接，推动形成技术方案共识；三是争取纳入国 家上位规划，为后续实施创造条件。
根据初步规划，该项目线路起自水乡线苏州吴江站，经湖州南浔区、德清县，接入规划的沪乍杭铁路临平北站，线路全长约120公里，其中江苏省境内约46公里，浙江省境内约74公里。 |
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狗仔卡
发表于 2025-7-8 09:39:43
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