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楼主: tzvecqian

[城建规划] 扬镇溧杭高铁最新动态

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发表于 2025-7-6 12:11:15 | 显示全部楼层
yuyedao 发表于 2025-7-5 11:22
其实干脆把高铁站弄成旅游景点也挺好,一站一特色

武进南站来个线上候车厅也不是不可以。
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发表于 2025-7-7 11:31:01 | 显示全部楼层
天天早起一定 发表于 2025-7-5 14:01
无锡人更恶心,刻意先对锡宜高速先进行八车道扩建改造,就是要膈应死你常州。为了堵住常州高速南下,无锡 ...

SB逻辑,你对一地有意见也不要昧着现实说话,雪堰枢纽至西坞枢纽为什么先建?常州、无锡交汇点在雪堰枢纽,两条高速再次汇集至宜兴,宜兴段增加了交通压力,扩建在正常不过,你脑子有病吧,对常州不是好事情吗,反而扩建有罪
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发表于 2025-7-7 14:52:39 来自手机 | 显示全部楼层
奔驰的拖拉机 发表于 2025-7-7 11:31
SB逻辑,你对一地有意见也不要昧着现实说话,雪堰枢纽至西坞枢纽为什么先建?常州、无锡交汇点在雪堰枢纽 ...

窜版狗滚哈,我们自己讨论事不用你们这帮锡狗来废话
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发表于 2025-7-9 13:16:30 | 显示全部楼层
低水平乌烟瘴气 发表于 2025-7-4 15:21
南京什么时候把溧水高淳发展起来了,再来谈论金坛溧阳问题,难道常州的能级比南京还大?全部砸到金坛溧阳, ...

高水平!很高的见解!
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发表于 2025-7-9 19:01:18 | 显示全部楼层
SEBASTIAN1 发表于 2025-7-3 22:12
实现高铁网络均衡覆盖,线路互联互通和换乘顺畅衔接,

突出大通道骨架建设,提升网络运行效率和整体功能 ...

你这个图出自哪里,什么时间出的,如果省里真要按这张图这么推,那干脆把常州撤了吧,全省13个地级市,独常州没有两线交汇,其他全有,连宿迁都不如,常州人还能说什么呢,唯有要求省府赶紧把常州这个所谓的地级市撤了,我们老老实实做县级市,真心的
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发表于 2025-7-9 19:15:28 | 显示全部楼层
SEBASTIAN1 发表于 2025-7-3 22:12
实现高铁网络均衡覆盖,线路互联互通和换乘顺畅衔接,

突出大通道骨架建设,提升网络运行效率和整体功能 ...

你这个图出自哪里?
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发表于 2025-7-9 21:00:33 | 显示全部楼层
低水平乌烟瘴气
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发表于 2025-7-9 22:16:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 SEBASTIAN1 于 2025-7-9 22:26 编辑
15722750968 发表于 2025-7-9 19:15
你这个图出自哪里?







图1:江苏省“七纵六横”综合运输通道示意图(2035年)



来源:江苏省交通运输厅规划中心、厅综计处
发布日期:2023年01月  




图2:加快推进 80 个左右全国性综合交通枢纽城市建设



江苏7城喜提综合交通枢纽,淮安入围

南京单独作为国际枢纽,

连云港-徐州-淮安抱团,

苏州-无锡-南通组合




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发表于 2025-7-9 22:25:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 东南飞 于 2025-7-9 22:28 编辑

按江苏省现在的规划,沂淮接济枣,合宿接潍宿,这是中部北上通道。

中部南下通道盐宜(湖)已定,延伸常(高)芜/宣未定,常泰也已定,这次主要涉及的应该是扬马、镇宣以及可能涉及五峰山另外两线的扬镇常,扬马已定,镇宣改镇(溧)郎,可以预见的是镇江必定抓住五峰山另外两线不放,一种妥协方式是经大港南、丹阳北、常州南,另一种是丹阳北、常州南。

至于淮兴泰、淮扬之争,可考虑淮扬泰即淮安东、宝应、高邮、扬泰机场、泰州南,另增江都、扬泰机场、兴化东。
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发表于 2025-7-10 11:32:08 | 显示全部楼层
东南飞 发表于 2025-7-9 22:25
按江苏省现在的规划,沂淮接济枣,合宿接潍宿,这是中部北上通道。

中部南下通道盐宜(湖)已定,延伸常 ...

你这不是大套套小套,有多大区别,还不如在大路镇新建一个镇江东站,顺带一把扬中。直接南下交界处设个孟河站,再接常州南站
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发表于 2025-7-10 12:27:33 | 显示全部楼层
nfjxyzl 发表于 2025-7-10 11:32
你这不是大套套小套,有多大区别,还不如在大路镇新建一个镇江东站,顺带一把扬中。直接南下交界处设个孟 ...

镇江愿意在大路设一站也可以,算第三方案。不在岛上设站,对扬中来说都是望梅止渴。去丹阳北都是照顾镇江的情绪。
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发表于 2025-7-10 13:04:21 | 显示全部楼层
SEBASTIAN1 发表于 2025-7-9 22:16
图1:江苏省“七纵六横”综合运输通道示意图(2035年)

这个年代未免有点久远了,常泰都入规了,你还是别拿这个图出来混淆视听了
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发表于 2025-7-10 13:44:41 | 显示全部楼层
我有一个问题不知各位能否解答我,此会议召开,各位常州网友或多或少认为省府要强压常州连镇南延,我想问连镇南延要从哪里开始,是镇江丹徒站?如果是,那这南延应该和扬州无关,当然扬州是受益方,但此线路根本不涉及扬州一寸土地,为何扬州也参会?如果按我的推测,从现有的微量信息来看,我觉得省府不可能单方面让常州妥协,毕竟省府充当的是家长的角色,是要能够服众的,单靠强压,非长久之计,更大的可能,当然仅仅是我的胡思乱想,常州,镇江,扬州或许会相互妥协,常州放连镇南延,镇江放五峰山两线扬常城际,扬州放淮兴泰,这样江苏中部区域高铁南下通道这个死题,或许可以有解
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发表于 2025-7-10 13:58:23 来自手机 | 显示全部楼层
15722750968 发表于 2025-7-10 13:44
我有一个问题不知各位能否解答我,此会议召开,各位常州网友或多或少认为省府要强压常州连镇南延,我想问连 ...

交流会议而已,这种会议很多的,至于最后能否纳规那是后话。
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发表于 2025-7-10 15:03:48 | 显示全部楼层
常州南的位置不对,应该往北移至邹区,扬镇常宜、泰常宜溧两条铁路交汇于此,分别走滆湖东西侧。
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