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楼主: 金太仓

沪苏锡常城际铁路太仓先导段

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发表于 2026-2-13 21:43:55 来自手机 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2026-2-13 21:10
搞得大家现在收入都是月薪过万一样,常规公交才是普通人的托底保障,至于到乡镇的车,大城市都是公交, ...

是的,出行频率主要受两个方面影响,一个是价格一个是时间,随着这两个因素的增长,出行意愿会成指数级下降
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发表于 2026-2-14 09:46:33 | 显示全部楼层
weizi123 发表于 2026-2-13 12:02
看上海最新发布的都市圈,把昆山太仓和吴江划到深色区,肯定会促进他们和上海的交通联系,明显不利于苏州做 ...

因为他们三个即将实现地铁直通了,所谓沪苏同城主要指这三个和上海的一体化,苏州自己的市域线还没通太仓呢
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发表于 2026-2-14 10:18:26 | 显示全部楼层
weizi123 发表于 2026-2-13 21:04
这三个县市明显被上海纳入经济腹地,这就是苏州的尴尬之处,好不好角度不同结果不同。南京暂缓市区线都大 ...

不并区,就不能统筹,县级市就是不利于申请高能级的资源,有些县级市的人还以为财政独立是好事
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发表于 2026-2-14 10:49:59 | 显示全部楼层
share5k 发表于 2026-2-13 16:50
现在网约车是大势。                        
公交目前全国都在收缩。

苏州的大镇都比得上一些普通地区的县了,虽然叫乡镇公交,但不能真的按乡镇公交去安排
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发表于 2026-2-14 17:59:04 来自手机 | 显示全部楼层
jsszkkk 发表于 2026-2-14 10:18
不并区,就不能统筹,县级市就是不利于申请高能级的资源,有些县级市的人还以为财政独立是好事

南京跨省线推进都很快,上海往太仓昆山也跨省了
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发表于 2026-2-20 08:14:14 来自手机 | 显示全部楼层
怪谁了,11,12年的时候人家南京大规模申请市域线你在干什么呢?连无锡的S1、S2都是那时候申请的。记得比如昆山08年S1、2都规划好了,基本上跟现在的11和9同线路,为啥那时候不报了,拖到第三期才报其中一条,还是导致三期时间申报时间拉长,间接导致四期尴尬。怪谁呢?同
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
市域一体化  苏锡常一体化 扯蛋!
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
市域一体化 发表于 2026-2-20 08:14
怪谁了,11,12年的时候人家南京大规模申请市域线你在干什么呢?连无锡的S1、S2都是那时候申请的。记得比如 ...

网上都说那时候报了苏虞张线,但是被省里改成了苏州至硕放线,不知道是真是假。
而且,就算这个是真的,也体现了当时苏州市府站位低了、格局小了,怎么能只报苏虞张呢?还有苏昆太呢?
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
Kevinlove0627 发表于 2026-2-24 10:04
网上都说那时候报了苏虞张线,但是被省里改成了苏州至硕放线,不知道是真是假。
而且,就算这个是真的, ...

当年省里一直搞平衡,扶持B制衡E。
你连报个苏虞张高速省里都跟你说有了锡张,不要重复建设。

至于当年的城际规划,省里批的就是围绕着a和b两个城市来的。
你报的他不批。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2026-2-24 10:24
当年省里一直搞平衡,扶持B制衡E。
你连报个苏虞张高速省里都跟你说有了锡张,不要重复建设。

说白了就是被省打压,所以如果苏州是副省/计单,不知道要好多少。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
亲A捧B,泥塑被压制,是一目了然的。

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江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(2012~2020年)

一、为适应长江三角洲地区区域一体化发展以及建设资源节约型和环境友好型社会的目标要求……
……
(二)规划范围:南京都市圈、苏锡常都市圈和沪宁沿线地区,包括南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通等8个城市行政辖区

(五)规划方案。充分利用该区域铁路客运专线、普速铁路开行城际列车,并新建一批城际轨道交通线路,包括:南京~高淳、南京~和县(南京南站~黄里段)、南京~天长(林场站~金牛湖段)、南京~句容、南京~仪征、无锡~江阴、无锡~宜兴、苏州~无锡硕放机场线,线路里程约375公里。统筹研究南京~马鞍山、江阴~靖江、泰兴~常州线建设时机,适时启动建设。

(六)近期实施方案。2012-2015年,开工建设4条线路,总里程161公里。
  1、南京~高淳线南京南站~禄口机场段,加强禄口新城、禄口机场间的联系,连接南京都市圈的主要机场、车站等客流集散点,线路全长35公里。
  2、南京~和县线南京南站~黄里段,加强南京市中心城区与西南部城镇的交通联系,线路全长46公里。
  3、南京~天长线林场站~金牛湖段,重点支持南京都市圈城镇发展轴北部区域的经济发展,线路全长49公里。
  4、无锡~江阴~靖江线无锡~江阴段,促进无锡、江阴两城市经济一体化发展,线路全长31公里。

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
默认选C 发表于 2026-2-24 10:32
亲A捧B,泥塑被压制,是一目了然的。

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泥塑太惨了
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 金鸡湖王 于 2026-2-24 11:04 编辑

我早说了,苏州分在这样的江苏省下就是倒了八辈五的霉了,但凡在任何一个发达的省早是计单了,要比现在好的多。
看看沿海的这几个省,广东,浙江,福建,山东乃至辽宁都是省会+计单格局,唯独江苏省“牛逼”,“独树一帜”,整天就知道逮着苏州使劲收割。
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
苏虞张铁路曝出消息,地铁四期十五五没了,苏锡快线也没有了,机场也没了
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